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안녕하세요.
오늘 프라이드로 수동의 길에 입문 하였습니다.
94년식 쥐색 FS 모델이네요.
13만킬로의 적산계를 표시하고 있고,
한 분이 출고시 부터 지금까지 타시던 차라서 그런지,
나이에 비해서 깨끗한 모습을 하고 있습니다.
외관에 상처가 좀 있지만, 실내는 담배도 안태우시는 분이라 정말 깨끗~
아침에 대전에 내려가서 차를 가지고 올라오는 길..
면허를 따고 6년 동안 해 본 수동 운전이라고는....
훈련갈때 2.5t 몇번 몰아본 것이 전부라..
그것도 2년이 다 되가서 참 떨리더군요, 결국 언덕에서 시동 꺼짐을 경험하고,
등에서 땀이 주르륵~ 났습니다. 흐흐..
투명한 유리에 연신 죄송한 마음에 꾸벅거리는 모습에 느긋하신
충청도 어르신들이 용서해 주신듯..
고속도로를 통해 올라오면서 제발 차가 밀리지 않기만을 기도하면서 왔는데,
다행히 소통이 원활했습니다.
집에와서 휴먼파워 핸들을 끙끙거리고 돌려서
주차를 시키고, 내려서 보니 차가 참 예뻐보이네요.
아버님과 함께 동네 한바퀴 돌고,
역시 차는 해치백이 이쁘다는 말씀에 귀가 입에 걸려서 다시 핸들을 끙끙 돌려 주차하고
올라 왔습니다.
이제서야 겨우 수동으로 왔네요.
앞으로 열심히 연습해서 훌륭한 '수동人'이 되고싶습니다.
테드에 계신 선배님들의 많은 조언 부탁드립니다~
꾸벅~
오늘 프라이드로 수동의 길에 입문 하였습니다.
94년식 쥐색 FS 모델이네요.
13만킬로의 적산계를 표시하고 있고,
한 분이 출고시 부터 지금까지 타시던 차라서 그런지,
나이에 비해서 깨끗한 모습을 하고 있습니다.
외관에 상처가 좀 있지만, 실내는 담배도 안태우시는 분이라 정말 깨끗~
아침에 대전에 내려가서 차를 가지고 올라오는 길..
면허를 따고 6년 동안 해 본 수동 운전이라고는....
훈련갈때 2.5t 몇번 몰아본 것이 전부라..
그것도 2년이 다 되가서 참 떨리더군요, 결국 언덕에서 시동 꺼짐을 경험하고,
등에서 땀이 주르륵~ 났습니다. 흐흐..
투명한 유리에 연신 죄송한 마음에 꾸벅거리는 모습에 느긋하신
충청도 어르신들이 용서해 주신듯..
고속도로를 통해 올라오면서 제발 차가 밀리지 않기만을 기도하면서 왔는데,
다행히 소통이 원활했습니다.
집에와서 휴먼파워 핸들을 끙끙거리고 돌려서
주차를 시키고, 내려서 보니 차가 참 예뻐보이네요.
아버님과 함께 동네 한바퀴 돌고,
역시 차는 해치백이 이쁘다는 말씀에 귀가 입에 걸려서 다시 핸들을 끙끙 돌려 주차하고
올라 왔습니다.
이제서야 겨우 수동으로 왔네요.
앞으로 열심히 연습해서 훌륭한 '수동人'이 되고싶습니다.
테드에 계신 선배님들의 많은 조언 부탁드립니다~
꾸벅~
2007.08.06 22:32:58 (*.114.62.34)

축하드립니다.
수동으로 입문하는 시기를 불문하고 아주 의미있는 도전이자 운전의 즐거움에 대한 또다른 세계를 경험할 수 있는 계기가 될 것입니다.
수동으로 입문하는 시기를 불문하고 아주 의미있는 도전이자 운전의 즐거움에 대한 또다른 세계를 경험할 수 있는 계기가 될 것입니다.
2007.08.06 22:45:34 (*.12.200.27)

