Q & A
안녕하세요 회원님들?
다름이 아니오라 제 누님 차가 IS250 10년식인데 어느덧 차가 연식이 있다보니 출근길에 차가 섰다고 연락이 왔습니다.
그래서 판교서비스센타로 차가 입고가 되었는데 거기서는 엔진에 카본이 누적되어 오버홀이 필요하다고 합니다.
지난 12월에도 출력저하 문제로 넥스*에 문의하였는데 엔진 관련해서는 사업소에서 처리한다고 답변을 듣고 사업소에서 간단한 처방을 받았다고 합니다.
현재 사업소에서는 저번과 같은 간단한 처방(아마도 약품처리정도 추정되는데 비용은 20만원 정도라고 합니다)도 가능한데 또 가다가 차가 서버릴수도 있다고 해서 제 누님께서 걱정이 이만저만 아닌 상황입니다. 오버홀 하는 경우 약 1주일 정도 걸린다고 하며 비용은 약 400만원 정도 나온다고 합니다.
오버홀과 간략한 처방의 차이가 뭔지도 잘모르겠구요.
누님은 차량 교환을 몇년 후에 생각하고 있던 차에 이런 문제가 생기니 400만원 들여서 차를 수리해야 하는지, 기계적으로 IS250이 직분사엔진이라 카본이 쌓이는게 고질병이면 사업소 말대로 수리하는게 맞는지 혹 다른처방은 없는지 궁금해 합니다.
저도 잘 판단이 서지 않아 회원님들께 고견을 청합니다.
감사합니다.(참고로 신차로 구매하여 현재 약 11.7만 정도 주행하였다고 합니다)
is250에서 종종나타나는 증상입니다.
출력저하뿐만아니라 가끔 시동꺼짐 증상도 있으셨을거라 생각이 됩니다.
보통 직분사로 인한 카본누적으로 발생되며 흡기클리닝, 인젝터클리닝으로 개선되는 경우가 많습니다.
평소에 일반유 주유를 하셨다면 고급유에 비해 카본이 더 누적되었을겁니다. (is250은 고급유 권장차량)
정비하실때 점화계통도 같이 정비하심좋을것 같구요.
오바홀하시면 좋겠지만 비용 상당하니 잘 알아보시어 위의 내용 점검하시길 권장해드립니다.
요즘 분해 안하고 크리닝하는 업체 있습니다..흡기포트만 탈착 정도.. 그런곳에서 한번더 하시는게 좋을꺼 같은데요..
is250은 클리제라는 업체에 문의해보시는게 빠를듯합니다.