Q & A
차종은 A4 콰트로입니다.
얼마 전 사고로 인해 운전석 타이어가 파스가 나서 교환을 알아보고 있습니다.
슬슬 타이어를 갈아야되겠다고 생각하고 있었는데 이렇게 시기가 빨리 올 줄은 몰랐네요....
기존 사용하던 타이어는 S1 EVO입니다.
그동안 항상 출고타이어나 넥센 672같은 모델만 사용해오다가 처음으로 타 본 가격대 있는 타이어인데 기존 사용 모델들 대비 모든 것이 월등해 정말 만족하면서 타고 있었습니다.
그래서 신형으로 나온 EVO2를 끼울까 했는데 제 주행패턴대비 너무 오버스펙인 것 같다는 느낌이 듭니다.
운행환경은 고속도고 위주고, 왠만해선 100~120km 정속주행입니다.
정말 가끔씩 180정도 밟는게 다구요, 200을 넘겨 주행하는 상황은 년에 한 번 있을까 말까 합니다.
근데 좀 빠른 속도로 코너를 돌아나가는 걸 좋아하는 편입니다. 그래서 그립은 좋았으면 해요.
그래서 S1 노블을 생각하고 있는데 괜찮을지 모르겠습니다.
눈 올때도 차량 운행을 하는 편이고, 스키장도 자주 다녀서 사계절 타이어였음 하거든요. 아직 윈터타이어를 따로 둘 정도까진 아니어서요.
그리고 지금 차량 수리비 때문에 가격도 좀 중요한 요소인지라...
v12 에보보다 노블이 좀 더 나은 선택이겠지요?
한국타이어 말곤 아는 타이어가 없습니다. 검색해보니 노블 2와 마제스티를 많이들 비교하시는데 평도 전부 갈려서 한 가지를 특정하기가 힘드네요.
브리지스톤 RE 002까진 찾아봤습니다만, 얜 서머타이언가요? 패턴 디자인이 이뻐서 탐나네요....
실제 타이어 사용해보신 분들의 고견 부탁드리며, 이 외에도 괜찮은 제품 있다면 추천좀 부탁드리겠습니다.
몇가지 비교하다가 결국에는 s1 evo2로 왔습니다만 사실 저도 초고속 영역은 이제 겁이 많아져서인지 오버스펙이라 생각했지만 사실 이외의 후보들과의 가격차이도 그리 많이 나지는 않아서 그냥 왔습니다.
아직 오래 주행은 안했지만 아직까지는 역시 대만족입니다!!
마제스티는 어떤 용도로도 비추천합니다.
현재 제 차량에 끼워져있는 타이어인데, 앞으로 금호 타이어 구입은 절대 안하게 할 마음을 주는데 기여한 일등공신입니다. 물론 과거 금호의 스포츠성향 타이어 최고등급인 LE sports도 사용해봤으나 S1evo에 비하면
"엥? 이거뭐지?"
할정도의 쳐지는 성능에 컴포트 타이어 느낌.
마제스티는 S1노블에 비하면
"엥 이거뭐지?"
할 정도로 시끄럽고 불편한 타이어.
제 생각에 둘다 이도저도 아닌 느낌이었습니다.
화끈하게 스포츠 타이어 가실꺼면 한타 S1evo
컴포트 타이어 가실꺼면 S1noble
가시는게 맞다고 생각합니다.
어떤 선택을 하셔도 윈터타이어는 따로 구하시는게...
말씀하신 운행환경이면 노블도 나쁘지 않습니다.
노블이나 넥센 엔페라 둘중에 선택하시면 크게 불만없이 사용하실 수 있을거라 봅니다.
저도 비슷한 고민을 많이 하다가 지난 주말 엔페라 AU5로 교환했습니다. 타이어 괜찮네요.. S1 노블과 동급의 저소음이고 그립은 아직 세게 돌려보질못해서 모르겠습니다만.. 어제 빗길에 좀 달려봤는데 이정도면 괜찮다 싶어요.
이전 타이어가 런플랫이라 그런지 타이어 무게 때문에 핸들이 가벼워진게 조금 불만이긴 합니다만..;;
가격이나 이런점 모두 고려하면 V12 evo2 추천합니다,,2014년 출시한 신제품입니다(타이어도 가능하면 신제품 중에서 선택하는게 좋습니다),,,과거 V12 evo 보다 여러가지 면에서 발전했습니다,,Le sports는 출시 당시 가성비 높은 타이어로 선풍적인 인기를 끌었지만 이제는 출시 된지 오래되서 조금 뒤쳐지는 면이 있습니다 그리고 금호에서 Le sports의 상급 모델인 PS91 도 새로 출시 했습니다
s1노블은 순수 컴포트 성향의 타이어로 보셔야합니다. 15,000킬로정도 사용(그랜져) 소음, 승차감, 배수성, 접지력 등 일반 사계절에 비해 좋지만 180이상의 초고속 상황에선 매우 불안합니다. 아주 가끔 고속을 즐기신다면 추천합니다만 빠른속도의 코너링을 즐기신다고 하니 추천드리기 어렵습니다. 돌발상황시 매우 위험할 것 같습니다. 특히 핸들링부분이 많이 부족한 느낌입니다. 수입타이어는 경험이 없어서 다른 분께 패스 하겠습니다.