Q & A
사실 차에 있어서 소장가치 운운하기 죄송스럽지만. 금액이 금액인지라.. 염치불구하고 끄적여볼까합니다.
F타입은 v6 1억초반부터~ v8 1억7천대까지 가격이 있는차인데.
한정판 모델로 2억5천 정도 책정예정이라고 합니다. 사실 금액부터가 예산초과인데 매니악하고 소장가치 분명한차를
오랫동안 소유하고싶은 마음에 의견을 여쭈고자합니다.
이 모델은 F타입 R쿠페에 탑재한 것과 같은 배기량 5.0리터 8기통 가솔린 엔진에 특별한 튜닝을 더했다. 최고출력 575마력, 최대토크 69.3㎏·m다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지 3.9초에 주파한다. 안팎으로 새로운 디자인을 적용했으며 특히 고속주행 안정성을 높이는 다운포스(누르는 힘)는 일반 F타입보다 177% 높였다는 게 회사 측 설명이다.
프로젝트7이란 이름은 재규어가 세계적인 자동차 경주대회 르망24시에서 우승한 횟수(일곱 번)를 뜻한다. 차체 실내엔 모두 디자인 총괄 이안 칼럼의 서명과 고유 일렬 번호가 새겨져 있다
기본 세라믹 탑재에 , 탈부착식 루프, 전용 바디킷 사용, 경량화 차체 정도가 특이점인데..
구매하여 오래 가지고 있을법한 차량일까요? 저에게는 워낙큰돈이라.. 자문 구해봅니다!
재규어 브랜드에 대해서도 아직 잘모르는상태인데 F 타입 그것도 한정판을 살까 ~? 생각하니 두렵네요..
그럼 회원분들에게 좋은 고견부탁드립니다. 꾸벅
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데일리로 타기에는 라이트웨이트 컨셉들은 불편한점이 있겠죠. 탈착식 루프ㄷㄷㄷ GT3도 선을 그으면 데일리는 아닙니다. 순정 타이어가 세미슬릭이라 빗길에 위험해요.
금액이 크고 처분하면 감가가 심하니 지르셔도 옵션 공부 잘 하셔서 꼭 맞는 차를 선택하시길 바래봅니다.ㅋㅋㅋ
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오랫동안 소장할 차는 당연히 내가 꿈에서도 애뜻할 정도로 좋아야 하지 않을까요?
금액도 어마어마하니 정말 볼 때마다 미소나오고 안보면 주차장에 내려가고 싶게 만드는 그런 넘으로 구입하시는게 답이 아닐까 싶습니다.
어차피 리미티드 에디션은 판다고 해도 잘 팔리지는 않을 것 같으니 신중하게 생각하시기를 조심스럽게 말씀드려 봅니다.
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차를 잘 알던 모르던 모든 사람이 봐도 신기하고 호기심이 생겨야 소장하는 사람도 뿌듯하죠.
소장은 자기만족도 있지만 주변에서도 인정해줘야 차주도 스트레스를 덜받겠죠.
그런차라고 생각하시면 소장하세요.^^
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제 생각에도 소장가치는 없을 것 같습니다. 수집하는 분이 어떻게 생각하느냐가 가장 중요하겠지만, 몇대 한정 특별한 버전으론 별다른 점이 있는지 모르겠습니다. 나쁘게 말하자면 조금 있으면 출시될지 모르는 F type R-S 보다 낮을지도 모르는 파워에 특별한 대접을 못받았던 박스터 스파이더 비슷한 뒷모습에 에어로 파츠로 모양만 조금 더 멋진 차 아닌가 싶습니다.
우리나라에서 금전적으로 소장가치가 있을 차라면 라페라리나 918정도 되어야 웃돈은 안붙더라도 중고가격이 좀 덜 떨어질 것 같습니다. 얼마전 국내에 5대 들어왔다던 GT3RS 4.0이 신차가격 비슷하게 거래된 것으로 들었는데 워낙 적은 대수에 신형 GT3에 대한 실망과 맞물린 특이한 현상이었다고 생각합니다.
f타입 정말 너무 예쁘긴한데... 저는 차에 비해서 좀 비싸다는 느낌이더라구요. 자연흡기 끝판왕 gt3가 어떠실까요.ㅎㅎ
지금 이렇게 핫한 이유중 하나가
마케팅 이라고 생각되서.... 상업적으로 성공적인것 같네요 지금은 또 매력을 잘 전달 해주는건 좋지만
그 정도 가치가 있는건....아직은 아니라고 보네요 ㄷㄷㄷ
GT3!
자동차를 구입하면서 그정도 머니파워면 얼마든지 다른 대안이 있을것으로 생각됩니다
오너의 소신이 뚜렸하다면 소장의 의미는 차종을 불문하고 적용되기 마련인데 제가 글을 읽기에는 아직 재규어에대한 그리고 f 타입에대한 확신은 없으신걸로 생각됩니다 맞나요?^^;;
그렇게 되면 그 아무리 한정판 고조 할아버지급이 등장하셔도 결국엔 신모델이라는 유혹에 빠지실거 같네요~^^;