Q & A
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다름이 아니라 이번에 스로틀 바디 청소할겸
순정흡기 박스를 탈거하게 되었는데요.
보통 많이 봐오던 순정 흡기박스와는 조금 다른점이 있어서 궁금함을 참을수가 없어
질문드립니다.
09년 뉴모닝 이구요. 가변흡기 적용전 모델입니다.
보통 흡기 앞부분 부터 공기 흡입후 스로틀바디로 유입되는걸로 알고 있는데,
특이 하게도,
노란부위가 서로 관통 되어 있습니다.
노란부위 좌측은 엔진커버 상부에 위치 하고있고요.
그럼 데워진 엔진열이 스로틀바디로 들어갈수도 있어보이는데
저 흡기 구조의 원리가 궁금합니다.
혹여 레조 같은 역활인건지...
고수님들의 고견 부탁드립니다.
순정흡기 박스를 탈거하게 되었는데요.
보통 많이 봐오던 순정 흡기박스와는 조금 다른점이 있어서 궁금함을 참을수가 없어
질문드립니다.
09년 뉴모닝 이구요. 가변흡기 적용전 모델입니다.
보통 흡기 앞부분 부터 공기 흡입후 스로틀바디로 유입되는걸로 알고 있는데,
특이 하게도,
노란부위가 서로 관통 되어 있습니다.
노란부위 좌측은 엔진커버 상부에 위치 하고있고요.
그럼 데워진 엔진열이 스로틀바디로 들어갈수도 있어보이는데
저 흡기 구조의 원리가 궁금합니다.
혹여 레조 같은 역활인건지...
고수님들의 고견 부탁드립니다.
비스토 02년식도 같이 끌고있는데.. 에어크리너 전 커다란통 이어진 두개가 있고..
모닝과 동일한 구성을 갖습니다.. 비스토는 헤드위가 아니라 배기매니폴더 앞에있습니다. 때고 달리면 뭔가 즉각적인것 같으면서도 별차이는없는것같아요. 소리차이는 조금 납니다.
입실론엔진... 특이점이있을까요.. 그냥 만들었을것같진않고..