Q & A
안녕하십니까 고수 분들의 글들을 즐겁게 보고있는 회원 입니다
현재 12년식 디젤 수동 맵핑 차량을 운행 중입니다
d사의 맵핑후 샵내 다이노로 휠마력 158 마력 34토크 출력이 확인되었습니다
샵의 기계마다 오차범위가 있을걸 알기에 정확한 출력이라고는 생각 하지 않습니다
가끔 재미로 지인들과 롤링 드래그등을 흉내 내는편인데
주로 같이 달리는 차량은 아반떼ad 오토 입니다
지인이 몰고왔던 3세대 미니(렌터카)의 경우 드래그나 롤링시에 거의 비슷한 출력을 보여주며 제가 변속시마다 조금씩 뒤쳐집니다
하지만 출력이 더낮을거같은 ad 의 경우 드래그시 ad의 스타트가 더빠르며 제차가 3단이 들어가야 추월이 됩니다 그리고 롤링시 거의 반대 ~한대 차이밖에 안납니다
제차도 컨디션에 따라 나가는게 다른거 같기는 합니다만
숫자로만 따지면 중형 자연흡기와 비슷해야 하는데
엔진마력 132 마력 17토크의 아반떼 오토와 근소한 차이로 이기는게 맞는건가 궁금합니다
내용을 추가하자면
저를 놀라게 한차량은 15인치 휠이 장착 되어있긴 했지만 외경은 거의 비슷하기에 엔진 출력을 능가 할수 없다고 생각하였는데 말입니다ㅠㅠ
읽어주셔서 감사합니다
즐거운 연휴 잘 보내시고 앞으로도 많이 배워 가겠습니다
힘찬님 차가 GD I30 디젤 수동이라는거죠?
같이 달린 차들이 전부 수동인지 오토인지, 맵핑 유무, 맵핑샵등에 따라서도 결과가 전부 다르지 않을까요?
그리고 확인해 보진 않았지만 기어비도 다를 것 같고, 출력이 낮을것 같아보인다는 AD 오너의 드래그 스킬이
더 좋을 수도 있고요.
그리고 롤링시에는 기어비도 결과를 많이 좌우하며, 해치백의 공기저항 특성상 200부근 이상부터는 확연하게
뒤로 쳐집니다.
예로 보면 그랜져IG 디젤 8단미션 터빈업만 하고 휠마력 240마력나오는 차하고 스포티지R 수동 디젤 터빈업
290마력하고 달리면 220까지 스포티지R이 1대정도밖에 앞서지 못합니다. 변속스킬이나 이런 건 할 만큼 하는
사람입니다. 구간이 더 길면 다시 추월당할 느낌이에요.
AD가 올순정이었다면 롤링결과는 좀 충격적이지만 정확한 스펙을 몰라서 확답을 드리긴 애매하군요.
요약해서 변수를 말씀드려보면,
1. 기어비
2. 수동 변속 & 드래그 스킬
3. 해치백 & 세단 공기저항
4. 각 차별 튜닝내역 유무
5. 테스트 할 때 힘찬님 차 DPF 재생 중
아반떼는 신차급의 순정 차량이었습니다...하하
제차량은 달리기에 지장을 줄만한 튜닝이 순정휠 + 스페이서 드레스업 스포일러 정도 입니다 퀵쉬프트도 장착 하였으나
1단에서 2단 변속시 살짝 걸림이 있어 2~3단 시작 으로 달리는 롤링을 선호합니다
dpf 는 사실 게이지가 없어서 정확히 확인을 못했습니다 대부분 조용해졌다 싶으면 밟았구요
회원님의 경험상 50마력의 차이 인데도 불구하고
세단과 suv(해치백) 의 차이로 한대 차이정도면 수긍이 되긴 합니다..저는 순정에 맵핑이며 ad는 만키로 정도 주행한 순정이었습니다
오르막 에서는 거리가 제법 벌어지는데 그냥 달릴시에는
반대 한대 차이라 충격이었습니다
답변 감사합니다!
롤링은 구간이 너무 짧습니다. 최소 200 은 넘게 붙이는
구간으로 달리셔야 그 차이가 명확하고요.
드래그는 아래 리플 보니 왠지 VDC 완전히 오프가
되질 않는가봅니다. 그래서 1,2 단 휠스핀을
출력제어해 버려서 아무리 알피엠을 띄워도 휠스핀
나는 순간 출력이 죽어버리는거죠.
혹시나 리맵받으실 때 후빨 위주로 해 달라하시면
좀더 원하는 결과를 얻을 수 있을 것 같습니다.
물론 순정터빈의 한계는 존재하니 너무 큰 기대는
하지 않는것이 좋아보입니다.^^;;
게다가 디젤엔진의 높은 토크와 낮은 가용 회전영역을 커버하기 위한 기어비와 휘발유의 촘촘한 기어비의 차이로 보여지네요.
상대적으로 저속에서는 높은 출력보다는 짧은 기어비와 넓은 회전영역이 가속에 상당히 유리한것 같습니다.
드래그 레이스가 한창이던 2001년도 엘란트라 1.6에 HKS 하이캠 세팅하고 9000rpm까지 돌린적이 있었는데, 그당시 400미터 드래그 레이스에서는 2단까지는 티뷰론들을 한참 앞서나가다가, 3단 들어가면서 서서히 잡혀서 400미터 지점에서는 비슷하게 골인했습니다.
힘찬님의 i30도 비슷한 경우가 아닐까 생각되네요.
다이노 158마력이면 제원상 180마력급 출력인데 (2.7엘리사 순정이랑 비슷하네요) 차이가 없다는건 스킬차이라고밖엔. .
제 아무리 빠른 수동기어 변속 능력을 가졌어도..
요즘 오토밋션 변속 타임을 따라가기 어렵습니다..
참고로 제차량 휠마력 280 젠쿱 수동 vs clk350 휠마력220.. 롤링 및 드레그..이기지 못하더군요..
