실례지만, 님 체격이 어찌되시는지요?

대부분의 시승기에는 키 185cm에 넉넉한 분들이 타도 맨 뒷자리 좁은 느낌을 못받겠다는 의견이 대부분인데..

생각보다 다리앞쪽 공간이 여유가 있다던데요..

실제로 타보긴 해보신건가요?

님의 현기차philic한 경향은 물론 인정하지만, 이건 좀 아니다 싶어요~~ 오히려 역효과 날 수 있으니 자중하시길...^^

??

원보님... ^^;;

제가 전에 보드란에도 댓글로 남겼었잖아요...

요즘 테드가... ^^;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

댓글 달기가 참............................. 조심스러워요... ㅋㅋ

잘 지내시죠?

날 풀리면 오픈 탑~~하고 한번 꼭 태워주세요... ^^

올란도 타봤냐구요? 말씀 잘하셨습니다.

충현님이 public하신 쉐벌레이~에서 주최한 시승행사에까지 다녀왔거든요.

위는 중간장소에서 직접 찍은 사진입니다. 몇장 더 올려드릴까요?

(그리고 전 현대차public이면 public이였지 philic 한적은 없네요^^ 무슨단어죠?)

185cm의 신장을 가지고도 3열탑승시 넉넉하다는 발언을 하신분이 누군진 모르겠지만.

키 178cm의 제가 천장이 낮아 갑갑하다고 느껴질정도였습니다.

두꺼운 D필러때문에 옆창으로 시야확보도 안되는 상황이였구요

(쉐보레측에서는 3열의 전방시야 확보를 위해 뒤로 갈수록 좌석을 높게 배치했다더군요.

의도는 좋으나... 정작 헤드룸을 많이 까먹지 않았나 싶습니다.)

다리 앞쪽 공간이 넓다구요?  글쎄요. 전 3열에 구겨 들어가면서 그런생각이 안들었을뿐더러

헤드룸이 확보가 안된상태에서 무릎공간이 얼마나 확보된들 편안하다고 느끼겠습니까?

누워서 가시게요?

그리고 갑갑함은 스페이스만 확보된다고 해소되는게 아니지요

그리고 김충현님은 저번부터 자꾸~ 저를 알바 내지 현빠로 뒤집어씌우시네요.

뭐 현대차를 선호하긴 합니다만 취향탓에 이런 불쾌한 취급을 받을 수도 있군요

그냥 불쾌한 취급받기싫어서 '제말 거짓말입니다 올란도 3열 운동장입니다~' 써버리고 끝내려다 말았네요

당신이나 자중하십시오 ㅎㅎ 대빠(?)심 과잉으로 역효과 제대로 일으키시네요

제가 '올란도 절대 사지말고 꼭 현대차사세요!!' 한것도 아닌데 왜이렇게 열올리십니까 ㅎㅎ

정작 제 리플 본문에는 현기차관련해서 한마디도 쓰지않았건만....츳

아 근데 하나 궁금한데요. 충현님은 혹시 올란도 타보시고 제 말이 거짓말이라고 몰아세우시는거예요??

차기차종으로 구입까지 고려중이신분께 인터넷으로 '그렇다더라'하고 들은걸가지고 그냥 추천드리는건 좀^^

아니면 혹시 그쪽이야말로 쉐벌레이~ 직원이십니까

이것저것쓰다.. 뭐.. 각설하고..

딱 카렌스만한 크기의 카렌스만한 가격의 차의 3열 공간거주성이 그정도면 잘뽑아 나온것 아닌가요?

같은 급의 차량에서 그정도의 스페이스를 내주는 차량을 한번 뽑아보아주시면 감사하겠소..

그래야 공정한 비교가 될테니까..

근데 노력은 참 가상하구려.. 좋아하지도 않는 브랜드의 차량도 열심히 시승하러 찾아 다니고..^^

훔...

이런 댓글을 보게될 줄은 몰랐네요... ㅎ

다른 건 둘째 치더라도... 시승식에 참석한 걸 트집잡는 수준에서 할말을 잃게 되네요...

딱 카렌스만한 크기의 카렌스만한 가격의 차의 3열 공간거주성이 아래 담당자께서도 올리신 것과 같이... 딱 거기까지 입니다...

카렌스도 수년 운행해보면서 느낀 점입니다...

그 급의 차량에서 더 이상의 편안함이나 활용도를 바라는 건 정말 큰 욕심입니다...

공간활용도는 참 만족하면서 타고다녔습니다...

(올란도도 카렌스와 그리 크게 차이날 정도는 아닐 것 같습니다... 어차피 카렌스도 2열 시트를 레일로 조절하면 3열의 무릎 공간은 충분히 조절 가능하니까요...)

