Q & A
2. 주행성능
3. 가격
이 우선순위 입니다
4x2를 계속 써 왔는데
중국에 넘어간다고 하니 영....
선택의 여지가 별로 없습니다
타이어 랙에 가보니
노블2가 all season uhp로 분류되어 있네요?
노블2 우리나라에서는 평이 안 좋았던걸로 아는데
평도 괜챦아 보이는 것이
수출품은 컴파운드가 다른 걸까요?
아무튼 둘중에 뭐가 나을까요....
4x쓰다가 엔페라 au5로 넘어왔습니다. 트레드 웨어 대비 좀 빨리 닳는다는 느낌이 있긴 하지만 승차감, 소음은 매우 만족입니다. 가성비도 당연히 좋고요. 4x 쓸땐 차량 방음 작업을 할까 고민을 많이 했었는데..엔페라 사용이후 고민 해결했습니다^^
제네시스+노블2 사건 터지기 훨씬 전에 노블2 구입해서 e90에 장착해서 쓰고 있는 제 지인은 상당히 거친 운전 스타일임에도 아직도 아무런 문제 없이 만족스럽다며 잘 쓰고 있습니다. 이전에는 별 문제가 없다가 신형 제네시스 나온 다음에 불거진 문제인걸로 봐서는 출고용 OE 타이어에서만 일어나는 일이 아닌가 싶더라구요.
k7에 줄곧 노블 사용했습니다.
출고용 노블 -> 노블2 -> 노블 2 플러스 -> 노블 2 AS까지요
중간에 노블2는 확실히 문제가 있었구요(노면 타는 현상 및 마일리지), 노블 2 플러스 부터는 괜찮은 것 같습니다. 마일리지나 소음등도요
특히 1달전 장착한 노블 2 AS는 조금 더 조용하면서 접지력이 미세하게 좋아 진 것을 느낍니다.
그냥 평범하게 사용되는 차량인대도 그러네요...
제가 지금 노블2 플러스 끼고 있는데... 소음은 포기하셔야할 거 같습니다. 성능은 트레드웨어 500 짜리 치고 생각보다 잘 들러붙고 빗길도 괜찮고요. 제동성능도 괜찮습니다. 문제는 컴포트 타이어라고 해놓고 소음은 스포츠타이어 수준이고 성능도 컴포트보다는 스포츠쪽으로 더 간게 아닐까 싶습니다.
타이어 출처는 LF터보가 신차출고 후 뽑아놓은 OE 타이어 입니다.(매장가서 확인하니 솜털 및 트레드 면에 페인트도 다 안지워진...)
엔페라 좋아요... 근데 사이드월이 좀 많이 무릅니다.. 급기동에서는 차체가 좀 더 휘청댈수있으니.. 과격한 운전 위주로 타시는 분에겐 비추천... 근데 노블 역시 승차감용 타이어라 별 차이 없을것 같긴한데요...
일단 엔페라 쓰면서 안좋았던건 지하주차장 입구 턱 모서리에 사이드월이 약해서 크지않은 충격이였음에도 뜯겨 나갔던거구요.. (타이어 못쓰게됨) 좋았던건 구입당시 제공받은 보증프로그램으로 신품 교환 바로 해줬던거네요 넥센 서비스 왕 친절하심... -ㅇ-;;;
대부분 평이 브랜드 안따지면 괜찮은 타이어다 였는데, 저도 동의하네요.
사이드월이 엄청 무른거만 빼면(덕분에 승차감은 무척 좋습니다 ㅎㅎ) 소음/승차감/주행성능 다 괜찮네요.
기존에 썼던 타이어는 마제스티인데 거의 비슷한듯 합니다. (오히려 소음은 엔페라가 더 조용한거 같기도 하고 그렇네요)
가격이 짝당 최소 3-4만원 이상 나니 가성비에서도 훌륭하다 생각합니다.