Q & A
글 수 25,349
안녕하세요 신참 회원입니다.
현재 차량은 mk2 tts 이고 265마력 순정 상태입니다. 주행은 고속 주행보다는 와인딩을 주로 즐기고, 서킷은 고려하지 않습니다.
출퇴근도 하는 차량인지라, 보는 맛도 있어야 해서
19인치로 갈것인가, 효율을 위한 18인치 이냐 그게 좀 고민인데요
19인치 12kg 대의 휠과 18인치 9kg 대의 휠
의 느낌이 어떻게 다를지 궁금합니다. 타이어는 같은
넓이의 245mm 로 장착 할 예정입니다.
고속주행에는 오히려 중량있는 휠이 유리하다고 알고 있지만 200이상 밟을 일은 거의 없고 80-180 사이의 가속감을 즐기고, 와인딩 주행이 대부분 입니다.
많이 둔해질까요? 고견 부탁 드립니다^^
현재 차량은 mk2 tts 이고 265마력 순정 상태입니다. 주행은 고속 주행보다는 와인딩을 주로 즐기고, 서킷은 고려하지 않습니다.
출퇴근도 하는 차량인지라, 보는 맛도 있어야 해서
19인치로 갈것인가, 효율을 위한 18인치 이냐 그게 좀 고민인데요
19인치 12kg 대의 휠과 18인치 9kg 대의 휠
의 느낌이 어떻게 다를지 궁금합니다. 타이어는 같은
넓이의 245mm 로 장착 할 예정입니다.
고속주행에는 오히려 중량있는 휠이 유리하다고 알고 있지만 200이상 밟을 일은 거의 없고 80-180 사이의 가속감을 즐기고, 와인딩 주행이 대부분 입니다.
많이 둔해질까요? 고견 부탁 드립니다^^
2014.05.02 02:55:56 (*.223.30.51)
18인치 추천 드립니다 휠베이스가 상대적으로 짧은 차량에 큰휠의 사이즈는 국내 도로 여건상 득보단 실이 많습니다 18인치에 하이그립 타이어 세팅 추천 드립니다
2014.05.02 16:09:44 (*.97.216.236)
휠베이스가 짧은 차량들이 사실은 직선에서 엄청난고속 주행보다 높은 운동성능에 강점을 보이는 것이 대부분입니다 독일처럼 고속 위주의 주행이고 노면이 좋은 상황도 아닐 뿐더러 큰휠은 든 보단 실이 많습니다 비단 승차감뿐만아니라 짧은 휠베이스 차량들이 주는 순발력이란 재미도 상당 부분 감소하고 무엇보다 운동성능이 떨어집니다 개발 목적이 산뜻한 핸드볼 선수에게 농구선수의 부분 능력치를 추가로원하는 것과 다름이 없습니다 한마디로 운전의 재미가 떨어지고 국내도로 여건상 연결 행위가 부담 스럽고 부자연 스러워지게 됩니다 제 세라토유로의 경우 휠출력이 프라임게러지 다이나모로 280마력에 3.611 택시 미션 종감속이 들어가있고 휠은 7.5에 30옵셋의 17인치 휠이 들어가 있습니다만 긴 기어비가 편안한 토크 밴드 지속에 의미가 있지 사킷만 장착한 투아렉보다 고속 안정감자체는 떨어지는 편입니다 270km도 충분히 달릴수 있는 엔진출력이고 하체풀세팅을 했어도220km도 불안하단 이야기 입니다 18인치를 잠시 끼워 봤지만 고속에서는 약간이나마 안정감이 늘어난것 같았지만 실제 힘을 쓰던 영역에서의 재미는 오히려 반감되었습니다 18인치 적당히 좋은 옵셋휠에 정확한 얼라이먼트를 보시고 고성능 하이그립 타이어에 고성능 패드 추천 드립니다 ^^
2014.05.02 09:25:46 (*.111.12.142)
1M의 경우 18인치로 인치다운 많이 하더군요. 18인치라도 스포크랑 림이랑 연결되는 디자인은 커보입니다.
저도 18인치에 한표요.
저도 18인치에 한표요.
