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![toyota-gt-86.jpg](http://www.testdrive.or.kr/files/attach/images/52626/357/339/001/4f5fe1a26135cf263856544f314e5b85.jpg)
요즘 저의 최대 관심차종인 토요타 GT-86 관련하여
지난 주 지인들과 이야기 중
국내 모 토요타 딜러에서 이미 GT-86 가계약을 받기 시작했다는
이야기를 들었습니다.
이제 막 일본에서 생산이 kick -off 되었고 북미에서도 가을께나 판매가 시작된다는데
국내 딜러에서 가계약을 받기 시작했다는 것이 조금 의아 하긴 합니다.
아마 토요타 코리아에서 정식으로 오더가 내려간것은 아닌듯 하고
딜러사에서 개별적으로 미리 판매 붐 조성을 일으키려는게 아닐까 하네요.
돌아가는 상황을 보아하니 5월 부산모터쇼 공개 후 빠르면 6월부터 판매가 되고
국내에서도 수동 모델이 같이 출시된다는 이야기가 나오네요. (한번 기다려보죠.그렇지 않다면 저는 별 관심이...)
아무튼 재밌는 차량의 출시를 앞두고 있어
조금 설레여 하고 있습니다.
수입차 시장이 커져가며 다양한 차량을 만나볼 수 있다는 것은
저를 포함한 한국 소비자들 입장에선 여러모로 행운인것 같네요.
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엔고상황하에서 병행수입해봐야.. 오토미션의 딜러 정식 출고가보다 가격이 더 높을텐데..;;
가격이야 둘째치고 병행수입 수동미션 차량의 수리를 도요타코리아에서 얼마나 받아줄런지가 사실상 관건이겠네요.
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수동이 얼마나 팔릴지가 더 궁금합니다.
(하도 "수동으로 들어오면 꼭 산다" 라고 말하는 오럴계약자(?)들이 주위에 많아보여서 ㅎㅎ)
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토요타 코리아에서 연 600대 목표라고 하는데
전체 댓수야 알 수 없는 거고 전체 10%는 수동으로 나가지 않을까요? (너무 테드스런 생각인가..)
참고로 저는 오럴(?) 계약자는 아닙니다. 관심차종일 뿐! ㅎㅎ
안전하다고는 말 못하지요.. 부품공장이 어디 있는지 알 수도 없으며 선적 할 때 까지 방사능 물질이 얼마나 묻을지 안묻을지 알 수가 없으니 말이죠. 예를 들자면 시트공장이 후쿠시마현에 있다라던가.. 아니면 가죽재료가 후쿠시마현에서 생산된다던가.. 내지는 선적할 때 바람이 제1원전에서 강하게 불어 왔다던가.. 참고로 유럽의 몇몇 나라 입국심사에서 일본사람들 홀바디카운터로 피폭검사를 한다고 들었습니다. ( http://blog.naver.com/looseends?Redirect=Log&logNo=30133223490&from=postView)
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워낙 매니악한 차라 자동이고 수동이고 많이 팔리지 않을 것 같은 지극히 개인적인 예감이 듭니다.
오토미션이라면 가격대비 젠쿱 380 오토에 비해서 나은게 없어보입니다. (차도작고 힘도 없고 디자인도 매력없고)
아~ 연비는 더 좋겠군요.
그래도 수동이 많이 팔렸으면 좋겠습니다. 중고시장에서 만나게요 ㅎㅎㅎ
저도 관심이 가는 차인데요. 86도 좋지만 brz가 전 더 끌리더라구요. 스바루가 국내 도입 관련 윤곽을 드러냈으면 좋을텐데... 답이 없네요. wrx sti 처럼 1년 이상 질질 끌지... 젠쿱과의 고민에서 참 애매합니다...
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토요타 코리아 병행수입차량에 대한 수리나 부품수급에 대해서 잘 해주지 않나요? 스바루도 그렇고, 토요타도 그렇고, 혼다도 그렇고... 일본차 업체들이 병행수입차량에 대한 서비스 지원이 괜찮다고 알고 있습니다만...
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테드만 해도 직빨 중요시하는 분들 생각보다 많으시던데 말이죠..
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젠쿱 3.8보다 비싸면.. 글쎄요가 아닐까 싶습니다.
퓨어 스포츠카를 표방하던 안하던...
어짜피.. 공도에서 타고 다닌다면.. 젠쿱보다 아주 뛰어난 부분이 없을테니까요.
그렇다고..
일본처럼..
이니셜D의 광팬들이 많은것도 아니고...
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저도 86 수동 기다리려고 하다가... 배기량빨과 튜닝부품 가격대비다양성 때문에 신쿱 380 수동으로 갔는데... 막상 86 수동 나오면 아쉬울듯 합니다.
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저라도 수동차를 한 대 더 사야겠다고 생각해서 더 질렀.....
는데 어머니께서 수동차를 한대만 더 들이면 집에서 쫒겨날 줄 알아라고 하시더군요. 음. 집의 수동차 비율이 80%쯤 됩니다 @_@; 어머니께서도 미국서 수동 잘 운전하시다가 한국 돌아오셔선 겁을 내시네요 ^^; 오르막이나 이런 것 때문이겠죠. 다시 오토 비율을 높여야 하나 싶습니다.
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순정 86은 AMG / M 같은 퍼포먼스를 지향하는 모델은 아니니까요?!
출력, 고속 주행성능을 중요시 하는 분이시라면 86은 과감히 위시리스트에서 제외하셔도 될 것 같습니다.
평화의 댐, 중미산 다니시는 분들, 트랙이나 코너를 보면 공략하고 싶어하시는 분들께는
86이 정답이라고 감히 말씀 드리고 싶습니다.
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제가 수동변속기만을 고집하는 외골수는 아닙니다만 ^^; 저 차를 수동으로 사지 않으면 어떤 의미가 있을까 싶은 차종이라 생각됩니다. affordable한 스포차카인만큼 출력 부분에서 그닥 큰 기대를 걸지 말아야 하는 차인데... 요런 상황에서 자동으로 86을 산다면 ㅎㅎ... ㅠ.ㅠ...
그냥 다른 차로 넘어가는 것이 옳은 일 아닐까요?
'합리적'이라는 표현대신 옳다 그르다 할 때의 '옳은'이라고 표현해봤습니다.^^
가격대가 기대보다는 높다는 소문이 있더군요.