Q & A
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요즘 이 차에 관심이 많이 가는데 아직 인프라가 제대로 안되있는것 같은데 지금 사긴 시기상조가 아닌가
생각하면서 2000만원대에 한번 충전으로 대충300키로 이상, 200마력에 적당히 잘 달릴것도 같고, 짐도 꽤 실릴것같고
아직은 아니야...하면서 계속 관심이 가네요
충전소는 마트나 시청같은데서 하면 되는데 문제는 그 시간동안 어떻게 되는건지 급속충전 1시간 일반충전 9시간
이라는데 그냥 충전하는거 지켜보고 있나요??
주택이나 개인 차고가 있는집은 홈 충전기를 300만원 내면 만들어준다는데
아파트 사는 사람들은 그것도 힘들것같구 혹시 계약하신 분들은 어떻게 하실건지 궁굼합니다
2017.04.18 19:06:08 (*.154.59.56)
제가 아는 경일님이 맞으신지요 ^^ 몇주전 출장에 i3를 렌트해서 몰아봤는데 만족감은 아주 좋았습니다~근데 말씀하신것처럼 충전이 문제더군요~i3는 배터리용량이 볼트대비 절반이라 급속충전도 30분만 하면 됐는데도 참 애매한 시간이었습니다.하지만 집과 회사에 충전기가 설치되어있다면 개꿀이겠네요 ㅋ 그리고 충전이 부족한 상황에서 몰고 다닐땐 마음이 유난히 불안해요.마치 배터리 부족한 스마트폰 쓰는 느낌입니다 ㅋㅋ
2017.04.18 23:34:30 (*.33.23.220)
얼마전에 i3 인수해서 운행 중입니다. 위에서 말씀해주신 것처럼 quick , not fast 이구요 그래도 시판 중인 전기차 중에서는 젤 나은거 같습니다. 충전 인프라가 문제인데 집에 메인카가 하나 있고 근거리 출퇴근과 근거리 이동용으로 쓴다면 메리트 있는거 같습니다. 앞으로 전기차가 많이 보급된다면 아미도 구매 시 정부보조금은 줄어들고, 전기차용 전기 요금은 오르지 않을까요?^^ 어찌보면 지금이 가장 혜택을 많이 볼 수 있는 시기가 아닌가 생각됩니다.
시승만 해봤습니다. 스마트폰 연동되어 사무실이나 집안에서 충전상황 확인가능 하더군요.
충전 인프라가 전기차 구매에 제일 갈등요인인건 다들 같은 생각이신것 같습니다.
가속감은 제원대로 제로백7초전후 느낌 그대로 인데, 차량 형태상 스포츠 성향은 아니었구요,
외국 평가에 'quick, not fast'가 딱 정확한 느낌이었습니다.