Q & A
안녕하세요?
북미에서 젠쿱 3.8 Track 보유중인데, 윈터 휠타이어를 장만하려고 합니다.
18인치 중고휠타이어를 구해보려 했으나... 맞는 크기를 구하기가 너무나 어려워 신품으로 구입하려 합니다만...
두 가지 옵션이 있어 질문 드려 봅니다.
1. 18인치 세트: 총 $1,400~$1,500 불 정도 소요
- 18인치 순정 휠 4EA: 약 $600
- 18인치 타이어 4EA: $822~$$932 (Tirerack 기준)
- 휠 타이어 세트를 구해 놓으면 나중에 저 혼자 바꿔 끼울 수 있다는 장점이 있어, 공임을 아낄 수 있습니다.
2. 19인치 타이어 세트: $1,056
- TPMS를 옮겨달지 않아도 된다는 장점이 있으나, 항상 림에서 타이어를 뺐다 끼워야 한다는 단점이 있습니다.
여러분들의 경우 1번과 2번 중 어떤 옵션을 선택하시겠습니까?
감사합니다.
아.. 그리고 또 한가지.
19인치의 경우 타이어가 한가지밖에 없어 고민이 안되는데,
18인치의 경우 타이어가 세 가지 옵션이 있습니다. 평가는 3번이 제일 좋은 것 같은데.. $100 추가의 가치가 있을것인가가 문제입니다. 아, 겨울동안 고속으로 달릴 일 거의 없습니다. 최고속 80마일정도 예상합니다.
1. Pirelli Winter Sottozero Series II: $822
2. Bridgestone Blizzak LM-60: $884
3. Michelin Pilot Alpin PA3: $932
감사합니다!!
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저도 당근 1번이 더 좋은데... 아무래도 그게 낫겠죠? 생각해보니 타이어 4개 교환공임만 해도 한번에 100불씩은 들어갈텐데, 1년에 2번씩만 해도... 2년이면 차액은 끝.... TPMS 없이 다녀도 상관 없으니.. 아무래도 1번이겠죠? 감사합니다.
그런데 타이어는 어떤게 나을까요?
![profile](http://www.teamtestdrive.com/files/member_extra_info/profile_image/377/016/16377.jpg?20170403045250)
지금 E61 530xit 수동에 PA3 장착한 별도 휠로 쓰고 있습니다. 언급하신 3종류의 윈터 타이어 다 써보았는데. (현재 쓰고 있는게 PA3 으로는 4번째 셑, 전체 윝너 타이어로는 22번째 셑입니다) PA3의 장점은 로드 노이즈가 가장 적고, 눈이 많이 온 (30센티 이상)에서의 트랙션은 블리젝 보다 떨어지지만, 45도F미만에서의 Wet에서의 트랙션이나 그늘에서의 Black Ice 에서의 트랙션은 가장 좋습니다. 오히려 전에 쓰던 GT개념의 4계절 타이어들(Pilot Sports)보다도 승차감은 더 좋은듯.
블리젝은 조금 타면 로드노이즈가 꽤나 심하지만, 눈이 많이 오는 지역일수록 그 트랙션에서 진가가 드러납니다. 얼음위에서의 트랙션도 꽤나 괜찮은 편이구요.
피렐리는 몇몇 시승차들에 달려 있어서 몇천마일 주행해 보았는데, '윈터 타이어'로서의 성능에는 큰 불만은 없습니다만, 그렇다고 PA3나 블리젝 처럼 '인상깊은' 성능을 보여 주지는 못했습니다.
참고로, 18인치 휠을 사시고 TPMS센서를 장착해 놓으셔도 휠 교체시마다 차량과 TPMS센서의 Pairing 은 딜러에서 (종종 Discount tire 등에서도 가능한 경우가 있습니다만.. 요즈음 현대/기아 차량용 센서는 프로그래밍이 안잡히는 경우가 있습니다.) 다시 해 주셔야 합니다. 대신 '타이어만' 중고로 파시면 가격이 별로 안나오는데에 비해, 휠+타이어+TPMS는 Ebay 등에서 중고로 파실때 (심지어 타이어가 50%미만 트레드가 남았어도) $$가 좀 나옵니다.
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아, 승민님 감사합니다.
사실 눈이 많이 온 상태에서 주행보다는 눈이 오기 시작할 때나 얕게 깔렸을 때, 그리고 일반적인 추운 날씨하에 주행할 일이 더 많을 것 같습니다. 그렇다면 PA3가 가장 좋을텐데, 현재 Tirerack에서 보니 Pirelli는 $50 rebate까지 있네요. 그럼 $772 입니다. 금액 차이가 약 $150인데... 이거 고민스럽습니다.
어쨌든 감사합니다!
윈터는 아무래도 작은타이어를 끼우는게 유리하다는 점도 고려는해야겠지요
주변사람들에게 추천해줄때
1. 눈이많이오는지역에있고
2. 길이 평지보다는 경사진길이많고
3. 구동방식이 후륜이면
퍼포먼스 윈터보다는
스터드레스윈터를 권하는편입니다
저는 123이 다 해당되고 퍼포먼스 윈터를 끼면 간혹 트랙션이 잘 안나오는 지역에서 생활하기때문에 블리작을사용하고있네요. revo gz라는 북미에는 안들어가는 사양입니다. ws70보다 속도지수도낮고 눈길에특화된타이어이죠
다만 유승민님말씀대로 얼지않은 일반 젖은 노면 트랙션이나 고속주행면에선 확실히불리합니다