개인이 하시면 긴 시간과 인내를 요합니다...

고로 시간이 돈이신 분께는 대행업체를 이용하는것을 권장합니다. ^^

제가 쪽지를 이제야 봤네요..  이놈의 맥과 한국 웹사이트들은 어찌 그렇게도 궁합이 안맞는지...

차량을 어느 주에서 구입해 오시느냐에 따라서가 1차적 관문, 그리고 한국에서의 송금/수입 절차 이슈가 2차적 관문, 그리고 인증이 3차적 관문 되겠습니다.

일부 주에서는 차량을 대신 구입해 주는 사람이 같은 주에서 살고 있으면, 그 분 이름으로 세금을 내고 등록을 해야 하는 경우가 있습니다.  물론 딜러 라이센스가 있는 업자라면 다르겠지만요. 수출시에 번호판을 반납해야 하는 주도 있구요 (대표적으로 캘리포니아 주..)

여기에 추가로 개인 명의의 수입시 소위 말하는 '업자'를 끼고 하는 것보다 서류 작업이 복잡하게 보이는 것도 있습니다. 엄하게 관세청에서 머리 아프게 하시는 부분도 있구요.

그래서 인증 대행해주는 업체에 200~300정도를 주고 인증과 수입을 대행시키는게 속이 편한 경우가 많습니다. 직접 해보시면서 그만큼의 돈을 절약하실수 있다고 보실 수도 있겠지만, 자잘한 일들에 스트레스를 많이 받으시는 분이라면 더더욱 대행 추천입니다.

미국에서 차량을 구하는 건... 2006년식 이후의 S2000이라면 중고 가격이 적정한 부분에 형성 되어 있기는 하지만, 미국에서도 그 이후로는 어느정도 인기가 식어가는 차량이라.. 그다지 많은 선택의 폭이 있는 차량들은 아닙니다. 

승민님. 프로필 사진이 바뀌었네요. 반갑습니다. ^^

국내인증 문제도 그렇게 간단하지 않습니다. 오히려 차량반입보다 인증 통과가 더 어렵습니다.

일단 이삿짐반입의 경우를 제외하면 개인 인증은 불가능한 것으로 알고 있구요,

가장 어렵다는 배기,소음 검사도 저소음머플러로 바꿔서 간단히 통과되는 수준은 아닌것으로 알고 있습니다.

경험자들의 조언을 구하셔서 신중히 결정하시기 바랍니다.

개인이 인증받는것도 시간이 있다면 방법 자체는 어렵지않다고 들었습니다.(필요서류들을 미리 알고 확실히 챙겼을경우..)

  문제되는 부분은 대부분 인증이 원칙상으로 불가능한 차량을 인증받도록 하는게 개인은 힘들고 업체는 요령이나 편법이  쉽다는거죠.

(S2000은 적어도 이부분에 대해서는 많이 자유롭겠죠) 

근데 직접 미국에 다녀오실정도의 비용까지 생각하신다면 그냥 업체 맡겨도 그돈이 그돈 아닌가..하는;;;;