olleh !!!

기름값이 올라 교통량이 현저히 줄었답니다.

수익이 나지 않자 발빠른 대응을 한 것이 아닐까합니다^^;;

교통량...주말 서해안 똑같던데요 ;;;;;

당분간 sk에 가서 넣어야겠네요.^^

근본적으로 세금을 낮춰야 가격이 안정될텐데..... 왜 기업이 욕이란 욕은 다 먹고....

오늘 2대에 가득 넣었는데....여튼 반가운 소식이네요....^^

모 다른 정유사도 내리겠죠~~~ㅋ

태우형님이 소영양 보낼때 혼수로 쥐어준 핸폰 덕에 독점적 지위로 50%이상의 국민을 우롱해서 미워했는데

또 다른 소영양이 미남이랑 잘 사는걸 보시고, 사회에 환원하려는 맘이 생기셨나바요~~~(짐 터키엔가 계시다던데..)

어제 가득 채워놓고 들어오니 저 뉴스가 나오더군요. -.-

55리터 넣었는데, 5천원이 넘네... ㅋ

100원 할인해주고 원유값 200원 올랐다고  기름값 300원 올리는건 아닐지...암튼

내려준다니 감사...

세금50%를 제외하고도 정유사들이 주장하는 원가구조는 사실 대단히 아리송하고 모호하게 되어 있습니다. 수년 전에 휘발유 가격이 1400원대일때 휘발유 원가가 400원 후반대라 주장하던 정유사들의 휘발유 수출가격이 200원 후반대라는 사실을 알고 난 이후엔 정유사들의 원가라는게 대체 무엇을 기준으로 주장되는 것인지에 의문을 갖기 시작했고.. 최근 사상 최고 수준의 순이익을 올리고 있음에도 여전히 리터당 몇십원밖에 안남는다는 그들의 논리도..신빙성이 없는 것으로 보여지네요. 비슷한 일례로 정유제품 중 하나인 톨루엔의 국내 공급가격이 1000원대였을때도 톨루엔의 수출가격은 800원대였습니다.. 우리가 톨루엔 1000원에 구입할때도 마진이 10원 내외라 호들갑 떨던데요.. 수출가격은 왜들 그리 저렴한지.. 이해하기 어려운 가격구조인거죠. 밑지고 수출하는 것도 아닐테고..

정유사가 높은 마진을 가지고 운영되고 있다는 거..

가격이 담합성이 의심된다는 거...

아주 오래 되었지만, 시장 논리가 적용되지 않는 대표적인 부분 중 하나인 것 같습니다.

하지만, 가격 100원 파격적으로 내리겠다가...

그리 달갑지 만은 않습니다.

시장 경제 체제에서...  시장의 선순환 구조를 막는 장애물들을 손봐주는게 아니고...

장애물들은 놔두고... 그 결과로 좀 깎아주면..면죄부를 줘야 하는 것인지...

그분 한마디면... 내릴 수 있고, 체제로는 내릴 수 없었는지...^^;;;

많이 아쉽네요.

미국에서 일하는 M&A 전문 변호사들이... 한국을 향해서 내 뱉는 첫번째 이야기가..

감시 시스템이 없다...인데,

시스템이 그리운 나라입니다...

(물론 그 변호사들이..우리나라에서 먹튀하는 회사...소속입니다.--;;;)

정유사들의 1분기 영업이익이 사상최대치를 기록할 예정입니다. 따라서 고유가속에 이익잔치에 대한 비난을 고려해서 미리 선수를 치는 것이죠.

카드  추가  할인인거 같습니다.

 아무 카드나  할인이 되고,   주유카드  할인이......중복할인!!:  주유카드  리터당    40원 할인에  추가 100원 할인이니 140원 할인이 되네요.   일시적인거 같습니다..      

고급유   사제기라도 해야할  시기인거 같습니다. ㅜㅜ 

낚였어요~

제대로 읽어보지도 않고 오늘 아침에 가득 넣었는데 7일부터라네요~

조금 참을껄~

그래도 기분좋습니다^^

낚인거 또 있습니다... 오늘 (5일)부로 또 올린다는데요.. 올려놓고 할인한다면 하나마나한....생색만 내고...  지역에 따라 또 주유소에 따라 다를수 있으니 참고하세요.