Q & A
K7 을 탄지도 벌써 일주일(제 차량 아님돠~~^^)
그런데 첫째날에 가져왔을 땐
어...소문 들었을 땐 브레이크 밀린다 했는데 이정도면 괜찮은걸......하고 탔었는데
왠걸요... 일주일 지나니깐 60km/h 이상 달리다가 브레이킹 하면
정말 여지없이 주~~~~욱 하고 밀립니다.
좀 오바해서 패이드 현상 일어난 줄 알았습니다. ㅋ
서비스센터에서 하는말은 " 꾸욱 밟으세요" ㅎㅎㅎ
여기서 질문 드리겠습니다.
1) 애프터 마켓에서 가격대비 쓸만한 브레이크 튜닝은 어떤게 있는지요?
2) 브레이크 호스 교환만으로도 효과를 볼 수 있을까요?
3) 부산 지역에 브레이크 업그레이드 잘하는 업체 있으면 추천 부탁 드립니다.
ps)3500cc 차량에 이런 브레이크 시스템을 장착한건
죽으라고 하는거거나, 애프터 마켓 이용해서 튜닝 업계 시장성을 키워주려는 거거나...
아님 진짜 원가 절감이거나 셋 중 하나일 겁니다. ㅠㅠ
명근님이 링크를 해주셨는데요
제가 이 ㅊ량 브레이크킷트 개발자입니다
장착후 주행느낌은
보통/만족/아주만족 으로 나눈다면 아주만족이였습니다
순정패드이지만 이정도 제동력이?? 라는 의문이 생길정도로 잘듣더군요...
요즘 시장에 여러가지의 개발 캘리퍼?등이 나와 있습니다만
oe로 납품 되는 수준의 캘리퍼 제조사가 아니고는 문제가 많습니다
브렘보-페라리,포르쉐,amg등에 공급하는것은 다들 아시고
알콘-브라보스,란에보 FQ400 납품장착 각종 GT레이스
AP-재규어,로터스 등에 OE장착 각종GT레이스
외 나머지 외산 브랜드는 개인적 의견입니다만 비추드립니다
국산 에쿠스에 장착되는캘리퍼가 좋다고 생각합니다
https://www.maniaspec.com/zb41/view.php?id=top_demo&page=1&sn1=&divpage=1&sn=off&ss=on&sc=on&keyword=k7&select_arrange=headnum&desc=asc&no=608
TG(휠마력 230)도 1p+에프터마킷패드 -> 2p+에프터마킷패드 -> 4p+에프터마킷패드
결국 4피 밖에는 답이 안나옵니다 -_-;;