Q & A
글 수 25,348
225 55 17이 맞나요?
포르테이구요 순정이 215 45 17입니다.
딱딱한승차감에 요철심한곳지나면
우당탕탕소리...ㅜ차부셔질꺼같애요..ㅎㅎ
와인딩을하는것도아니고 그냥 순정차에
필로우볼에 2p작업되있는거밖엔없네요
225 55 17 싸이즈가도되나여?
임판급 순정 차량 휠타이어 통채로 사는게
쌀꺼같은데 혹시 간섭같은거는없을까요?
포르테이구요 순정이 215 45 17입니다.
딱딱한승차감에 요철심한곳지나면
우당탕탕소리...ㅜ차부셔질꺼같애요..ㅎㅎ
와인딩을하는것도아니고 그냥 순정차에
필로우볼에 2p작업되있는거밖엔없네요
225 55 17 싸이즈가도되나여?
임판급 순정 차량 휠타이어 통채로 사는게
쌀꺼같은데 혹시 간섭같은거는없을까요?
2015.01.17 20:44:19 (*.162.215.41)
타이어두께를 올리시면 방지턱 넘을땐 부드럽게 느껴지는반면 주행중엔 오히려 차가 심하게 요동칠것 같습니다^^ 다운스프링+사제댐퍼 세트로 추가금받고 교환하시는게..^^;;
2015.01.17 23:30:46 (*.245.48.179)
필로우볼의 효과를 너무 톡톡히 보시는 것 같습니다.
차제의 반응성을 높여주긴 하지만 다소 노면에 대한 피드백이 신경질적으로 느껴질 수 있다보니..필로우볼 작업은 일반적인 주행에서는 오히려 마이너스적인 요소로 작용한 것 같습니다. 필로우볼을 다시 고무 부싱으로 돌리신다면 조금 더 부드러운 느낌을 받으실 수 있으실 것 같습니다.
그리고 타이어 사이즈를 편평비만 키운다고 해서 승차감이 좋아지는 것은 아니구요.. 타이어도 여러가지 성향의 컨셉의 타이어들이 있습니다. 조금 더 무른 승차감을 구현해내는 타이어의 선택이 필요하신 것 같습니다. 그리고 2p 대응은 16인치에서도 가능 할 것 같으니 205 55 16 정도로 인치를 다운하시는 것도 좋은 방법이 될 수 있겠네요 ~
차제의 반응성을 높여주긴 하지만 다소 노면에 대한 피드백이 신경질적으로 느껴질 수 있다보니..필로우볼 작업은 일반적인 주행에서는 오히려 마이너스적인 요소로 작용한 것 같습니다. 필로우볼을 다시 고무 부싱으로 돌리신다면 조금 더 부드러운 느낌을 받으실 수 있으실 것 같습니다.
그리고 타이어 사이즈를 편평비만 키운다고 해서 승차감이 좋아지는 것은 아니구요.. 타이어도 여러가지 성향의 컨셉의 타이어들이 있습니다. 조금 더 무른 승차감을 구현해내는 타이어의 선택이 필요하신 것 같습니다. 그리고 2p 대응은 16인치에서도 가능 할 것 같으니 205 55 16 정도로 인치를 다운하시는 것도 좋은 방법이 될 수 있겠네요 ~
2015.01.17 23:40:05 (*.162.226.235)
필로우볼이 사실 일반적인 주행(서킷제외 보편적 스포츠드라이빙)에서 절대로 득이 될수없는 파츠인데 도대체 왜이렇게 많이들하시는지 도저히모르겠네요
필로우볼 넣으시고 승차감을 고민하시는것도 그렇고.....
그리고 포르테 기본셋팅이 아주딱딱한데 말이죠 필로우볼부터 한번 빼보세요^^
필로우볼 넣으시고 승차감을 고민하시는것도 그렇고.....
그리고 포르테 기본셋팅이 아주딱딱한데 말이죠 필로우볼부터 한번 빼보세요^^
2015.01.18 12:52:35 (*.162.215.141)
필로우볼부터 빼시고
205 50 17로 가시면 됩니다
i30cw에 현재 205 50 17 끼우고 다닙니다...
개인적으론 차라리 205 55 16으로 인치다운을 추천드려요
205 50 17로 가시면 됩니다
i30cw에 현재 205 50 17 끼우고 다닙니다...
개인적으론 차라리 205 55 16으로 인치다운을 추천드려요
2015.01.18 13:12:46 (*.245.48.81)
이글 작성자입니다.
필로우볼하기전이랑후랑 승차감차이를못느끼겠던데요
그리고 본문에썻지만 2p를해놔서 16인치 아마안들어갈껄요
타이어는 미쉐린 ps3쓰다가 겨울와서 현재한타 노블2쓰고있구요
215 50 17 로가봐야겠네여..
필로우볼하기전이랑후랑 승차감차이를못느끼겠던데요
그리고 본문에썻지만 2p를해놔서 16인치 아마안들어갈껄요
타이어는 미쉐린 ps3쓰다가 겨울와서 현재한타 노블2쓰고있구요
215 50 17 로가봐야겠네여..
2015.01.19 07:20:57 (*.245.63.216)
순정 상태로 아무리 딱딱해도 우당탕탕 소리가 나는 차는 없습니다 ㅡ,.ㅡ 필로우볼이 승차감 당연히 안 나빠지죠. 순정 스트럿 어셈블리 위쪽에 고무덩어리가 그대로 있는데요. 그 부싱이 충격을 흡수 할 상태가 되어야만 (서스펜션 행정 시, 좀 자세하게 말하면 행정하면서 횡력을 조금이라도 받을 때) 흡수하지 않고 그대로 차체에 전해주어서 그런 소리가 나는 걸로 생각됩니다. 쉬운 방법으로, 필로우볼 안 한 순정 차를 타보세요.. 인치업 하고 서스펜션 한 차라도 소리 안 날겁니다 (일체형 + 18인치 타봄. 안남.) 혹시 댐퍼 행정음이 뻑 뻑 들리는 게 걱정되신다면.. 음.. 어렵군요.
2015.01.18 18:21:01 (*.162.226.219)
215 45 에서 225 55 이면 외경이 5센치이상이나
차이납니다 간섭 여부를 떠나서 포르테 출력에 이 사이즈는..
215 50도 외경 자체는 2센치 이상 차이납니다
16인치로 내리는게 그나마 제일 낫지 싶은데요..
차이납니다 간섭 여부를 떠나서 포르테 출력에 이 사이즈는..
215 50도 외경 자체는 2센치 이상 차이납니다
16인치로 내리는게 그나마 제일 낫지 싶은데요..
쉽게말하면 포르테에 젠쿱휠 끼는셈이 되는데요. . 어림없을듯 합니다.