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뭔가를 여쭙기 위해 적기 시작한 글이 쓰고 나니 Q&A 에 있을 내용이 아니라서 옮겨 왔습니다.
7년 운행한 마느님 차를 바꿔 드리고자 지난달 말 경에 계약한 차량을 3일 전에 탁송 받았습니다.
판매 조건이 상당히 매력적인 점도 있었고 무엇보다 마느님께서 디자인에 반하여 온리유~ 만을 외치시니
다른 차를 볼 일 없이 일사천리(?) 로 진행되어 구매하게 되었습니다.
퇴근 후에 함께 가까운 부산에서 썬팅점을 운영하는 지인에게 들러서 작업을 한 후, 상당히 늦은 시간에
집으로 돌아오는 고속도로에서 ...
하이패스 미장착 이고 썬팅으로 창문도 열 수 없는 상태라 정지하고, 표 뽑고 가급적 고 RPM 안쓰려고
100 km 에 맞추어 기분 좋게 운행 하였지요.
그러나 그 좋은 기분은 잠시 뒤 악몽으로 바뀝니다.
텅~ 하는 굉음과 함께 기어가 빠져 RPM 은 치솟고 속도는 급감하는 상황이 발생 하였는데
뒤에 바짝 붙은 차가 없었던 것이 천만 다행이었습니다.
아내가 운전하고 있었으면 사고가 났을 수도 있었겠다는 생각도 듭니다.
일단 움직일 수 있는데 까지 움직여 보자 생각하고 비상등 켠 상태로 가볍게 악셀링을 하니 3단 고정
상태에서 어떠한 조작을 하여도 굳건히 3단을 고집하는 S-tronic.....
결국 40 km 가 채 안되는 위험한 속도로 고속도로를 기어서 귀가 하였습니다.
RPM 이 레드존을 치도록 속도를 높여 운행할 용기는 나지 않더군요.
다음 날 AS 로 전화하여 어부바로 입고 시키고 오후에 어드바이저와 통화 하였는데,
Mechatronic 교체하여야 한다고 하네요... 누적 운행 거리 150 km 가 채 안되는데...
그나마 부품도 국내에 재고가 없어서 기약 없이 기다리라고만 하고...
저야 뭐 출퇴근하는 차가 있고 또 다음날 친절한 딜러께서 멀리까지 대차를 보내 주셔서 마느님 움직이시는
것도 불편이 없지만 (아직 전에 타시던 차도 안팔리고 있다는...)
당사자는 속이 많이 상하나 봅니다.
무엇보다도 지금 이 상태에서 제대로 고쳐지기 만을 기다리는 것 이외에 아무것도 할 수 있는 일이 없다는 것이
더욱 더 속을 끓어오르게 하는 듯... "어디 한 넘만 걸려라" 모드로 일상생활에 임하시는 듯 합니다.
대차된 차가 후륜 구동이면 스트레스나 풀 겸 시원 하게 태워 주는건데...
속상해하는 마느님 기분을 조금이라도 풀어 드릴 방법이 별로 없어 보여서 제가 더 불안하네요...
공연한 불똥 튈까봐...

정차시와 거의 설때쯤 시동이 꺼져서 그나마 다행 이지만 주기가 점점 짧아져서 시동꺼짐으로 사업소에서 출고한지 한달 도 안되서 또 꺼졌습니다.
출고 3년 주행거리 35,000km 입니다.
수리 잘 되기만 바랄 뿐 이네요.
이미 정식 번호판을 달고 주행까지 하였으니 중대 결함에 의한 환불 처리는 안되는건가요? 무작정 기다리는것도 소비자 입장에서 별로네요.
몸안다치신게 참 다행입니다. 갑자기 기어가 3단모드로 진입한거같은데.... 엔진브레이크가 세게 걸려서 급감속한듯 합니다. 혹시 오버레브 되었는지 기억하시는지요, 센터가셔서 오일 드레인 하시면서 페트병에 오일 담으시고 확인해보세요, 이런경우 간혹 로드베어링이 손상되기도 하는데, 보증받을건 받으셔야죠.

1년도 안탄 모社의 기함 4천키로 주행하고 시동꺼짐 및 미션고장으로 신차 교체받은 경험으로.....정말 다시는 국산차 안삽니다.. 각분야 전문가들 불러모아 엔진,미션,ECU,TCU 조사해봤는데 왜 시동이 꺼졌는지조차 원인도 못찾고 미션교체했으니 가져가서 다시 타라고 밖에 못해서.......너네같으면 왜 시동꺼졌는지 원인도 모르는차 가져가서 타겠냐고 몇달싸우고 교체받은 경험이 있네요...그차 가져가서 중고업자한테 바로 넘기던데......누군가는 시동꺼진 원인도 모르는차 가져가서 잘 타고있으려나 모르겠네요.....
사고가 없던것이 천만 다행입니다... 정말 신문에서나 보던일을 겪으시다니, 잘 해결되시길 바랍니다.