Q & A
시간이 된다면 언더100 타임트라이얼 을 '염두' 해두고 있는 상태에서
현재 눈에 띄는 중고차량이 두대 있어서 고민중 입니다.
1번은 스펙트라윙 1.5 입니다
2001 년식 이고 언더100 타임트라이얼 출전 경력이 있던 차로 마일리지는 20만이 넘은것 같지만
견인고리 투스카니시트 4점식안전벨트 소화기 가야바서스에 아이박스프링 앞뒤스트럿바
등등 타임트라이얼 바로 출전 할수 있는 차량입니다.
아직 확정이 아니라 판매자 에게 연락은 안 해봤지만 리어 브레이크가 디스크 인것으로 보아 ABS 도 있는걸로 보이구요
일단 최근에 검사도 통과 했다고 합니다. 연락해봐야 알겠지만 출전 했었던 차량이니 잘 고장나는 등속축이나 발전기 계통 수리가 있었을 것으로 예상 되구요...
2번은 아반떼xd 스포츠 1.5 입니다.
출퇴근 용으로 사용 하던 차량이고 마일리지가 14만 키로로 짧은 편입니다.
TCS에 선루프 까지 있는 최고급형 이라고 하더군요, 헌데 휀다 부식이 있어서 크롬몰딩을 붙여 놨다고 합니다.
수리는 최근에 클러치 수리 했다고 합니다. 검사도 최근 통과 했다고 하구요
아직 판매자와 연락이 안 닿은 상태 임에도 이렇게 질문글을 드리는 것은
차량 자체 때문에 그렇습니다, 싼맛이 굴리는 차인지라 편안한 부품 수급과 다양한 정보를 구하기가 쉬운
아반떼 xd 쪽으로 마음이 많이 기울고 있어서 그런데
혹 두대 다 경험 해 보신 분들 계신다면 조언 부탁 드립니다.
일단 저렴한 차인지라 둘다 기본적으로 캐미컬류 새고 그런건 예상 하고 있습니다.
신차도 아니고 연식 오랜 차라 이러나 저러나 복불복일거라 생각되네요.
튜닝 차량이고 이미 출전 경력이 있다면 튜닝에 대한 보강이 없는 한 잔고장은 감안하셔야 합니다.
순정이고 출퇴근 차량이라면 잔고장 확률은 낮겠지만 달리기 성능이 아쉬울 수 있고 관리가 안 된 경우
역시 잔고장이 있을 수 있겠지요.
수리비 깨질거 각오하고 구매하시되, 가급적 직접 시운전을 해보시고 선택은 어쩔 수 없이 본인 몫입니다.
플랫폼 자체는 S-Car(세피아) 기반의 스펙트라윙 보다는 XD 가 한 세대 더 신형이고 좀 더 튼튼합니다만,
XD가 아무래도 중량이 100kg쯤? 더 많이 나갈 겁니다.
부품 구하는 건 스펙트라윙은 모르겠고 XD도 단종된지 오래되어서인지 이젠 없는 부품이 더러 있습니다.
스펙트라윙은 제대로 몰아본 적 없어서 모르겠으나, XD 스포츠는 순정엔진 출력대비 차가 무겁습니다.
일상주행이 문제될 정도는 아니지만, 순정 셋팅으로는 수동 차량조차 작정하고 밟아도 차가 안 나갑니다.
데일리용이 아닌 출전을 염두에 두고 있고 뻑하면 폐차할거면 튜닝차량, 데일리용으로도 운용하려 하거나
내구성 걱정 덜고 서킷에서 마음 편히 밟아 조지려면(?) 순정차량도 나쁘진 않겠습니다만...
XD 스포츠는 순정 서스펜션이 일상주행에선 단단한거 같은데 막상 코너에 던져넣으면 코너 바깥쪽 쇽이
확 주저앉습니다. 감안하셔야 합니다.
Xd가 튜닝하기도 편하고 돈발도 잘먹습니다..
휀더 부식이 앞쪽이면 휀더 교체 뒤면 조금더 생각이 맞네요