Q & A
글 수 25,347
일단 오늘 클러치교환은 했습니다.
스러스트랑 기타 오페라 마스터실린더 모두 교환했구요. 근데 스러스트 작업하면서 물구리스를 뿌리셨는데 이것때문에 그런지 변속할때 슬립이 나네요... 유격조정으로 좀 타이트하게 클러치를 붙일려고하니 기어가 장난아니게 빡빡해지더라구요... 이러지도 저러지도못하고 시운전 나갔다가 오는데 저속에서 지속적으로 abs가 작동합니다. 뒷바퀴만 작동하는듯 한데 아 미치겠습니다. 이게 베터리를 오래 탈거해놓으면 abs모듈 점검이나 캘리브레이션때문에 지속적으로 abs가 작동하나요?
일단 차를 던져놓구 집에오긴했는데 걱정입니다ㅠ
스러스트랑 기타 오페라 마스터실린더 모두 교환했구요. 근데 스러스트 작업하면서 물구리스를 뿌리셨는데 이것때문에 그런지 변속할때 슬립이 나네요... 유격조정으로 좀 타이트하게 클러치를 붙일려고하니 기어가 장난아니게 빡빡해지더라구요... 이러지도 저러지도못하고 시운전 나갔다가 오는데 저속에서 지속적으로 abs가 작동합니다. 뒷바퀴만 작동하는듯 한데 아 미치겠습니다. 이게 베터리를 오래 탈거해놓으면 abs모듈 점검이나 캘리브레이션때문에 지속적으로 abs가 작동하나요?
일단 차를 던져놓구 집에오긴했는데 걱정입니다ㅠ
2015.06.26 18:38:41 (*.223.19.116)
중호님 감사합니다.요즘 정말 제정신이 아닙니다.
학교일도 그렇고 집안일도 그렇고 문제가 생기고 이에대한 해결책으로 대응하면 일이 한방에 해결되는경우가 근래에 없네요... 차도 클러치 관련해서 한 3일은 시간을 허비하고 미션오일콬이 안풀린다는둥...ㅠ.. 학교에서 실험할때에도 만들어놓은 보드의 수동소자자체가 불량인 경우도 연속으로 두번이나 경험하고... 몸도 안좋고... 누가 고사라도 지내나 싶을정도로... 맨탈이 무너져서 너무 두서없이 다짜고짜 질문글을 올렸습니다. 작업중 abs 홀센서 파손으로인한 비정상작동이었으며 클러치 유격조정을 하는걸로 슬립을 해결했습니다.
학교일도 그렇고 집안일도 그렇고 문제가 생기고 이에대한 해결책으로 대응하면 일이 한방에 해결되는경우가 근래에 없네요... 차도 클러치 관련해서 한 3일은 시간을 허비하고 미션오일콬이 안풀린다는둥...ㅠ.. 학교에서 실험할때에도 만들어놓은 보드의 수동소자자체가 불량인 경우도 연속으로 두번이나 경험하고... 몸도 안좋고... 누가 고사라도 지내나 싶을정도로... 맨탈이 무너져서 너무 두서없이 다짜고짜 질문글을 올렸습니다. 작업중 abs 홀센서 파손으로인한 비정상작동이었으며 클러치 유격조정을 하는걸로 슬립을 해결했습니다.
ABS 죽이고 테스트 해 보셨으면, 일단 ABS 자체적인 문제인지 아닌지는 답이나왔을텐데 아쉽네요.
그리고 변속 때의 슬립이라 함은? 변속 직 후 가속 시 클러치가 제대로 붙지 않고 슬립한다? 뭐 이런 건가요?
클러치 한 번 붙은 후에는 저단 급 가속 시에도 슬립이 없나요?
재형님이 오히려 더 많이 알고, 잘 알고 계실 것 같은데...
그래도 본인한테 문제가 닥치면 이성적으로 접근하기 힘들 때도 있으니... 한 번 찬찬히 생각해 보시고. 테스트 방법도 연구해 보세요.