Street Battle

글 수 961

투스카니 vs 에쿠스GDI 4.5 리무진

이영기

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2002.05.06 00:00:00 (*.0.0.1)

1483

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Street Battle


투스카니 vs 에쿠스GDI 4.5 리무진

작성자

이영기 (ybit)

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2002-05-06 오전 1:32:08

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2003.08.02 00:02:00 (*.0.0.1)

송준호

로켓스타트! 그정도의 가속력이면~ 엘리사가 분명하군요~~~^^

2003.08.02 00:06:00 (*.0.0.1)

쿨만

예전에 자유로에서 저와 잠깐 붙었다가그만.. 잔디밭으로 들어갔던 진청색투스카니 생각이 나네요.. 걱정이 되어 U 턴을 해서 가보니 별문제 없어보여 먼저 왔었는데.. ( 자유로 노면이 공사를 다시하면서 많이 좋아지고 있더군요. ^^ )

2003.08.02 00:08:00 (*.0.0.1)

표세원

오~ 나도 레이싱 엠블럼 떼고 다녀야지..^^_

2003.08.02 00:08:00 (*.0.0.1)

표세원

그나저나 에쿠스 리무진이 오버스티어라...의외의 반응입니다. ^^_

2003.08.02 00:08:00 (*.0.0.1)

권영주

여전히 통일동산에는 많은 인파가 모이는 것 같군요. 체급차이가 크게나서 더 재미있는 배틀기였던 것 같습니다.

2003.08.02 00:09:00 (*.0.0.1)

진승희

FF 차량도 오버 스티어 납니다. 저도 제 XG로 여러번 경험해봤었죠~ ^^

2003.08.02 00:09:00 (*.0.0.1)

진승희

전에 엘리사와 에쿠스 4.5 숏바디(?)랑 드래그를 했었는데 (아는 사람끼리 했으니 정식으로 한거죠~)

2003.08.02 00:09:00 (*.0.0.1)

진승희

스타트는 무조건 엘리사가 빠릅니다. 그런데 180km/h를 넘어서면서 부터는 에쿠스가 앞서가더군요~

2003.08.02 00:09:00 (*.0.0.1)

진승희

둘다 순정이었구요, 에쿠스 그 큰 덩치가 잠깐의 휠스핀을 내고 나가는게 인상적이더군요~ 오토인데두.. ^^;

2003.08.02 00:09:00 (*.0.0.1)

진승희

제가 알기론 엘리사가 180km/h까지는 그럭저럭 잘 나가는데 그 이후가 문제더라구요,

2003.08.02 00:09:00 (*.0.0.1)

이동규

제 엘란트란 거의 오버만 납니다 ㅠㅠ

2003.08.02 00:09:00 (*.0.0.1)

표세원

맞아요...엘리사 의외로 고속주행능력은 약하더군요....저는 최고속까지 그냥 쭈욱~ 올라갈 줄 알았는데...

2003.08.02 00:12:00 (*.0.0.1)

쿨만

아마도 급차선 변경으로 인한 오버스티어겠지요?? 일반적인 FF 의 언더스티어가 아닌..

2003.08.02 00:14:00 (*.0.0.1)

민경찬

엘리사의 토크 곡선을 보시면 이유가 대충 나오지요..

2003.08.02 00:16:00 (*.0.0.1)

김유성

뒤가 가벼워지면 오버가 나지 않을까요? 토러스도 오버 났는데.. ^^;;

2003.08.02 00:16:00 (*.0.0.1)

정한조

댐퍼가 물러서 한 템포 늦게 넘어간 하중이 되돌아오면서 뒤가 미끄러진 것 같습니다.

2003.08.02 00:16:00 (*.0.0.1)

정한조

순정 서스펜션 차량에서 페인트 스티어링에 이어서 작은 R로 돌리면 뒤가 미끄러지는 것을 느낄 수 있죠.

2003.08.02 00:16:00 (*.0.0.1)

정한조

엘리사의 토크 곡선은 정말 실망스럽죠. 4천에서 피크를 찍고서 강하하기 시작해서 6천부터는 급강하.

2003.08.02 00:18:00 (*.0.0.1)

박홍준

예전에 영동고속도로에서 엘리사수동을 계속 따라간 적이 있었는데 100-150가속은 325보다는 약간 빠른 정도.. 하지만 150넘어서 조금씩 가속이 떨어지는게 보이더니 180부근부터는 형편없더군요. 이후 가속은 320보다 조금 나은 정도 밖에 안되는것 같더군요. 210 조금

2003.08.02 00:18:00 (*.0.0.1)

박홍준

넘게까지 가속은 꾸준히 되는데 나중에 휴게소에서 얘기하는데 자기차 속도계로는 225를 가리키고 있었다는군요.. 비머속도계랑 최소 10km/h정도 차이가 나더라구요..

2003.08.02 00:20:00 (*.0.0.1)

정한조

티뷰론 계기판에 대해서는 재미있는 실험담이 있습니다. 꼬리를 물고 나란히 가던 3대의 티뷰론이 220, 210, 200 조금 아래, 이렇게 다 달랐다는.

2003.08.02 00:20:00 (*.0.0.1)

진승희

티뷰론에만 국한된 얘기는 아닌 듯 한게요, 예전 아반테 XD이던가? 저는 210정도로 달리고 있는데 뒤에 쳐지길래..

2003.08.02 00:20:00 (*.0.0.1)

진승희

XD는 200이 조금 안되겠다 싶었는데 나중에 물어보니 자기가 200이 넘었는데 하염없이 멀어지더라는.. --;

2003.08.02 00:23:00 (*.0.0.1)

최경민

그러면, 계기판은 디지털식이 좀 더 정확한가요? ^^

2003.08.02 00:00:00 (*.0.0.1)

조현민

디지털도 오차가 천차만별입니다.

2003.08.02 00:00:00 (*.0.0.1)

윤현중

뭐 딴지는 아니지만...같은 티뷰론이라도 휠인치업이 각기 다르다면 속도계 오차는 당연하지 않나요? 만약 3차가다 같은 사이즈의 타이어를 쓰고 있다면야 할말이 없죵^^

2003.08.02 00:00:00 (*.0.0.1)

석동빈

기회가 되면 아카디아와 VL450의 드레그가 한 번 열렸으면합니다. 김현규님의 차가 아카디아니 가능하겠네요. 대형 세단들의 드레그...생각만해도 재밌네요.

2003.08.02 00:01:00 (*.0.0.1)

정한조

티뷰론 3대 모두 205/50/15였습니다. 타이어 치수가 달랐다면 참고자료로서의 가치가 당연히 없지 않겠습니까? 제가 글로 쓸 이유도 없지요.

2003.08.02 00:01:00 (*.0.0.1)

이찬

에쿠스는 나미 따면 꼭 깍뚜기나 씩씩이라 죽으라고 따라 오더군요. 앞에 길이 막힐까바 좀 두렵긴해도 그 공포감에 에쿠스 350 이상은 나미를 땁니다. ^^;;;여름에 더울때 깍뚜기 에쿠스 나미 따봐여...시원해집니다.

2003.08.02 00:01:00 (*.0.0.1)

김유성

ㅡㅡ;;;;

2003.08.02 00:10:00 (*.0.0.1)

김병철

차넘버 외우고 애덜풀면 어칼라고... 하루도 안되서 딱걸림...켁!! 근데..씩씩이는 모에여?? ^^

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