안녕하세요 .

테드의 김성철입니다.


제목 그대로 유압과 배터리가 관계가 있는지 궁금해서 문의를 드립니다.


차종은 스바루 레거시 2.0이구요. 28000킬로주행, 게이지는 데피유압게이지, 설정은 1.0 이하에 부저가 울리게 설정중입니다.



문제는 금일 1주일만에 시동을 걸고 주행중, 예열이 모두 끝난 상태에서 신호대기 정차중, 갑자기 유압이 0.9K까지 떨어지면서 비프음이 들리기 시작했습니다.


오일은 순정 5w 30으로 교환후 시내주행으로만 1,200킬로를 돌파한지라 점도쪽 의심은 가지 않았지만 배터리 전압이 사망일보 직전(진단기 체크시10%)입니다.

당연히 주행중에는 압이 차서 상관은 없는데 신호대기때는 셋팅치 이하로 떨어져 계속 비프음이 들려 집으로 돌아오는 내내 발끝 신공으로 1.0k를 유지해주고 왔네요.


오일펌프가 전압으로 움직이는게 아닌데 만약 배터리 전압이 문제라면 유압과 배터리가 관계가 있는지 궁금합니다.



※추가로 생각되는 부분

혹은 배터리가 약해져서 아이들링이 800rpm밑으로 떨어지고,  동시에 유압펌프압력도 약해져서 그런걸까요?


아니면 에어플로우센서일까요,..? 아이들링은 거칠지 않습니다 ㅡㅡ






 

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