현재 S001사용중입니다.

RE050 스타일의 타이어를 원하신다면 최고의 선택이 되실 거라고 생각합니다.

배수성, 그립 어느 부분도 모자람이 없습니다. (대신 한 부분이 아주 특출나지도 않습니다.)

사이드월도 짱짱한 편입니다.

그럼에도 승차감도 괜찮고, 소음도 050보단 좋습니다.

050에서 모든 부분 업그레이드가 된 버전이라고 생각하시면 될 것 같습니다.

조금 저렴하게,그리고,드라이 그립을 지금 선택하신s001보다 조금만 양보하신다면 금호 엑스타 le sport 추천드립니다.

개인적으로 드라이그립과 빗길그립이 같이 높은 타이어를 선호하는데요,써보니 괜찮더군요...^^

사이드월도 괜찮고요~

s001 이 생각보다 비싸진 않은가 보군요. 저도 타이어 때문에 고민 많이 하다가 지금은 어드반 스포츠 끼고 다닙니다. 지우개라 하기에 걱정 했는데 생각보단 괜찮은거  같고 배수, 그립, 소음등에 큰 불만족은 없습니다. 둔해서 그런지 저번 ps2랑 비교해도 괜찮은 편 입니다. 헌데 ps2는 넘 비싸져 버려서ㅜ.ㅜ 다음 타이어로는 계속 어드반은 쓸지 그냥 저렴하게 s1evo를 쓸지 고민중입니다.

이영훈님 글 읽고 s1evo 걱정하며 한번 써 봤는데 처음에 넘 출렁거려서 바로 빼 버릴까 하다가 주행를 좀 하고 나니 휠씬 좋아 지더라구요.. 즐거운 고민 하세요^.^

저희 동호회 www.bmw-mclub.com 의 김창현 회원님께서 평가해주신 사용기를 참고삼아 올려봅니다.

모두 3꼭지의 게시글로 평가해 주신 글의 마지막 정리부분입니다. 다른 글의 유의할 만한 내용은,,

사이드월이 거의 Neova 만큼이나 단단 하다는 내용과, 무게가 뒤타이어 기준 PS2 보다 대략 3Kg 정도 무겁다는군요.

"어제 정모에 갔더니, 제 S001 시승기를 읽으신 분이 많으시고, 대부분 PS2를 사용하고 계시더군요.

너무 칭찬 일색으로 쓴 것 같이 오해가 유발되는 부분이 있는 것 같아, 수치상 평가를 간단히 정리해봅니다.

저는 타이어 성능이나 실제 정보를 주로 tirerack에서 얻고 있는데요, 특히 Comsumer Survey Result가 도움이 많이 된다고 생각하고 있습니다.

우리가 흔히 쓰는 공도용 타이어는

Extreme Performance (Summer),

Max Performance (Summer),

Ultra High Performance (Summer 또는 All-Season) <-- 흔히 말하는 UHP급이죠. Max까지 싸잡아서 UHP로 말하는 경우도 많습니다.

High Performance (Summer 또는 All-Season)

Grand Touring (Summer 또는 All-Season)

Standard Touring (All-Season)

Passenger (All-Season)

등으로 등급이 나뉩니다. M3 같은 고출력 차들은 대부분 Max나 UHP 정도를 쓰죠

(위 링크를 클릭해보면 Consumer Survey를 정리한 표를 보실 수 있습니다 )

Michelin PS2와 Bridgestone S001은 둘 다 Max 급에 해당하는데,

S001은 출시된지 얼마되지 않아, 아직 작성된 Report가 없습니다.

Max급의 평가항목은

        WET: 수막현상(하이드로플래닝), 트랙션

        DRY: Cornering Stability, Dry Traction, Steering Response,

        COMFORT: Ride Comort, Noise Comfort, Treadwear

로 나뉩니다.

흔히 관심이 있는 타이어들만으로 표를 다시 만들고 여기에 S001에 대한 수치를 매겨보았습니다.

(WET성능과  Treadwear는 매길수 없었습니다)

Or, by Individual Rating Use the button

S001는 Cornering Stability와 Steering Response면에서 다른 타이어들에 비해 탁월합니다.  

(PS2보다 많이 우월한 것 같아서 9.4를 주었습니다)

Max급 타이어의 Dry Grip은 크게 3부류로 나뉘는 것 같습니다.

        월등한Grip: 미쉐린PS2(9.4), 및 일부모델 특수 규격들(Eagle F1 GS-D3, RE050A Pole Position 등)

        평균적Grip: 미쉐린PS1(9.1), 브리지스톤RE050A(8.8), 던롭SP Sport Maxx(8.9), 요코하마ADVAN Sport(8.9), 컨티CSC3(9.0)

        열등한Grip: 던롭SP9000(8.5), CSC2(8.5)

RE050의 후속인 S001은 RE050과 비교해서 Dry Grip이 약간 나은 듯 하지만, PS2에 필적할 수준이 된 것은 아닌 것 같습니다.

(아래 게시물들에서 제가 너무 좋게만 쓴 것으로 오해할까바.. 명시하는 겁니다)

다만, 던롭이나, 요코하마 Advan에 비하면 S001의 DryGrip 경쟁력은 충분할 것 같습니다.

NoiseComfort는 사실 PS2와 별반 차이를 모르겠는데 RE050의 수치가 워낙 낮게 평가되어서 PS2보다는 조금 낮은 8.3을 주었습니다.

RideComfort는 무게 때문에 생기는 반동이 미세하게 있는 관계로, NoiseComfort보다는 낮은 7.5를 주었습니다.

정리하면, S001은, Max급 타이어 중에서는,

        Cornering Stability와 Steering Response면에서 탁월하고,

        Dry Grip 면에서는 평균적이며,

        Noise Comfort 면에서는 우수한 편이고,

        Ride Comfort면에서는 수긍할만 하다

고 할 수 있겠습니다.

타이어 선정에 참고되시면 좋겠습니다. 

감사합니다^^"