저만 그런건지 모르겠지만, 충현님 댓글의 의도(의중?)가 뭔지 참 궁금하네요... ^^;;;

권용진님.. 저도 이런 댓글놀이 이젠 좀 지치네요..

제 댓글의 의도보다는 최정훈님의 댓글의 의도를 살피는게 우선아닐까요?

많은 분들이 이런 댓글놀이 인상이 찌푸려지실 것 같습니다.. 저또한 그렇구요..

이런류의 댓글 이젠 저도 사양할랍니다..

그럼이만..

의도는 무슨....ㅋ

충현님 이런식의 어거지 저도 질리네요 관둘랩니다 ㅎㅎ

그러게 말입니다. 저도 뭐라고 한 마디 남기기려다가 남긴다고 통할 것 같지도 않고 해서 그냥 보고만 있었는데 비슷한 생각을 가지신 분들이 또 계셨군요. 

참.... 권용진씨는 자기 자신에 대해서 잘 모르시는 모양이군요.

권용진씨가 제 글에 남겼던 댓글이 딱-  요 수준 이었던거 기억하실런지..

그때 이후로 좀 반성을 하셨나요? 이젠 딴 사람한테 훈계할 수준은 되시는 모양이군요.

질문하신분께서 동급 타 차종과의 비교가 아닌 '올란도의 공간활용성' 에 대해서만 질문을 하셨고 전 딱 그 수준에서만 답변드렸답니다 충현님^^

카렌스는 못타봤거니와, 카렌스도 올란도와 마찬가지로 3열이 답답하다고 해서 제 답변에서 크게 달라질 팩트는 없답니다.

전 분명히 첫 답변에서  '카렌스와의 비교'는 하지 않았으니까요, 카렌스를 더 추켜세우지도 않았구요.

굳이 더 따져보자면 같은급 차량에서 그정도의 스페이스를 제가 뽑아서 보여드리는것보다는...

충현님께서 직접 올란도 3열에 탑승한 사진을 올리시고 갑갑하지 않음을 입증하시는게 순서 아닐런지요?? ㅎㅎ

정작 카렌스는 제가 한마디도 언급 안했는데 충현님 혼자서 열내시는모습이 안쓰럽네요. 

전 개인적으로 올란도가 오래된모델인 카렌스보다 훨씬 더 매력적으로 느껴지는 차라고 생각했는데 말이죠.

쉐보레 화이팅!!!! ㅋㅋㅋㅋㅋ

네.. 잘 알겠습니다.. 좋은 차 잘 만들어 주셔서 감사드립니다.. ^^

GM차를 아끼는(?) 사람으로 한마디 부탁드리자면,

이번에 스포티지R T-GDI를 출시하면서 모든 옵션을 만재한 종합선물셋트를 기아차가 준 것을 잘 아실겁니다..

GM도 향후 모델 출시 시에는 기본기도 중요하지만, 한국민의 테스트베드로서의 역할에도 보다 방점을 두시어

상품성에 보다 만전을 기해 주셨으면 하는 바람입니다.. 여긴 중국아님돠~ 한국임돠~

저의 개인적인 바람으로는 크루즈 해치백 디젤 출시할 때는 보다 꽃단장도 하고(외장:RS킷, 내장:가죽시트 및 내비 등등?)

안전장치도 기본으로 좀 탑재해 주시고(S-ESC, 사이드 및 커튼에어백, Z-link 이런 것도 좀 넣어주시고요~)

그 위에 사뿐히 6단 수동도 좀 고를 수 있도록 부탁드리겠습니다~

한국민도 요즘 연비에 무척 민감하거든요~ 편의성에 동력성능, 그리고 고연비까지 충족된다면

충분한 상품성이 있을 것으로 보이구요~ 지발 한국의 아스트라 좀 되어 봅시다요~

고맙습니다..

^^ 제가 손이 근질거렸던...

GMKorea에 요청하셔야할 듯 한 내용인데 말이지요...

이래서 각 메이커에 몸담고 계신 회원님들이 정체를 안(못) 밝히시는게 아닐까 합니다...

(사실 각 메이커에서도 모니터링 하니까 그러겠지만요...)

그냥 뭐 공감대 형성차원에서.. ㅋ

원래 재미있는 차량도 승차정원을 가득 채우게 되면 혼자 운전할 때 보다 훨씬 둔하고 무거워지더라구요^^

(5인승 이상 차량 기준....2인승짜리는 약간의 차이는 있지만, 큰 차이는 없구요.....)

펀 투 드라이빙은 혼자 타시면 모를 까 만재상태 일때는 어느정도 포기하셔야 하지 않을까 합니다...

네.. 앞으로 자중하도록 하겠습니다..