감쇠력조절 관련하여 질문여쭙니다.
이번에 테인(STAZ)를 올리면서 일체형에 대한 기준이 확 바뀌었네요. 단통식과 복통식 댐퍼에 대한 것도 알게 되었구요.
그통안에 일체형은 통통튀면서 단단하기만 한 느낌이었는데 테인은 순정의 느낌에 상하운동이 좀더 빠르고 단단해진 느낌입니다.
각설하고 몇일 후에 얼라이먼트랑 감쇠력을 조절하러 들어가는데 보통 전륜과 후륜 감쇠력 셋팅을 어떻게 하시는가 해서요.
0~16으로 본다면요. 조금더 단단하게 조절하려고 합니다.
현재는 기본으로 6정도로 알고있습니다.
