업무용으로 VW CC 2013 177마력 2WD 사양을 타고 있습니다.


연비, 신뢰성, 주행 안정성 등등 이동 수단으로써의 만족도는 더할나위 없는 차종 입니다.


다만 운행거리가 많고 차량에서 지내는 시간이 많다 보니 (나이도 40에 가까워 지다 보니..) 거주 편의성 및 감성에 

대한 목마름이 점차 크게 와 닿고 있습니다.


그간 1년 7개월동안 8만5천키로 주행 하였습니다. 연평균 5만 정도 될듯 합니다. 

하루 평균 200km (수도권 운행시), 출장시 평균 900km/일 운행 (서울부산창원 1일내 왕복)

시간에 많이 쫒겨 "푸락셀" 주행을 많이 하게 됩니다. 이러다 보니 연비 때문에 선택한 CC 의 유지비 장점이

다소 무색해 지는 요즘 입니다. 게다가 유가도 많이 내려갔죠... 조금 있으면 경유 1300원대 10년전 가격으로 

내려갈 듯 싶습니다.


CC 구매시 함께 고려 했던 MB 슈팅브레이크 250 CDI가 살짝 아쉬워 한때 중고로 알아보기도 했습니다.

신형 CLS 250CDI 블루택 모델은 슈팅브레이크가 빠졌네요. 


하지만 이번에 우연찮게 생각치도 않았던 A7 55TDI 차량에 대한 정보를 접하고 본격적으로 아우디 차량을 알아보고 

있습니다. 


아우디 디젤계열 차량을 운행하고 계시는 분들께 몇가지 조언을 부탁 드립니다.


1. 아우디 브랜드의 일반적인 인식중에 AS 만족도가 떨어진다는 설들이 있는데 유지,관리 하시기에는 어떠신지..

2. 그래도 놓지 못할 연비 때문에 듀얼 클러치 미션이 적용된 45TDI 계열이 좋을지, 그게 그거라서 그냥팁트로닉 방식  

    55TDI 가 좋을지???


3. 조금 더 기다려서 Adblue(SCR) 타입 Euro6 신형 TDI 차량을 구입하는게 연비,출력면에서 더 좋을지???


4. A7의 차무게, 콰드로, 팁트로닉 미션은 고연비 달성과는 크게 관련 없는 요소 인데 운용 하시는 입장 에서는

   정속 주행시 각각 고속, 시내주행 조건에서 실제 최대 연비는 어느정도 달성 하셨는지..


답변과 조언에 미리 감사 드립니다.

(솔직히 ACC 써 보니 황홀하더군요..)





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