Q & A
사실 차에 있어서 소장가치 운운하기 죄송스럽지만. 금액이 금액인지라.. 염치불구하고 끄적여볼까합니다.
F타입은 v6 1억초반부터~ v8 1억7천대까지 가격이 있는차인데.
한정판 모델로 2억5천 정도 책정예정이라고 합니다. 사실 금액부터가 예산초과인데 매니악하고 소장가치 분명한차를
오랫동안 소유하고싶은 마음에 의견을 여쭈고자합니다.
이 모델은 F타입 R쿠페에 탑재한 것과 같은 배기량 5.0리터 8기통 가솔린 엔진에 특별한 튜닝을 더했다. 최고출력 575마력, 최대토크 69.3㎏·m다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지 3.9초에 주파한다. 안팎으로 새로운 디자인을 적용했으며 특히 고속주행 안정성을 높이는 다운포스(누르는 힘)는 일반 F타입보다 177% 높였다는 게 회사 측 설명이다.
프로젝트7이란 이름은 재규어가 세계적인 자동차 경주대회 르망24시에서 우승한 횟수(일곱 번)를 뜻한다. 차체 실내엔 모두 디자인 총괄 이안 칼럼의 서명과 고유 일렬 번호가 새겨져 있다
기본 세라믹 탑재에 , 탈부착식 루프, 전용 바디킷 사용, 경량화 차체 정도가 특이점인데..
구매하여 오래 가지고 있을법한 차량일까요? 저에게는 워낙큰돈이라.. 자문 구해봅니다!
재규어 브랜드에 대해서도 아직 잘모르는상태인데 F 타입 그것도 한정판을 살까 ~? 생각하니 두렵네요..
그럼 회원분들에게 좋은 고견부탁드립니다. 꾸벅
데일리로 타기에는 라이트웨이트 컨셉들은 불편한점이 있겠죠. 탈착식 루프ㄷㄷㄷ GT3도 선을 그으면 데일리는 아닙니다. 순정 타이어가 세미슬릭이라 빗길에 위험해요.
금액이 크고 처분하면 감가가 심하니 지르셔도 옵션 공부 잘 하셔서 꼭 맞는 차를 선택하시길 바래봅니다.ㅋㅋㅋ
오랫동안 소장할 차는 당연히 내가 꿈에서도 애뜻할 정도로 좋아야 하지 않을까요?
금액도 어마어마하니 정말 볼 때마다 미소나오고 안보면 주차장에 내려가고 싶게 만드는 그런 넘으로 구입하시는게 답이 아닐까 싶습니다.
어차피 리미티드 에디션은 판다고 해도 잘 팔리지는 않을 것 같으니 신중하게 생각하시기를 조심스럽게 말씀드려 봅니다.
차를 잘 알던 모르던 모든 사람이 봐도 신기하고 호기심이 생겨야 소장하는 사람도 뿌듯하죠.
소장은 자기만족도 있지만 주변에서도 인정해줘야 차주도 스트레스를 덜받겠죠.
그런차라고 생각하시면 소장하세요.^^
제 생각에도 소장가치는 없을 것 같습니다. 수집하는 분이 어떻게 생각하느냐가 가장 중요하겠지만, 몇대 한정 특별한 버전으론 별다른 점이 있는지 모르겠습니다. 나쁘게 말하자면 조금 있으면 출시될지 모르는 F type R-S 보다 낮을지도 모르는 파워에 특별한 대접을 못받았던 박스터 스파이더 비슷한 뒷모습에 에어로 파츠로 모양만 조금 더 멋진 차 아닌가 싶습니다.
우리나라에서 금전적으로 소장가치가 있을 차라면 라페라리나 918정도 되어야 웃돈은 안붙더라도 중고가격이 좀 덜 떨어질 것 같습니다. 얼마전 국내에 5대 들어왔다던 GT3RS 4.0이 신차가격 비슷하게 거래된 것으로 들었는데 워낙 적은 대수에 신형 GT3에 대한 실망과 맞물린 특이한 현상이었다고 생각합니다.
f타입 정말 너무 예쁘긴한데... 저는 차에 비해서 좀 비싸다는 느낌이더라구요. 자연흡기 끝판왕 gt3가 어떠실까요.ㅎㅎ
지금 이렇게 핫한 이유중 하나가
마케팅 이라고 생각되서.... 상업적으로 성공적인것 같네요 지금은 또 매력을 잘 전달 해주는건 좋지만
그 정도 가치가 있는건....아직은 아니라고 보네요 ㄷㄷㄷ
GT3!
자동차를 구입하면서 그정도 머니파워면 얼마든지 다른 대안이 있을것으로 생각됩니다
오너의 소신이 뚜렸하다면 소장의 의미는 차종을 불문하고 적용되기 마련인데 제가 글을 읽기에는 아직 재규어에대한 그리고 f 타입에대한 확신은 없으신걸로 생각됩니다 맞나요?^^;;
그렇게 되면 그 아무리 한정판 고조 할아버지급이 등장하셔도 결국엔 신모델이라는 유혹에 빠지실거 같네요~^^;