정근규님 감사합니다~ 저도 FS모델이 최상급으로 알고 있고, 예전의 프라이드로써는 사치스러운(?) 옵션이 많네요.. 다른건 다 맞는데, 핸들만 파워가 아닙니다. -,-;; 내일 다른 곳에서 한번 물어보려 합니다.
마스터님 축하해주셔서 감사합니다. ^^
독일에서 전해오는 이야기를 아주 잼있게 잘 읽고 있습니다.
기회가 된다면 저도 '수동운전의 이해' 과목을 수강하고 싶습니다. ^_^
마스터님 축하해주셔서 감사합니다. ^^
독일에서 전해오는 이야기를 아주 잼있게 잘 읽고 있습니다.
기회가 된다면 저도 '수동운전의 이해' 과목을 수강하고 싶습니다. ^_^
2007.08.07 01:11:27 (*.129.44.97)

수동의 길에 들어오신것을 축하드립니다.^^*
저역시 운전경력 17년중에 약 7년만에 다시 수동의 길로 들어 와서 처음부터 다시 시작하고 있습니다만, 새로운 즐거움(?)을 맛 보실수있습니다...자동차로 말타기와 남보다 빨리 재시동걸기..ㅋㅋ
천천히, 여유롭게~~~ 홧팅!
저역시 운전경력 17년중에 약 7년만에 다시 수동의 길로 들어 와서 처음부터 다시 시작하고 있습니다만, 새로운 즐거움(?)을 맛 보실수있습니다...자동차로 말타기와 남보다 빨리 재시동걸기..ㅋㅋ
천천히, 여유롭게~~~ 홧팅!
2007.08.07 04:23:35 (*.251.76.243)

세월이라는 단어에 대해서 다시금 생각해봅니다.
예전에는 수동을 거쳐서 오토의 길로 갔는데 지금은 수동차가
레어 아이탬 같다는 생각을 합니다. 전 20년을 운전 하고서 오토로
들어섰는데 아이러니 하게도 반대 개념이 테드에서 불고 있군요
시대가 변한건지 제가 연식이 된건지 알쏭달쏭 합니다.
어쨌든 펀 투 드라이브의 세계에 오신걸 환영합니다.
예전에는 수동을 거쳐서 오토의 길로 갔는데 지금은 수동차가
레어 아이탬 같다는 생각을 합니다. 전 20년을 운전 하고서 오토로
들어섰는데 아이러니 하게도 반대 개념이 테드에서 불고 있군요
시대가 변한건지 제가 연식이 된건지 알쏭달쏭 합니다.
어쨌든 펀 투 드라이브의 세계에 오신걸 환영합니다.
2007.08.07 09:26:59 (*.12.200.27)

박지용님// ㅎㅎ 전 Mk4가 더 부러워요~ ㅎㅎ
허준님// 남보다 빨리 재시동걸기.. 동감입니다. ㅎㅎ 뻘건녀석 한번 태워주세요~!!
강민규님// 감사합니다. ^^ 멋진 수동人!! ^^
양상규님// 불과 10년전까지만해도 오토를 선택한 차들, 특히 경차, 소형차들은 겉모습에
오토매틱 표식(?)이 붙어있었던 것으로 기억합니다. 맞죠? ㅎㅎ
이광호님// 앗!! 그렇습니까? 다음달에 한번 알아봐야겠네요. ㅎㅎ 감사합니다.~
허준님// 남보다 빨리 재시동걸기.. 동감입니다. ㅎㅎ 뻘건녀석 한번 태워주세요~!!
강민규님// 감사합니다. ^^ 멋진 수동人!! ^^
양상규님// 불과 10년전까지만해도 오토를 선택한 차들, 특히 경차, 소형차들은 겉모습에
오토매틱 표식(?)이 붙어있었던 것으로 기억합니다. 맞죠? ㅎㅎ
이광호님// 앗!! 그렇습니까? 다음달에 한번 알아봐야겠네요. ㅎㅎ 감사합니다.~
2007.08.07 09:31:16 (*.155.7.201)

저도 프라이드 논파워스티어링+수동변속기로 첫 운전연습을 했는데.. 덕분에 M/T maniac 에 무거운핸들을 좋아하게 되었습니다.. ^^;
2007.08.07 12:53:10 (*.148.159.138)

