Q & A
안녕하세요
2003년식 투스카니 2.0 에 신형 투스카니 2.0 너클 (GTS2용 ?)을 장착해 볼려고 하는데요
너클만 바꾸어서 벨로스터 터보 캘리퍼와 12.0 로터를 달아볼려고 합니다.
파워 브레이크용 너클에 XG 2p와 12.6인치 로터가 들어가는 것으로 알고 있고, 벨로스터 터보도 동일한 것으로 보아
아마 장착이 될것 같은데 혹시 해보신 분 계시면 조언 부탁드려요
- 서킷에서 놀 차량이라 알루미늄 캘리퍼보다는 주철 캘리퍼를 고려했읍니다.
non-abs이다 보니 하이드로백도 용량도 문제이고, 브라켓을 대는 것보다는 너클을 바꾸는 것이 더 안전하지 않을까 해서요
- 허브 베어링도 겸사겸사 갈려고 생각중입니다.
감사합니다.
답변 감사합니다. 혹시 기존 로터가 11인치였는지요? 알아보니 벨로시터 터보에 xg 2p와 12.6인치 로터가 맞는다고 하니 저와 같은 11인치 로터를 쓰셨으면 12인치 벨로스터 터보 로터가 안 맞지 않을까 생각됩니다. 혹시 아니라면 로터 오프셋때문인거 같은데 어떠셨나요?
클투에 동일한 질문하셔서 제가 답을 드렸는데요.
언급하신 조합은 안됩니다.
제가 다 해 봤습니다. 미련 못 버리시네요.
준희님 감사합니다. 클투에는 k5 터보 캘리퍼에 330mm 쓰신다고 하셨는데 혹시 다른 주철 캘리퍼는 장착하셨던 적이 있으시면 조언 부탁드립니다. 서킷에서만 탈려다 보니 왠지 알루미늄은 꺼려지고 2p도 답력 때문에 그래서요. 윈맥스 패드 한번 써 볼려고 하는데 쉽지 않네요 ㅎㅎ
330mm짜리 로터 외경 3mm 절삭하시고 k5나 k7 주철 켈리퍼 , 터보 알미늄 켈리퍼 다 같이 장착이 가능한데요
이것들도 옆방향 옵셋이 맞게 가공해야 가능합니다.
전문샾에서 하면 그리 어려운 작업은 아니니 충분히 가능한 작업입니다.
