RLDA 장비가 아닌가 싶습니다.

주로 브레이크 테스트 할 때 본거 같습니다. 정확한 기능이나 이름은 순익님께서 잘 아시는듯한 @_@

저도 잘 몰라요. ^^; 검색해보니 대충 저런게 나오길래 찍어본 거라는..

Road Load Data Acquisition 장비로 검색이 가능한데, 업계에서 일반적으로 쓰이는 용어는 아닌거 같습니다.

ESP 설계할 때 주로 쓰인다고 하네요. 각 휠에 걸리는 로드와 회전수와 노면조건 이런걸 파악하기 위한 것이 아닐까 싶네요.

근데 사진의 것은 위쪽으로도 긴 축이 나와 있는 것이 (차고 분석을 위한) potentiometer까지 겸한 것이 아닐까 싶기도.

주로 브레이크 성능 평가할때 저런 장비를 사용합니다.

디스크의 온도를 측정하기 위해 온도센서를 박는데..디스크는 회전체이다보니

허브부에 슬립링을 장착한 특수휠을 사용하고 거기에서 나오는 전선을 사진에서와 같이 연결하여

차량 내부의 PC에 연결하여 측정하게 됩니다..

휠 인코더 및 토크미터입니다. 휠에 장착하는것이 아니라,휠 자체가 장비이구요.. 차량 장착 시 휠을 교환해야합니다.

위에 말씀하신 내용 외에도 여러 목적에 따라 사용할 수 있겠지요..

potentiometer 로 의심받은 rod 는, 휠 센터부분에 바깥쪽으로 달려있는 부분이 인코더여서, 측정하려는 휠 모션에 대하여

고정이 되어야 하다보니.. 휠의 상하 운동 및 조타시 펜더에 부착된 브래킷에 대하여 슬라이딩및 축방향 회전이

가능한 rod 입니다.  시그널 라인들도 따라서 차 내에 탑재된 장비로 물려야 되겠구요.. 

Wheel Tracker가 간단해진건가? 했는데... 다른용도인가 보군요

서스펜션 Test에 사용하는 Wheel Tracker는 보통 저렇게 달아놓고 캠버앵글과 휠포지션 변화를 측정합니다

범프를 통과할때 각차륜의 toe 변화를 보는 bump steer

코너링중 각 차륜의 toe 변화를 보는 roll steer

브레이킹 및 가속시 dive, lift량... 등의 동적시험과

서스펜션 부싱의 탄성으로인해 변경되는 휠의 각도를 측정하는 Elasticity / Compliance test

등등... 을 실제 차량에서 측정할수있는 장비입니다

http://www.kistler.com/kr_kr-kr/13_Productfinder/2000.-.2/Product-Finder.html 관련제품 리스트입니다 아마 kistler제품으로 보입니다

 역시 지식수준이 대단하십니다..  답변 감사합니다.. ^^

유용한 정보 대단히 감사합니다.