Q & A
안녕하세요^^ 내년초중에 차량을 바꾸기위해서 요즘 계속 알아보다가
의문점이생겨서 질문을 올려봅니다.^^
현재 yf를 소유하고있는데 독일3사를 한번 접해보고자 너머가보려합니다~
헌데 예전만해도 독일3사의 차종들이 엔트리급에서도 퍼포먼스가 꽤 좋았던거같은데
현재 현/기차들도 t-gdi화에 의해 "출력"퍼포먼스만큼은 엔트리들은 당하지못할정도로 올라갔더라구요..
물론 출력이 전부는 아니지만 힘껏 넘어왔는데 갈증이 생기면 탈출구라도 있나싶어서 문의드립니다
현재 염두해주는것은 a4 2.0t와 c200입니다^^
어떻게 검색을 하다보니 a4의경우는 apr에서 t04볼트온이 나오고 atp라는곳에서 더큰터빈도 가능한거같은데
c클의경우는 전혀 빅터빈에대한 자료가 없더라구요 터보차임에도..
ecu외에는 찾을수가없어서 구매대상에게 아얘 수요가 없어 없는것인지..제가 못찾는것인지 모르겠습니다..
그리고 연비에 혹해서 디젤을 보니 국산디젤은 터빈업이 이루어지던데 수입들은 전혀 찾을수가없더군요..
vw 1.9 tdi외에는 터빈업킷이 없었습니다...ㅠㅠ
해외에선 디젤빅터빈이 거의없는건가요?
여유돈만있으면 아얘 상위급으로 가고싶지만 그것이 여의치않아서 이렇게 우문을 올려봅니다..
고수분들의 지식부탁드립니다..
p.s 그러고보니 독일3사라고 써놓고 2군대뿐이네요..허허..제목부터 죄송합니다..

터빈을 바꿀 정도의 튠이라면 수입차 그중 독일차는 비추하고 싶습니다 비용대비 출력상승폭도 작고 워런티 포기에 따르는 막대한 메인터넌스 비용은 국산차랑 차이가 좀 큽니다

요즘 나오는 디젤들은 매연저감장치가 달려있는데 빅터빈 교체하면 이부분을 포기하는데 이런 튠은 환경을 위해 삼가 했으면 좋겠습니다 친환경 디젤차를 탄다는게 고연비메리트만큼 중요하죠^^

C200 1년정도 탔는데... 1.8L 직분사터보 180마력으로 체감상 젠쿱 2.0T 만큼 (또는 보다) 잘 나가고 고속안정성은 현기차보다 휠씬 우수합니다. C200 차량 성격이나 주변 오너들을 볼때 튜닝해서 타는 사람은 거의 없으며 튜닝을 해서 타는 차도 아니라고 생각합니다.
A4 2.0T 의 경우 ECU 튜닝 등이 국내에 제법 있지만 C200 을 튜닝하실꺼라면 국산차대비 튜닝비용 2-3+배를 넘어서며 잘 다루는 샵도 국내에 많지 않고 (그 튜닝 비용을 더하면 C63 AMG 중고도 가능하며...) 또한 워런티 비용 등을 감안한다면 C200 튜닝은 비추합니다.
독일차를 ECU튜닝도 아니고 터빈 튜닝까지 생각하면, 차라리 엔트리 급을 사지 말고, 윗급을 사실것을 권합니다.
돈도거의 같게 들고, 보증수리 같은것도 편할것이니...

많은 고수분들의 가르침 감사합니다. 차급을 높이고싶어도 나이가 어려서 엔트리이상급은 어울리지도않을거같고..
좀무리를해서라고 c63이나 m3같은 아얘 스페셜한놈으로 가야되나싶기도하네요..
중고구매는 불가능이라 좀 무리가가기는하나 정안되면 일본차로 전향해야할거같습니다
고수분들 의견 감사드립니다^^
다른 이야기지만 BMW F30나오면서 기존 3시리즈 B&W edition 200대인가 한정판매 하더군요.
개인적으로 새로나온 3시리즈가 아직 적응이 안돼서 그런지 몰라도
기존 모델이 더 마음에 듭니다.
3사 중 나머지 한 곳도 고려하신다면 BMW 끝물 타시는 것도 어떠실지요 ㅎㅎ
(꼭 제가 땡겨서라기 보다는 뭐.. ㅎㅎ)