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벤츠 SLS AMG
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운영진 | 3612 |
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벤츠가 아우디나 BMW가 가지고 있지 않은 라인업을 가지고 있다는 것은 사실 대단한 자신감이 아닐 수 없다. 폭스바겐 그룹내 아우디 브랜드 그룹에 아우디와 람보르기니가 포지션하고 있다는 한계성 때문에 수퍼카 그레이드의...
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SL63 AMG
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운영진 | 12923 |
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1989년부터 2002년까지 생산되었던 R129 SL클래스는 정말 멋진 차였다. SL320과 SL500을 시승한 경험이 있는데 빳빳하게 각이 살아있는 디자인과 라디에이터 그릴 한가운데 자리한 커다란 벤츠마크, 그리고 탑을 열고 윈드 브레...
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벤츠 W211 E63 AMG
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운영진 | 9906 |
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W211은 개인적으로 벤츠중에서 가장 멋지고 세련된 디자인이라고 생각해왔다. W210의 과감한 왕눈이 디자인이 W211에 와서 정돈되고 완성도에 품위를 살렸고, 적당히 부푼 휀더는 AMG모델들의 꽉들어찬 넓은 타이어로 매칭을 시...
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벤츠 560SL(R107)
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운영진 | 7245 |
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60년대 출생한 장년층이라면 젊은시절 영화에 등장했던 클래식 벤츠에 대한 기억이 나름 생생할 것이다. 젊은 시절 청춘의 뜨거운 가슴에 새겨져버린 벤츠에 대한 이미지는 다른 브랜드와는 전혀 다른 종교에 가까운 맹신으로 ...
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S600 Bi-Turbo(W220)
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운영진 | 8378 |
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W220 S600은 2002년 하반기(2003년식)를 기준으로 NA 367마력에서 500마력 트윈터보 엔진으로 교체되었다. 500마력이라는 숫자가 주는 차별성과 강력함도 출중하지만 81.6kg의 토크가 2000rpm영역부터 터지는 무시무시함은 대배기량 ...
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벤츠 E220 CDI(W212)
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운영진 | 8846 |
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W212의 하이라이트는 유럽기준으로 봤을 때 신형 1.8 CGI 터보엔진이다. 수퍼차져에서 터보차져로 바뀌면서 향상된 전반적인 주행성능을 감안했을 때 정말 훌륭한 엔진임에 분명하다. 반면 디젤 CDI엔진은 사실 좀 실망이다. ...
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벤츠 560SEL(W126)
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운영진 | 6524 |
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캐나다 유학을 위해 밴쿠버 공항에 도착했을 때 마중 나오신 아버지의 절친 박사장 아저씨는 어릴 때부터 늘 캐나다 아저씨로 통했다. 이분이 나를 픽업하기 위해 타고 오신 샴페인색 벤츠는 너무나 멋있었다. 공항을 빠져나오...
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벤츠 E200쿠페
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운영진 | 6446 |
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지난 독일출장 때 원래는 3시리즈를 예약했었지만 조금 더 빠른차에 대한 욕심으로 가용한 차들을 물었더니 184마력 E200 쿠페가 있다고 하길래 추가금액을 주고 빌렸다. 수퍼차져 대신 터보차져로 변신한 하드웨어에 신형 E클...
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벤츠 S600 580ps
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운영진 | 9503 |
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S600은 때론 S클래스 이상의 의미를 가진다. 60년대에도 있던 600 풀만이라는 리무진을 기억하는이라면 600이 주는 의미는 벤츠 이상의 존재가치가 있다. W220후기형부터 장착된 5.5리터 V12 트윈터보 엔진은 493마력을 발휘했었...
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벤츠 C230(W204)
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운영진 | 7143 |
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구형인 W203때도 그랬지만 C클래스의 주력은 주로 4기통 엔진이었다. W203때부터 매력적인 수퍼차져엔진들이 많이 소개되어 출력이 높은 1.8, 2.0 2.3리터 엔진들이 다양한 숫자의 배지를 달고 BMW나 아우디와 실력을 겨뤘다. ...
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벤츠 S600(W220)
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운영진 | 8267 |
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공룡이라는 별명의 W140을 대체해서 나온 W220은 군살을 뺀 다이어트형 모델로 데뷔했다. 선대보다 덩치가 작은 신형은 아마 역대 최초의 차가 아닐까 싶다. 대신 휠베이스는 약간 늘어나 실내의 공간감은 오히려 넓어지는 효...
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C63 AMG(MKB chip tuned)
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운영진 | 6691 |
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C63 AMG와의 두번째 만남은 좀 더 큰 기대가 있었다. 순정 C63 AMG의 빌어먹을 속도 제한기는 C63 AMG를 제대로 느끼는데 상당한 걸림돌이었기 때문이다. 시승차는 1차 시승때와 달리 Performance package를 가지고 있어 ...
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