현 셋팅은 터빈 gt3076r
티알 38미리 웨게 0.7바 스프링
부콘 블리츠 듀얼sbc r타입 사용중입니다.

1번 0.9바 2번 1바 3번 1.1바 4번 1.2바 셋팅
일반주행시 1번 가끔 ㄹㄹ시 3번이나 4번 씁니다.

부콘 진공을 터빈 앞에서 사용하다 4번 쏘면
부스트가 1바에서 1.2바를 오르락내리락해서 현재는
써지에서 연결해 사용합니다.

써지 연결하고 부스트 움직임은 많이 잡혔습니다.

일반 주행시도 off보다는 1번을 주로 사용합니다.

웨게 스프링만으로 제어하는게 더 안정적인가요?
부콘으로 부스트를 제어하는게 더 안정적인가요?

부콘 진공은 터빈 앞쪽하고 써지하고 연결시 차이가 있는건가요?

터보차 셋팅하다보니 궁금한게 많아서 문의드립니다

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