여러분들이 사용하시는 차뽕이라는 제품의 성분에 대해서 궁금합니다.


사실상 네이버나 다른곳에서 검색하다가 보면 좋은 후기 뿐만 아니라 가끔씩 차가 부조가 생겼다라는 글도 있고


노후된 엔진이나 카본때를 빼는데는 이것만한 성분을 가진 트리트먼트가 없다고 하시는데요


도대체 어떤 성분이 들어있는걸까요?


시험성적서 상 참조해 유추해보면..이런글이 있네요..


타 동호회 발췌글에 의하면..


CE(트리클로로에틸렌) 15% 정도에 시중에서 나오는 엔진오일 80% 정도..

모빌케미칼에서 나오는 제품중 actrel 이라는 제품군 중 용도에 맞는 품번 3~5%

 

이렇게 만든 제품으로 보이네요.

 

TCE나 MC등은 강한 세척제입니다. 특히 유지쪽..

엔진오일에 넣어서 사용한다고 할 때. 끓는점이 한 80도 때 언저리니까.


조금 엔진쪽에는 위험할 수 있지 않을까요??


그리고..대충 유추해본 생각입니다만 (역시 타 동호회,카페 발췌글입니다)


5w30정도되고 증발량(NOACK)이 10%정도라

GROUP3 기유를 사용하였고 , 황산회분이 0.662정도이고, 전알카리가(TBN)이

6.2정도로 ACEA C3급의 첨가제 투여량과 비슷해 보입니다.


라고 나와있는데요..


엔진오일에 추가하여 넣었는데 흰연기가 저렇게 나오는게 가능한지 의문이 들기도 합니다.

흰연기가 카본이 연소된게 아니라 완전한 수증기라고 하니~~~~

 

위의 설명이 맞다면 연소실내로 유입된 엔진오일 첨가제의 촉매가 연소되면서 수증기화

되었다로 이해해야 하는데 카본(탄소 C)때가 제거되면서 수증기(H2O)화 되는게

가능할것인가요?

 

댓글에서 언급하신분도 계시지만 GDI는 엔진오일로 흡기밸브쪽은 카본제거가 어렵다고 알고 있거든여..


Mpi나 다른 캬브레이터 타입 엔진과 달리 GDi나 커먼레일 디젤터보엔진들은 EGR이나 

블로우바이가스가 흡기로 재 순환되어 경험상 물리적으로 제거하지 않으면 거진 화학적으로는 제거가 불가능

했습니다.


근데 또 여기 마스터님과 정말로 쓰시는 분들도 많고 좋은 효과를 많이 보신분들이 많으셔셔..


그냥 의문점이 들어서 질문 올립니다.


-p.s : 이 트리트먼트의 효과나 이런걸 의심하는건 아니고(만약 그랬으면 벌써 사장되거나 저렇게 많은 펜


카페를 보유하고 있지는 않았겠죠. 


그냥 한 소소한 달구지 오너가 의문이 가서 올리는 글입니다. 크게 논란이 되거나 비판을 하려는 의도가 아니니


논란이 되면 자동삭제하겠습니다.


 

이 게시물을