Q & A
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냉간시와 열간시에 냉각수의 부피가 변한다는것은 알려진사실입니다. 그런데 아주 장기간에 걸쳐 냉각수가 이론상 줄어들어서는 안되는것인데 지금껏어떤차를 봐도 한 일년정도 놔두면 조금씩은 줄어들더군요. 순환문제 아니고 , 어딘가 새는곳이 있는것도 아닙니다만 줄어드는 이유는 왜그런것일까요?
2014.10.17 21:03:02 (*.36.143.220)
저도 이건 궁금하네요..
신차출고시 넣어져있는 냉각수는
냉각수 비율이 높아 증발할 량도 적은걸로알고있습니다만
어디 새는곳도 없고 연소실에서 연소되는것도아니고..
신차출고시 냉각수비율이 높은상태보다
나중에 물의 비율을 올려서 다시 주입한 냉각수가
더 적게 더 천천히 줄어드는 현상이 엄청 궁금하네요..
신차출고시 넣어져있는 냉각수는
냉각수 비율이 높아 증발할 량도 적은걸로알고있습니다만
어디 새는곳도 없고 연소실에서 연소되는것도아니고..
신차출고시 냉각수비율이 높은상태보다
나중에 물의 비율을 올려서 다시 주입한 냉각수가
더 적게 더 천천히 줄어드는 현상이 엄청 궁금하네요..
2014.10.17 21:25:03 (*.25.191.154)
냉각수를 채울 때 100% 꽉 채울 수가 없습니다. 중간중간에 낀 공기방울이 보조통으로 빠져나오고, 보조통에 있는 냉각수를 빨아먹어서 그럴 겁니다. 요즘 차들은 냉각수 에어빼기가 대부분 알아서 됩니다. (상식적인 한도 내에서)
냉각수 교환 DIY하고, 한달정도 차 탄 후 유성매직으로 표시해놓으면 3년동안 안 줄어들던데요..
2014.10.17 23:02:40 (*.240.26.205)
어디선가 기화되면.....줄수 있겠지요......냉각수 온도는 어떤가요?
라디이이터캡이 안좋아도(압력을 못버티면)....끓는 온도 낮아져.....끓게 되면......냉각수가 줄겠지요....
부동액이 불량이라도.....더 빨리 끓겠구요.
그리고....보조탱크도......숨쉬는 구멍 하나 뚤려있지요~??
완전한 밀폐구조가 아니니 줄어드는건 당연하다고 봅니다. ^^
물론 얼마동안 얼마나?가 중요하겠지요.