Testdrive
글 수 1,573
시승기를 쓰는 게시판이지만.. 글보다 인캠 동영상으로
어느정도 차량의 핸들링 특성이 설명이 되는것 같아서 올려 봅니다.
(테드 회원분들께는 이런 저런 설명 보다 인캠이 더 확실한 정보 전달이 될꺼라
생각됩니다. ^^)
- 2시간 전까지 억수같이 오던 비때문에 써킷 중간 중간에 물이 흐르고 있습니다.
(2번 코너 입구에서는 흐르는 물때문에 브레이킹시 미세하게 차량의 자세가
흐트러져 브레이킹시 드라이버가 힘들어 하시는 모습도 볼수 있습니다. ^^)
- 차량 : i30 가솔린 1.6 , 오토 트랜스 미션 + incus s-kit + 18" 인치업
- 랩타임 : 1: 25초 후반 ~ 26초 초반
- 덥고 습한 날씨로 차량의 동력 성능이 떨어진 상태며 직선 코스 감속 직전의
최고속이 계기판 으로 123~124 km/h 정도 수준이였습니다.
- 가능한 엔진 브레이크의 도움을 받고 턱인시 고단 변속을 막기 위해
게이트 타입의 위치 포지션을 조정하면서 주행합니다.
2007.07.21 23:07:34 (*.253.40.246)
선배님 반갑습니다..시험1팀 한철민입니다..기억하실런지..^^
그전부터 이곳에서 보이던 FD낯이익다고 생각했었는데 역시 그차였군요..차량자세가 많이변한것 같은데 역시 incus s-kit 대단한거 같습니다...이 무더위에 고생이 많으시군요...혹시 기회가 된다면한번 구경하러 가도 될까요??
그전부터 이곳에서 보이던 FD낯이익다고 생각했었는데 역시 그차였군요..차량자세가 많이변한것 같은데 역시 incus s-kit 대단한거 같습니다...이 무더위에 고생이 많으시군요...혹시 기회가 된다면한번 구경하러 가도 될까요??
2007.07.22 01:31:54 (*.100.195.235)
네 깜독님... 타이어는 RS-2였는데... 그날은 드라이 노면과 젖은 노면에서 그립의 차이가
너무 극단적이라 랩타임에 별 도움이 안되더군요...ㅋㅋㅋ
(RS-2의 WET 성능은 한 50점 정도 주고 싶습니다. ^^)
오^^ 철민이...^^ 여기서 보게 되다니...ㅎㅎㅎ 정말 반갑워...
그날 FD 인수하러 가서 생각지도 못한 머나먼 학교 후배를 만나서...정말 반가웠지..ㅎㅎ
당근 구경하러 와도 되구... 조만간 얼구 한번 보자구
너무 극단적이라 랩타임에 별 도움이 안되더군요...ㅋㅋㅋ
(RS-2의 WET 성능은 한 50점 정도 주고 싶습니다. ^^)
오^^ 철민이...^^ 여기서 보게 되다니...ㅎㅎㅎ 정말 반갑워...
그날 FD 인수하러 가서 생각지도 못한 머나먼 학교 후배를 만나서...정말 반가웠지..ㅎㅎ
당근 구경하러 와도 되구... 조만간 얼구 한번 보자구
1.6 오토에 무게가 꽤 나가는 i30 .. 18인치 휠타여셋팅으로 이 무더위에 1분 25, 26초면 대단합니다. 타이어는 RS-2 인가요?