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일본은 친환경 자동차에 30만 엔의 보조금을 지급했지만 최근 중단 되면서 서브컴팩트와 하이브리드의 판매가 12.2% 감소했다. 당초 예상보다 재고가 많아지고 있다는 설명이다. 토요타와 혼다, 마쓰다 등은 보조금 때문에 하이브리드와 소형차의 판매가 두 자리 수를 넘었었다.
JADA(Japan Automobile Dealers Association)에 따르면 지난달 판매는 올해 들어 처음으로 월간 판매가 감소했다. 9월 7일자로 보조금이 끝나면 지난달 신차 판매가 14개월 만에 감소한 것. 그리고 서브컴팩트의 판매는 13만 7,728대로 12.2%가 줄었다. 지난달 일본 신차의 총 판매 대수는 47만 1,954대로 전년 동월 대비 1.2%가 줄었다. 반면 올해 8월 보다는 11.1%가 늘어났다. 일본의 올해 누적 판매는 404만 356대로 전년 동기 대비 18.7%가 상승했다. 1위는 여전히 토요타로 시장 점유율 32.1%를 차지하고 있다.
JADA(Japan Automobile Dealers Association)에 따르면 지난달 판매는 올해 들어 처음으로 월간 판매가 감소했다. 9월 7일자로 보조금이 끝나면 지난달 신차 판매가 14개월 만에 감소한 것. 그리고 서브컴팩트의 판매는 13만 7,728대로 12.2%가 줄었다. 지난달 일본 신차의 총 판매 대수는 47만 1,954대로 전년 동월 대비 1.2%가 줄었다. 반면 올해 8월 보다는 11.1%가 늘어났다. 일본의 올해 누적 판매는 404만 356대로 전년 동기 대비 18.7%가 상승했다. 1위는 여전히 토요타로 시장 점유율 32.1%를 차지하고 있다.
