Q & A
안녕하세요.
90~120km 구간에서만 핸들이 떨리는 현상을 겪고 있는 회원입니다.
나름 해결해 보려고 이것저것 많이 시도해보았는데, 도저히 잡히질 않습니다.
우선 진동바란스를 보았는데 해결이 되지 않았고, 휠도 바꾸었으나 (순정과 같은 18인치) 그대로 입니다.
테드 마켓에 있던 디스크로터 연마와 레이져 측정 휠바란스도 했지만 그대로 입니다.
도대체 무엇이 문제인지 알 수가 없어 몇개월째 그냥 타고 있습니다.
추후 시도해보려고 하는것은 얼라이먼트와 타이어 교체(현재 PS3 18인치)입니다.
써킷을 타는 차량도 아니고, 나름 노면에 신경쓰며 운전하기 때문에 하체에 큰 충격을 준적도 거의 없습니다.
신차로 구입하였고, 이제 1년이 조금 넘은 A사의 상시사륜구동 스포츠세단입니다.
회원님들의 조언 부탁드립니다.
바퀴를 띄워서 하는 고속바란스로 보면 우선적으로 해결될수도 있을것 같은데 사륜이라 가능할지는 모르겠습니다..
설마 휠을 순정에서 교체하셨는데, 허브사이즈가 딱 맞나요? 아님 허브링 플라스틱으로 끼우셨다면, 듀랄루민 같은것으로 깎아서 넣으시는게 좋을 것 같습니다...
예로 마스터님의 차량도 미세한 허브링 크기의 차이로 인해서 알루미늄 테잎으로 단차를 없앴던것이 생각나네요.. 저 역시 허브링으로 속썪여서 깎아서 넣었었구요...^^
가장 쉬운건 주변에 순정휠 가지신분께 잠시 대여(?)하는게 좋을것 같네요.. 그럼 차 or 휠(타이어) 둘중에 하나니까요...
B8플랫폼의 차량이시고 순정휠이 아니라면 그럴 확률이 높습니다. A사의 B8플랫폼 허브가 특이하게 중간에 턱이 져 있어서 그곳에 휠 허브가 딱 그자리에서 맞아 떨어져야 밀착이 됩니다. 사제휠은 범용으로 나오기 때문에 허브사이즈를 맞추신다 해도 실제 차체허브와 휠허브가 닿는 부분이 순정처럼 그 자리가 아닐 가능성이 매우 높고 그러면 정확히 80-120km/h에서 핸들떨림이 생깁니다.
글로 설명하기가 애매한데 아무튼 그렇습니다. 만약 순정휠이시면 패스고요..^^;
말씀하신 특정 속도 대역은 타이어 편마모가 가장 잘 나타나는 속도대역같습니다...
얼라인먼트와 타이어 편마모를 가장 먼저 확인해보셔야할 것 같습니다... (경험상으로 보면요...)