부럽기만 합니다...
수동으로 운전을 배우기 시작하여 재미를 붙여가다가 집안 사정상 한대만!! 이라는 명목하에 지금까지도 억울하게(?) 오토만 몰고 있네요...
간간히 친구놈 아반떼 수동을 몰면서 감을 잃지 않으려고 애쓰지만...
저도 기회만 된다면 서둘러 수동으로 돌아가고 싶습니다...
즐거운 카라이프 되시길~~~
안전운전하세요~~~ ^^
수동으로 운전을 배우기 시작하여 재미를 붙여가다가 집안 사정상 한대만!! 이라는 명목하에 지금까지도 억울하게(?) 오토만 몰고 있네요...
간간히 친구놈 아반떼 수동을 몰면서 감을 잃지 않으려고 애쓰지만...
저도 기회만 된다면 서둘러 수동으로 돌아가고 싶습니다...
즐거운 카라이프 되시길~~~
안전운전하세요~~~ ^^
2007.08.07 14:22:17 (*.150.199.107)

수동입문 축하드립니다~ 아마 앞으로 10여년만 지나면 수동차는 구하고 싶어도 어려운 차가 되어 귀한 대접을 받지 않을까 합니다...그때까지 꿋꿋하게 버텨야죠...F1 레이서도 막상 H 게이트 수동차를 타면 버벅거리는 경우도 많다는 사실에 자부심(?)을 가지고 타고 다닙니다.^^
2007.08.07 15:53:41 (*.80.93.49)

제 첫 차도 FS 였지요.
그 차로 참 많이 달렸고 급기야 순정 상태로 타임트라이얼까지 나가 봤던 추억이 생각나네요..
작은차 큰 기쁨! 축하드립니다~!
그 차로 참 많이 달렸고 급기야 순정 상태로 타임트라이얼까지 나가 봤던 추억이 생각나네요..
작은차 큰 기쁨! 축하드립니다~!
2007.08.07 16:39:03 (*.7.170.228)

저의 첫 애마도 프라이드였습니다..DM5도어에 흰색이엇죠...
그당시엔 넌파워스티어링이 별문제가 되질않을정도로 힘이 남아돌던 시절이라 정지상태에서 한손으로 스티어링휠을 돌릴수가 있었죠...지금은 불가능하지만...^^;이쁘다는 이야기도 많이 들을정도로 관리에 신경도많이썼었는데...사고로 보내게 되었던 그런 추억을 가지고 있네요..여전히 매력있게 느껴지는 차라고 생각됩니다..수동의 매력에 흠뻑빠져보시길 바래요~~^^
그당시엔 넌파워스티어링이 별문제가 되질않을정도로 힘이 남아돌던 시절이라 정지상태에서 한손으로 스티어링휠을 돌릴수가 있었죠...지금은 불가능하지만...^^;이쁘다는 이야기도 많이 들을정도로 관리에 신경도많이썼었는데...사고로 보내게 되었던 그런 추억을 가지고 있네요..여전히 매력있게 느껴지는 차라고 생각됩니다..수동의 매력에 흠뻑빠져보시길 바래요~~^^
2007.08.08 09:30:51 (*.152.36.160)

프라이드 아주 쥑이는 차입니다.
2~3단 기어의 가속력은 거의 고무줄에 튕긴 종이조각 이랄까요? 따라올 차 별로 없습니다.
그리고 최고속은 4단으로 냅니다.
근디 브렉이 쪼매 밀립니다.
2~3단 기어의 가속력은 거의 고무줄에 튕긴 종이조각 이랄까요? 따라올 차 별로 없습니다.
그리고 최고속은 4단으로 냅니다.
근디 브렉이 쪼매 밀립니다.
저도 차 가져오는 날 고속도로로 끌고 왔는데, 제발 언덕에서 앞 차가 서지 않기를 기도했었죠.
FS모델이면 캬브레이터 방식이 아닌 전자분사식(EGI)이고, 최상위 등급으로 당연히 파워핸들일텐데.. 이상이 있는 것인지 궁금하네요.
열심히 연습하셔서 같이 훌륭한 '수동人'이 되었으면 하네요.