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2003.08.02 00:01:00 (*.0.0.1)
김건
예...님 말씀이 맞는거 같군요.... 콩코드 2.0 sohc도 무시할수없더군요
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2003.08.02 00:01:00 (*.0.0.1)
이동규
흣흣 차령과 성능은 별상관없죠..^^제 1600cc짜리도 아직 평지서 193이 나오는뎅..^^
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2003.08.02 00:01:00 (*.0.0.1)
이동규
차나이는...올해로 12년쨰임당~물론 서스만되어잇는 순정^^
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2003.08.02 00:01:00 (*.0.0.1)
유세현
초기 에스페로 2.0의 엔진은 100마력이 었습니다.최고속은 180km였구요.뒤에 나온 1.5dohc와 같지요--;
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2003.08.02 00:02:00 (*.0.0.1)
이찬
1.5 DOHC도 당시 94년 정도쯤 게기판상 200 킬로 찍습니다.CD치가 0.29라서 ^^ 고속에서 더욱 잘나갔죠^^캐피탈과 더불어 1.5 DOHC의 왕자였죠.
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2003.08.02 00:02:00 (*.0.0.1)
이찬
구형 에스페로 2.0은 후진등에 빨간 커버가 되어있죠.ㅋㅋㅋ(구별방법)
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2003.08.02 00:01:00 (*.0.0.1)
김유성
동규님 엘란트라는 깡패...
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2003.08.02 00:01:00 (*.0.0.1)
이종권
맞아요. 제가 몰아본 경험으로도 에스페로 1.5 dohc 는 고속성능이 무척 좋았던 기억입니다.
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2003.08.02 00:01:00 (*.0.0.1)
이종권
아마도 배기량 탓이 아니고 바디의 공력특성이 좋아서 일겁니다. 추월당한 이유는..
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2003.08.02 00:02:00 (*.0.0.1)
엄석일
1.5 sohc에 16인치... 가속력과 최고속을 떨어뜨리는..^^;
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2003.08.02 00:02:00 (*.0.0.1)
김성환
슈마의 공력 특성도 에스페로에 버금가지 않나요? 제 생각에는 배기량 차이로 추월당한 것 같습니다.
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2003.08.04 01:09:00 (*.0.0.1)
유학윤
슈마 잘나가던데....하지만 에스페로 오너였던 전 고속도로 평지길에서 길만 뚤려있다면 거의 계기판을 꺽었던것으로 기억이납니다..스쿠프랑도 여러번해봤지만....







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245 광분에 2시간 2
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243 길거리 드래그.. 11
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