1. 브랜드, 정확한 모델명, 연식

MAZDA RX-8 Shinka Edition 2006년식

2. 주행거리, 순정부품교환된 것들, 튜닝내역, 특이사항 혹은 차량에 대한 설명

86,292km (83,811km에서 Rebuilt 엔진 장착, 이후 2,481km 주행)

차량설명:

MAZDA RX-8 Shinka 06년식 흰색 수동차량 (리빌트엔진 장착)을 판매합니다.

제가 2번째 차주이며 RX-8은 두대째입니다.

첫번째 차량도 이 곳에서 판매하였으나 차량 판매 후 후회가 생겨 첫사랑이랑 재회하는 기분으로 RX-8을 재입양하게 되었습니다.

(판매글 참조: https://www.testdrive.or.kr/index.php?_filter=search&mid=cars_for_sale&search_target=title_content&search_keyword=rx-8&document_srl=1609918)

로터리는 마치 2T 바이크를 타듯 저RPM에서 힘이 없지만 고RPM을 돌리는 맛으로 즐겁게 타는 차량입니다. 거기에 상대적으로 경량이며 낮은 무게중심에 수동미션으로 운전시 즐거움이 더해집니다. 그렇다고 너무 하드코어하지 않고, 실생활과 적절히 타협하여 적당한 편의장비와 공간을 제공하는 차량입니다.

로터리 엔진의 내구성은 익히 알려져 있듯 관리여하에 따라서 문제가 생길 수도 있고 안 생길 수도 있습니다. RX8 카페에는 15만킬로 이상 리빌트없이 타고 다니는 분도 계시고 저처럼 8만킬로 혹은 그전에 블로우가 나는 경우도 있습니다. 관리하기는 까다롭다고 할 수 있지만 기본적으로 수온/유온, 오일 관리만 잘된다면 문제는 없습니다.

이 기본적인 두가지는 비단 로터리 뿐만 아니라 모든 엔진/회전기기에 해당되는 사항입니다. 저 역시 두대째 RX-8을 타다보니 알 수 없는 자신감으로 트랙/와인딩에서 쿨링을 소흘히 한게 엔진에 스트레스를 주어 문제를 야기시킨게 아닌가 추정하고 있습니다. (기존에 장착된 엔진 분해전입니다)

로터리엔진은 오일이 엔진내부로 분사되기 때문에 합성유 사용을 권장하지 않으나(합성유 첨가성분이 엔진내부로 뿌려지면서 Seal내 카본형성을 야기시킨다고 합니다) 제 차는 Sohn Adapter를 설치하여 엔진 내부에 2T Oil을 분사하도록 개조하였기 때문에 합성유 사용에 문제가 없으며 미국 포럼에서도 Sohn Adapter는 많은 오너가 설치 사용하고 있는 제품입니다.

현재는 리빌트업체에서 제시한 규격과 비슷한 Castrol GTX 5W30 800마일 길들이기를 마치고 한번 더 같은 오일로 교체한 상태입니다. 3000킬로 이후 원하시는 엔진오일로 교환하면 됩니다.

리빌트엔진은 RacingBeat라는 로터리엔진 전문업체가 작업한 엔진이 올라가 있으며, 기본 1년 워런티를 제공하고 있습니다. 미국/영국 로터리 포럼을 통해서 User 리뷰 / 업체 평판과 Service등을 검증하느라 어려움이 있었지만 수입 및 교체작업까지 큰 어려움은 없었습니다.

엔진 교체 후 회전질감이나 진동, Idle상태를 체크했을때 확연히 기존 엔진과는 차이가 있음을 느낄 수 있었습니다. 기존에 사용하던 엔진은 Spare로 보유하고 있으며 재사용 가능한 부품을 이용하여 리빌트한다면 문제가 생길 시 새 엔진처럼 교체할 수 도 있고 이를 바탕으로 3로터 혹은 4로터로 개조도 가능할 것으로 생각됩니다.

로터리엔진의 고질병중 하나인 냉간 시동성 / Flooding이슈는 한번도 경험하지 못했으며, Uprated Starter Motor(2kW) 장착과 리빌트엔진이 올라갔기 때문에 시동 문제는 전혀 없었습니다.

또한 차계부를 정리해보니 누적 연비는 대략 6km/l 정도 나오는 것으로 확인되었습니다만 정속 운전을 한다면 8km/l정도 나옵니다. 차계부도 정리되어 있으며 내용을 확인해 보니 엔진 리빌트 전 딱 한번 고급유 주유가 불가능하여서 일반휘발유 10L 넣은적 있습니다.

그 밖에 엔진오일필터 및 Bushing 그리고 가지고 있는 모든 Spare Part 역시 같이 드립니다.

현재 차량은 마이개러지에 입고되어 있는 상태입니다. (경기 하남시 산곡동로 31)

예약하시고 방문하시면 언제든지 편하게 보실 수 있으며 동승자의 시승하에 시운전도 가능하나 수온이 올라가지 않은 상태에서 고RPM사용등 과도한 주행은 불가하며 수동 운전에 미숙하신 분들 역시 시승은 제한되오니 참고 바랍니다.

끝으로 타고 싶던 차량 한 대를 입양하게 되면서 기존에 있던 차량 두 대를 더 이상 소유할 여력이 되지 않아 (RX-8, 320D) 판매를 결심하게 되었습니다. 국내에 워낙 희소한 차량이고 평생 소장하고 싶은 마음으로 투자와 관리를 했지만 막상 판매글을 쓰다보니 너무 아쉽네요. 차를 잘 아껴주실 분께서 입양하셨으면 좋겠습니다.

3. 가격 :