쪽지주시면 알려드릴게요. 같은색으로 하신다니...근데 참고로 겉칠만 300이상입니다. 260정도 짜리도 있구요.

도장면 상태를 직접 보지 못하여서 말씀드리기가 뭣하지만, 굳이 큰 찌그러짐이나 깊은 긁힘이

있는게 아니라면 만족도 면에서 전체도색보다는 광택이 훨씬 나을 것 같습니다. 

올도색은 도색이 흐르거나 일어나고 고르지 못한곳이 생기기 마련인데,

도장하는 사람.. 어쩌면 돈이 그 발생빈도를 얼마나 줄이냐의 문제죠. 

10년전이나 가격은 크게 안변한듯하구요, 유리 탈부착하고 웨더스트립 등 고무는 새로 했었고 비용은 좀 들었지만 저는 만족했었습니다. 

그때... 차주에게만 보였을만한 두군데가 기억이 나네요 ^^;

출고 도장을 못따라온다 등등 재도색에 대해 부정적일 수 있으나, 

그건 당연히 그가격대의 도색을 했기 때문이지, 그런 관점에서 보는것이 아니라면 재도색도 출고 도장처럼 퀄리티 좋게 뽑아낼 수 있습니다. 국내 업체들 중에 인터넷에서 검색조차 안되지만, 전체도색 하는데 3달 걸릴정도로 차가 많이 밀려있는 곳들도 있습니다. 문제는 돈이죠. 솔직히 500정도만 투자해도 출고 시 도장보다는 퀄리티 좋습니다.

저도 15년된 차를 탔었는데, 그정도 연식동안 출고도장을 유지하고 있으시다면 폴리싱보다는 퀄리티 좋은 재도색이 훨씬 좋습니다. 대신 300 이하의 전체도색으로 그런 퀄리티를 기대하시면 안됩니다. 

솔직히 주변에 보통 전체도색 올리면 80~200 사이로 올리는 경우가 대부분이라 전체도색에 대한 관점이 이리 형성된 것이지요. 진짜 비싼 도색 직접 두눈으로 보면 어떤 반응일지 궁금하네요.

200이면 솔직히 랩핑지 한대분 값보다 약간 더 비싼정도인데, 랩핑지가 아무리 좋다고 랩핑퀄리티가 좋다고 해도 랩핑지는 딱 눈으로 보기에도 한계가 있거든요. 딱 그정도 가격이라 보시면 됩니다.

700-800짜리는 정말 올 분해해서 올리고 열처리 안하고 시간이 배로 들지만

말그대로 자연건조 시켜서 도장면 정리까지 해서 주는 곳도 있습니다.

이런 도색은 정말...

어느 정도 선에서 타협하시려면 최소 300정도는 생각하시는게 좋습니다.

대기업 컨셉카 도장이나,  신차 출시때 칼라변경하여 모터쇼 출품하는 차량 도장 하는 업체 알고있는데

올 분해로 안칠 프레임까지 다 칠하고 도장후 광택까지 해서  대략 견적이 500 만원대 였습니다.

퀄리티를 원하신다면  금액대를 좀더 올려보면 기대치에 만족하는 곳들이 있을겁니다.

전체 도색은 제일 마지막에 생각하세요

신차 공장 견학 가보니 보수 도색 이란건 최대한 안하는게 낫다는 생각 들었습니다.

상도라고 하나요? 외부 도장 부분이야 퀄리티 있게 충분히 가능하다고 쳐도

안보이는 부분들이 문제죠...

광택 잘하는 샵에 가셔서 광택으로 살릴 수 있는 부분 살리고, 안되는 부분만 도색하고,

몰딩 필요한거 갈고 라이트같은 전장품 교환하기만 해도 충분히 새차같이 됩니다.

쩝.. 전체도색한차를 두번 타봤었는데,  결국  몇년못가서 문제가 생기더라구요

도색품질이 당연히 최상이라는 조건 하에서, 주차환경이 아주 좋지 않다면

금방노화됩니다.

저도 차라리 랩핑을 고려해보심이 어떨까 싶습니다.