오토래쉬부분은 잘 모르지만 엔진마운트는 승용기준으로 10만키로 5년이면 충분히 쓰신 것으로 판단됩니다.

고무의 열화 및 진동에 따른 파손이 눈에 보이지 않더라도 고유 물성이 많이 변화했을 것이며 마운트 고무는 10만키로 기준으로 OEM 에서 테스트를 했었습니다. 요즘은 많이 개선되서 10만까지는 어느정도 품질이 유지되나 현재 18만 키로라고 하셨으니 교체를 권장드립니다.

글세요... 엔진 마운트는 오토밋션이라면 보통은 15만키로 까지는 별문제가 없는것 같은데요...

요즘에 엔진마운트 고무 터지는 일이 별로 없지요    

하지만 수동밋션이라면 좀 다릅니다.... 아무래도 한번 분해해보고 점검후 교체여부를 알수가 있지요

오토래쉬(유압 래쉬 어저스터/ 유압태핏)는 특별한 경우 아니면 문제보이는 경우가 없습니다....

엔진오일에 따라 소음부분이 있지만 규정오일로 규정기간내에 교환시 특별한 트러블은 없는편입니다...

혹시나 플라이휠쪽은 괜찮은지요.... 수동변속기 차량들의 제일 문제인것 같은데요....

전체적인 커먼레일 엔진수명은 15~18만 정도에서 커먼레일 엔진전문업소를 방문하여 진단/정비를 받으시는게 좋습니다...

아무래도 정밀한 연료시스템 / 터빈 / 에미션 장치들로 참 복잡한 엔진입니다...

그리고 기술력도 좋아져서 어느정도 트러블정도는 페일세이프 데이터로 전환되어서 운영하기에 오너들이

느끼는 만족도는 높습니다.... 

하지만 트러블 발생시 오너들이 제일 욕하는 엔진들이지요....

쉽게 연료 한번 잘못 사용하면 연료필터, 고압펌프, 커먼레일, 인젝터 정도만 교환이나 정비를 해도 비용이 엉청

물론 어느정도 정비된 재생품으로 교환해도 100~150만원 정도 부품대에 정비하는 분들도 오히려 공임챙기도

어려운 케이스 입니다... 

한동안은 커먼레일엔진에 장점으로 추천도 많이하고 차후차량으로 타려고 했으나...

지금은 좀 달라져서 꼼꼼하게 차량관리에 센스가 있는분들이 적합한것 같습니다...

조금은 긴 잡담이지만 구형싼타페는 참 좋은차인것 같아요....

고질병도 있으나 전체적으로 정비하시가 수월하기 때문입니다.

타이밍 작업을 할경우-산타페의경우 엔진을 내리지않는한 엔진마운트가 엄청나게 스트레스를받습니다.비들림의

한개가어딘가할정도로 괴롭핍니다-조수석드라이브샤프트를 빼야할정도로 엔진을 주저않침니다.플라이바로 비틀기도하고요..

이후 운해중 간혹 마운트트러블이 발생하는경우가 있습니다..

여유가 되신다면..깔끔하게 교환이좋을것 같습니다.물론순서가 타이밍작업후에야겠지요..정비사와의 소통이필요합니다.

HLA의경우는...관리상태..사용오일-등등등등-너무나 복잡한요인을 가지고 있습니다만...증상이없다면..좀더타보는것이 좋을것 같습니다..이후문제가 발생해 교환해야한다면..요즘에는 타이밍분해치않코-고정기라는것을 건후 캠샤프트만 떼어낼수있습니다.

너무 자주 분해하는것은 여러모로  좋치않으니까요..공임도 줄어들고..

전에 연비를 보기위해 시행하셨던 작업들의 내용이 떠올랏습니다-이후 어떻케 되셧는지 궁금하고 시간되시면..

리퀘스트 부탁드립니다.

그리고 전자 관련된 궁금한점이 있으면..질문드려도 될런지요...

답글 고맙습니다^^

\최태웅님 제 차량은 클러치, 플라이휠은 아직 이상이 없습니다 사뿐클러치를 달아놓아 답력의  변화를 못느끼고 있을수도 있습니다

김수진님 연료분사량이 보고싶어서 테스터기로 찍어보면 어떨까 싶어 문의글을 올렸더니 고마우신 회원님께서 모니터를 무상으로 주셨습니다 인젝션 신호선을 찾아 연결했으나 도무지 알수없게 디스플레이되어 다른회원분께 드렸습니다

전자는 고등학교때 배운게 전부이고 수,배전반 제작하는일을 합니다

17만된 커먼레일 디젤차량의 메인터넌스를 위해 엔진마운트와 오토래쉬를 점검하러 갔을때

엔진마운트는 예상보다 쌩쌩했고..(물론 축이 약간 내려 앉긴 했었습니다.)

오토래쉬는 생각보다 상태가 좋지 않았습니다. (고무링들이 완전 경화되서 바스러지더군요)

오토래쉬는 타 작업과 병행하여 부품비만으로 가볍게 해결했고..

엔진마운트는 고심끝에 교환했었는데... 이게 내 차가 맞나 싶을정도로 엔진진동이 줄어들더군요..

18만키로 정도면 점검하시면서 교환하시는것도 괜찮지 싶습니다..

고무가 들어간 부품들은... 별 수 없지요

제차가 트라제 현23만 주행중입니다 저도 얼마전 오토레쉬교환하고 마운트 교환했습니다

오토레쉬는 소리가나는것보다 오토레쉬 성능이 떨어지면 그위의 부속인 로커암이 스트레스를 굉장이 많이받고

2004년이면 로커암 개선품이 적용된 모델이 아닌것같은데 여유가 되신다면 마운트와 오토레쉬를

CM싼타페 개선품으로 교환을 추천드립니다

인터넷 싼타페동호회 협력업체에 가시면 싼가격에 타임벨트 마운트 오토레쉬 교환할수있는

협력점들이 여럿있습니다

이곳들은 최근 개선품으로 말을하지않아도 교환을 해드릴겁니다.