^^

색상 알려주셔서 매우 감솨~~~~합니다...

어려운 이름이라는.. ㅡ.ㅡ;;

그랜드 카니발 - 트라제...이후 간만에 큰 차(?) 사진이죠? ^^;;

전에 회사 앞에서 콜벳이 주차되었었는데, 옆에 있으니 높이가 2배는 되더라는... ㅡ.ㅡ;;

^^ 전공부터가 그쪽이었고요...

지금은 작은... 반도체 관련 업계입니다...

이제 직접 개발은 안하지만, 기술은 나날이 발전하여~~~ 머리아프죵...

블박에는 검정색으로 보일 수도 있겠네요...

낮에 보면 티가 좀 제대로 나지만, 어두워지면 검정색과 잘 분간이...

차이점이라면... 펄이 제대로 드러난다는 정도? ^^

우왕~~~ 예전 플필 사진을 기억해주시다니 영광입니다... ^^

이전 차의 엔진뚜껑 첨 열었던 기념으로 겨우 남겨놓았던 사진이었네요...

요즘은 사진의 작은 주인님(?) 모시는 낙으로 산다고 해도 과언이 아닐 듯 합니다...

두돌 지나더니 말이 쑤~~욱 쑤~~욱 늘어서 또 다른 세계가 시작되네요...

역시 딸이 대세라는... ^^

길다방은 널렸기에... 만나기만 하면 되겠네요... ^^

^^ 익렬님은 아무래도 독심술을 하시는게 분명하신 듯...

제대로 승용차랑 달려본게 몇번 안되지만...

서해안 고속도로에서 현 TG 이전인 초기형 270과는 x00~y00정도에서 안밀리고 달렸던 기억이 나네요...

그분이 덜 밟으셨을지도... ^^;;;

1/3차선에서 어찌어찌하여 요이~~땅 했는데, 슬금슬금 앞서가기 시작해서 살짝 기분 좋았었네요...

(예전엔 꿈도 못꾸는 상황이었기에... 감격의...ㅠ.ㅠ)

사실 차고조절을 하고픈건 아니었고요, 휘청거림을 좀 줄일 수 있는 방법이 뭐가 있을까 하는 생각이었습니다...

태생이 이러한 건 어쩔 수 없으니... ^^;;

근데 요즘엔 다시 그냥 차대보강을 하는게 어떨까 싶기도 하더라고요...

기본적인 스트럿바부터 룩X 킷도 살짝 상상해보곤 합니다... ㅋㅋ (역시 무식한게 용감하다고...)

휠은 업체에 맡기고 싶긴한데, 시간이(라고 쓰고 비상금이라고 읽습니다...) 잘 안나네요... ㅋㅋ

건메탈 계열로 해주고 싶은데, 하나씩 손수 DIY를 해볼까도 생각중이라는... ㅋㅋ

그저 토크감에 만족하고 있습니다...

사실 딴지는 아니고요 ^^

저도 고속배틀을 좋아해서요~~

제차도 170마력에 토크 35.7인 차량인데요,

전에 한번 제대로 달리는 그랜져 Q270하고 만났답니다 (그런차 만나기 쉽지 않지요) (이상하게도 순정이던데)

보통 달린다 해도 정말 풀~로 달리는 차는 많지 않은데 그차는 정말 풀~이더라구요.

그런데 100~200km/h구간에서 그랜져한테 미세하게 밀리더라구요.

(200 오버에서는 꽤 벌어집디다..)

과속카메라 롤링을 해도 결국 조금씩 멀어짐..

그때 알았죠.. 제대로 달리는 그랜져 2.7도 무섭다구요.

^^

그분이 저를 봐주신 것 같네용... 아님 차 관리 상태가 메롱~이었던가...

아님 그 순간 제 간이 좀 더 컸을수도... ㅋ

그 급 차량들과 같이 달릴 수 있었다는게 가장 큰 수확(?)이었습니다... ^^

사실 배틀 같은 건 제게는 좀 무서운... ㅡ.ㅡ;;

직선 도로라서 맘먹고 함 밟아봤었습니다...

근데 그 아저씨도 같이 오면서 계속 달려주신걸 보면 그냥 봐주시지는 않은 듯 해요... (상황이 좀 그랬었습니다...)\

그래도 이정도 나가준다는게 어딘가 싶습니다... ^^

아... 4륜... ㅠ.ㅠ

넘 부러워요...

당시 급하게 구했는데, 맘에 드는 4륜 매물을 못잡아서 요녀석이 오게 된건데...

4륜 느낌은 좀 다른지 궁금합니다...

같은 차종에 구동 계통만 다를때의 느낌이 궁금해서요... ^^

싼타페의 공간은 생각보다 엄청 넓죠...

