E55를 수퍼패키지로 데려온 이후 20개월 정도 지났습니다 ㅎㅎ

대부분의 상황에서 패밀리카와 Fun카의 기능을 적절히 수행할 수 있는 차량이라고 생각합니다.

크기/공간 -  현행 E클래스들보단 확실히 작다고 느낍니다.

아버지께서 SM7 뉴아트를 운행하고 계신데 E55가 한 체급 작다는 느낌도 받습니다.

다만 작아서 불편한 점은 없습니다. 오히려 학원가 대학가 비좁은 골목길에서 운전하기 편합니다.

실내 공간도 적당하구요. 미쉐린맨 마냥 패딩 껴입은 남자 넷이서

스키장비 등 짐 한가득 싣고도 편하게 동해안까지 왕복했습니다.

주행 특성 - 비슷하거나 조금 젊은 나이대의 고성능 차량들보다 절대적인 빠르기는 느릴 수 있어도

주행 시 느껴지는 압도적인 여유로운 토크감과 제대로 된 사운드, 그리고 아날로그 감성이 참 좋습니다.

차를 만들고 유지하는 비용이 비슷한 선택지들 중에서는 경쟁력이 충분하다고 생각합니다.

승차감은 동승자를 태우기에도 충분히 고급지고 좋은 편이라 느낍니다.

의외로 신형 E300, 5시리즈들보다 편하다는 이야기 뒷자리 동승하신 분들로부터 매번 듣습니다.

에어매틱이라 순정 상태에서 차고 조절도 가능해 진입로 스트레스가 덜한 것도 좋습니다.

대신 연비는 크게 기대하지 않으심이 좋겠습니다.

도로 환경에 따라 다르겠지만 고속도로 올리면 9~10, 복합주행 6~8, 출퇴근 3~5 정도 찍힙니다.

+ 추가로 순정 배기가 매우 조용한 편이며 슈퍼차저 소리는 실내에선 거의 들리지 않습니다.

내구성 - 딱히 흠 잡을 곳은 없다는 의견입니다.

제 차는 18만km 가까이 달린 엔진 미션인데도 아직 트러블 하나 없이 잘만 굴러갑니다.

에어매틱 쇼바와 SBC 등 비싸고 한 번 쯤은 고장나기로 악명 높은 몇몇 기능들이 들어갔지만

관리만 확실하다면 대비가 불가능할 정도로 시도때도 없이 터져나가는 부품들은 아닙니다.

팬층이 나름 있는 차종이라 인터넷 포럼 등지에서 유지 관리에 대한 정보도 쉽게 찾을 수 있고

비전문가인 제가 느끼기에도 오일 교체 등 간단한 자가정비 난이도는 그리 높진 않은 것 같습니다.

그래도 출고 이후 20년 가까이 된 만큼 자연스레 발생할 수 밖에 없는 문제들은 당연히 존재합니다.

(플라스틱 부품의 노후로 인한 파손, 잡소리, 각종 전장류 노후화 및 수명 다함 등)

TRS 등 전문가 분들과 충분히 정비 플랜을 의논한 다음 관리 이력이 좋은 차량을 데려오시면

말씀하신 것처럼 정기적인 메인터넌스 만으로도 100% 성능을 즐기실 수 있을 것 같습니다.