안녕하세요 

날씨가 많이 추워지는데 회원님들 항상 안전운전과 따뜻하게 다니시길 바라겠습니다.

다름이 아니라 궁금한 점이 있어서 이렇게 질문하게 되었습니다.

현재 제 차량은 w212 2012 e350 블루텍 엔진명 om642 차량입니다.

아무런 문제가 없다가 얼마전부터 오일쿨러에서 오일이 조금씩 새기 시작했습니다.

크게 문제될 부분은 없었는데 문제는 그 뒤쪽에 dpf가 있어서 가끔씩 오일이 타는 증상이 있었습니다.

아주 소량이었지만 크게 문제될거같지 않았지만 얼마전 정말 엄청나게 많은 연기가 나는 바람에

할수없이 큰맘먹고 동네 정비소에 의뢰해서 차량을 수리받았습니다.

문제는 오늘  차량을 받는데 아무런 문제가 없었습니다.

근데 한 대여섯시간 후에 갑자기 체크 엔진 라이트가 들어와서

가까운 파츠 샵에가서 임시로 공용진단기로 검사해본결과 

네가지 코드가 나왔습니다. (P20B8, P0101, P2237, P20B8)

그후 딜러쉽으로 이동중에 악셀을 하여도 알피엠이 3천이 넘게 올라가지만 힘이 없어지고 변속도 울컥거렸습니다.

제가 알기로는 저 0101 이나 2237 둘중 하나가 메스 에어플로우 센서라 그쪽에 엔진오일이 묻어서 차량이 자동으로 출력을 감소하는것이라는것을 확신하지는 않지만 알게 되었습니다. 

문제는 딜러쉽으로 바로 차량을 가지고 갔지만 저 코드는 딜러쉽에서 이용하는 스캐너랑 다르기에 자기들도 무슨 문제인지 모르겠다고 

했습니다. 거기다 일주일이나 뒤에 스캔을 할 수 있다고 해서 일단 차량을 가지고 나왔습니다.

체크등이 들어와도 운행하는데에는 지장이 없었습니다. 

딜러쉽 갈때까지는 밟아도 속도도 안나고 브레이크를 잡으면 거의 다 슬때쯤 변속충격과 울컥거림이 있었는데 딜러쉽에서 한 30분 있다 나오니 그런증상도 없어졌습니다.

한 세시간 뒤 잠시 가까운 거리에 나갈일이 있어서 나갔다가 30분 후에 차량에 타서 시동을거니 말도안되게 체크등이 전부 사라졌습니다.

집에 도착후 대략 5분정도 소요됩니다. 시동을 끄고 다시 시동을 걸었는데도 아무런 등이 나오지 않았습니다.

제가 궁금한점이

만약 에어플로우 센서에 엔진오일이 닿으면 스프레이 크리너로 세척이 가능한지와(엔진 커버 안쪽 인테이크 위쪽에 오일이 많이 묻었습니다 어디서 나온지는 모르지만 100프로 센서와 접촉이 있다고 할 수 있는 곳입니다.)

이렇게 경고등이 갑자기 사라질 수 있는지 궁금합니다.(지금은 저녁이고 내일 아침에도 확인하려고 합니다 그리고 만약에 아침에도 없고 그후 일주일동안 혹은 그 후로도 경고등이 점등되지 않는다면 어떤부분을 체크해야되는지도 알고싶습니다) 

마지막으로는 만약에 체크등의 원인을 찾고 정확하게 그 부품을 교환했을때에 체크등은 자동으로 소멸되나요 아니면 스캐너로 물려서 지워야 하나요?

아차 참고로 제가 있는 곳은 한국이 아닌 미국입니다.

감사합니다.