정말 넉넉하다는... 가족용으로는 쫌만 낮으면 최고라 생각될 정도로...

(웨건이 젤 좋다는... ㅡ.ㅡ;;)

동일 차종의 2륜을 몰아본 기회가 있었는데 특히 초반가속시 악셀링이 훨씬 가볍게 느껴집니다.

전반적인 달리기도 정확한 데이터를 측정한 것은 아니지만 묵직한 4륜에 비해서 경쾌한 편이구요.

대신에 빗길 안정성은 확실히 4륜이 뛰어났던거 같습니다.

CM의 4륜 시스템이 전륜에 기반을 둔 것이라 중고속에서는 큰 차이가 없을 줄 알았는데

특히 미끄러운 도로에서의 코너링은 생각보다 차이가 있더군요. 

지난 겨울 폭설 때도 엄청난 위력(?)을 나타내 주었구요.

그리고 여담인데 풀악셀링 Q270은 R엔진이 아닌이상 못따라가더군요...ㅎㅎ

굳이 세단과 비교하자면 직진성능은 국산 2리터 중형차와 비슷하지않나 생각됩니다. 

움... 역시 차이가 분명하게 있군요...

특히 폭설 때 4륜의 위력은 뭐... ^^;;

Q270 그 아저씨분은 이제 정리가 되는 듯 하네요... ㅋ

즐기셨거나... LPG 차량이거나... ^^

^^;;;

색상코드를...

왜 저는 이런 간단한 걸 전혀 생각도 못하고 있었을까요... ㅡ.ㅡㅋ

아는척 해주시면 매우 반갑게 맞이해드릴께요... ^^

성연님... ^^

한동안 글이 잘 안보여 어디 가셨나 했습니다...

굴뚝이 너무너무 높아져서 어쩌나 싶네요... ^^

저도 꼭 뵙고 싶습니다...

(일요일 저녁에 간간히 남산에 갈지도 모릅니다... ^^;; 혼자가 되는 시간이기에... ㅠ.ㅠ)

파삿 바리언트는 위에 글에도 있지만, 언제나 제 맘속에 있습니다...

오늘도 가산동 L사 다녀오는 길에 한대 봤다는... 콩닥콩닥~~~

아... 간만에 로또나 한번 사볼까요? ^^;;

용진님 전 얼마전 사용하던 배기내리고.. 다른 배기를 장착하고 나오는 순간...

바리안트를 두대 연속으로 봤답니다 ㅠ.ㅠ

그 순간 어찌나 후회가 되던지요~ 이돈모으면 바르안트에 한걸음 더 다가서는건데.. 하고요 ㅠ.ㅠ

지금 생각해도 씁쓸해지는 순간입니다...

이제는 용진님을 한번 뵈야될꺼 같습니다 정말...

010-4128-8882 제 전번입니다.. 용진님 번호 한번 찍어주세요^^

이젠 정말 한번 만나야겠죠? ㅋ

^^

성연님... 우선 제 번호는... 010-구이공구-구칠일삼 입니다...

솔직히 테드에서 일면식도 없던 분들이 저에게 따뜻하게 대해주시고해서 너무 기분이 좋습니다...

우연찮게 지난번 젠쿱 모임에 따라가서 처음 오프에서 인사를 나눈 분들도 계신데, 언제나 그렇듯 조금은 서먹한 건 사실입니다...

그래도 좋은건 어쩔 수 없고요... ^^;;

성연님은 좋아하는 차종이 같다는 이유로 좀 더 편하게 글을 주고 받게 된 것 같은데, 이렇게 따뜻하게 대해주시니 몸둘바를 모르겠습니다...

그저 감사 드리는 마음이라는... ^^

연락 드리겠습니다... 그리고 편하게 연락 주세요~~~ ^O^

용진님 저도 항상 같은 마음을 가지고 있었습니다... 항상 서로서로 테드에서 글만이라도 안부를 여쭙고 하는것도 감사할 따름입니다... 원래 연고지가 서울이 아니다 보니... 그런 마음은 더한거 같아요^^

연락드리겠습니다 용진님^^

꼭 뵈요~~~

상균님... ^^

저도 마눌 리밋에 걸려 수동 차를 고르지 못한 한이... ㅠ.ㅠ

나중에라도 저만의 차는 꼭 한대 갖고야 말겁니다... ^^

아빠(가장)의 차로는 싼타페 참 좋은 차임에 틀림없습니다...

넉넉하고 편안하고... 즉, 무난하다는 이야기죠... 헤헤...

오프에서 뵙고 말씀 나누면 더 없이 즐거울 것 같습니다...

아시죠? 수다는 남자가 여자보다 더 강하다는 것!!! ^^

특히 차 이야기는 뭐... 네버엔딩스토리~~~