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http://news.nate.com/view/20110403n07485
네이트 뉴스를 보는데 눈에 확 띄인 뉴스입니다..
7일부터 전국 SK 주유소는 리터당 100원씩 할인 한다는군요..
단! 3개월간 이라는 것과 신용카드(종류 무관)를 사용할 때.. 라고 하네요.
테드 회원분들에겐 좋은 소식이 되겠군요 ㅎㅎ
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오늘 2대에 가득 넣었는데....여튼 반가운 소식이네요....^^
모 다른 정유사도 내리겠죠~~~ㅋ
태우형님이 소영양 보낼때 혼수로 쥐어준 핸폰 덕에 독점적 지위로 50%이상의 국민을 우롱해서 미워했는데
또 다른 소영양이 미남이랑 잘 사는걸 보시고, 사회에 환원하려는 맘이 생기셨나바요~~~(짐 터키엔가 계시다던데..)
![profile](http://www.teamtestdrive.com/files/member_extra_info/profile_image/525/015/15525.jpg?20170403045230)
세금50%를 제외하고도 정유사들이 주장하는 원가구조는 사실 대단히 아리송하고 모호하게 되어 있습니다. 수년 전에 휘발유 가격이 1400원대일때 휘발유 원가가 400원 후반대라 주장하던 정유사들의 휘발유 수출가격이 200원 후반대라는 사실을 알고 난 이후엔 정유사들의 원가라는게 대체 무엇을 기준으로 주장되는 것인지에 의문을 갖기 시작했고.. 최근 사상 최고 수준의 순이익을 올리고 있음에도 여전히 리터당 몇십원밖에 안남는다는 그들의 논리도..신빙성이 없는 것으로 보여지네요. 비슷한 일례로 정유제품 중 하나인 톨루엔의 국내 공급가격이 1000원대였을때도 톨루엔의 수출가격은 800원대였습니다.. 우리가 톨루엔 1000원에 구입할때도 마진이 10원 내외라 호들갑 떨던데요.. 수출가격은 왜들 그리 저렴한지.. 이해하기 어려운 가격구조인거죠. 밑지고 수출하는 것도 아닐테고..
![profile](http://www.teamtestdrive.com/files/member_extra_info/profile_image/788/015/15788.jpg?20170403045251)
정유사가 높은 마진을 가지고 운영되고 있다는 거..
가격이 담합성이 의심된다는 거...
아주 오래 되었지만, 시장 논리가 적용되지 않는 대표적인 부분 중 하나인 것 같습니다.
하지만, 가격 100원 파격적으로 내리겠다가...
그리 달갑지 만은 않습니다.
시장 경제 체제에서... 시장의 선순환 구조를 막는 장애물들을 손봐주는게 아니고...
장애물들은 놔두고... 그 결과로 좀 깎아주면..면죄부를 줘야 하는 것인지...
그분 한마디면... 내릴 수 있고, 체제로는 내릴 수 없었는지...^^;;;
많이 아쉽네요.
미국에서 일하는 M&A 전문 변호사들이... 한국을 향해서 내 뱉는 첫번째 이야기가..
감시 시스템이 없다...인데,
시스템이 그리운 나라입니다...
(물론 그 변호사들이..우리나라에서 먹튀하는 회사...소속입니다.--;;;)
![profile](http://www.teamtestdrive.com/files/member_extra_info/profile_image/943/015/15943.jpg?20170403045244)
정유사들의 1분기 영업이익이 사상최대치를 기록할 예정입니다. 따라서 고유가속에 이익잔치에 대한 비난을 고려해서 미리 선수를 치는 것이죠.
olleh !!!