안녕하세요.  달타냥 김영진입니다.

이렇게 직접 성함을 거론해서 죄송합니다. ^^

어떻게 질문답변 게시판을 검색하다 보니 양상규님 댓글 중에 크랭크각 센서 이상 테스트 방법이 있어서 대부분의 차량에 해당하는지 궁금해서요. ^^


http://www.testdrive.or.kr/bbs/zboard.php?id=q_a&page=1&sn1=&divpage=2&sn=off&ss=on&sc=on&keyword=꺼짐&select_arrange=headnum&desc=asc&no=9742


2단 고정으로 주행하면서 가속하면 5500 알피엠에서 연료차단...  ^^   부분입니다.


혹시나 모를 답변을 위해서 제 차량의 상태를 말씀드리자면....

03년 1월 출고 E39 530 입니다. 어쩔수 없게도 당연하게 오토구요.

현재 69800 키로 주행했습니다.

1차 시동꺼짐의 발생은 05/06년 겨울 아마 기선전때였으니 06년 2월이었을겁니다. 용평 리조트에 다녀오는길에 약 4-5키로 정도 지정체가 된적이있었습니다.

평균 속도 20키로 이하로 클리핑과 살짝 살짝 엑셀에 발만 대는 식으로 3-4키로 밀렸다가 정체가 풀리는 순간 가속하려는데 조용하게 시동이 죽었습니다.   겨울이었지만 날씨는 따듯했고...  엔진의 온도는 날씨에 영향을 크게 안받을 정도로 뜨거울거라 생각합니다.

키를 뺀 후 다시 시동을 거니 시동이 걸려서 집에 올수 있었고... 센터에서는 시동꺼졌던 기록은 있는데 원인은 안나온다고 하면서...  일단 더 타보라고 하더군요.


2차 시동꺼짐은 지난 2일 목요일에 있었습니다.  부모님과 강릉에 회 한접시 먹으러 가는데...둔내 부근에서 한 2키로 밀렸습니다.  역시 가다서다하는데...   조용하게 죽었습니다.

역시 키를 뺀 후 다시 시동을 걸자 시동이 걸렸고...DSC off 하면 나오는 경고가 계속 떠 있었습니다.  강릉 휴게소에 잠시 들렀다가 시동을 걸자 DSC off경고는 사라졌습니다.


3차 꺼짐은 그 다음날인 어제 하이원 리조트 가는 길에 꺼졌습니다.  영월을 지날무렵 비가 정말 죽여주게 오더군요. 쏟아 붓는 정도로 내리더군요.  덕분에 차량들은 대부분 시속 40으로 주행...  거의 엑셀을 살짝 터치만 해주는 식으로 20여 키로를 주행했는데...  작은 마을에 신호 대기하는데 죽었습니다.

키를 빼고 시동을 걸자 걸리자 마자 다시 죽었습니다.  같은 작업을 5번 했는데 계속 죽더군요.  그래서, 이번에는 시동을 걸면서 공회전을 심하게 해주었더니...  정상 작동을 하더군요.

목적지 숙소에 도착해서 센터 어드바이져에게 전화를 했더니....  스캔을 해봐야 안다는 당연한 이야기를 하는데....


대충 주워들은 풍월로는 크랭크 각 센서 정도의 문제가 아닐까 하고 있던차에...  크랭크 각센터 이상 테스트 방법에 대한 댓글이 있길래....  이렇게 길게 여쭈어 봅니다.  ^^

제차도 2단에 고정하고 주행하는 테스트로 확인할 수 있을까요?

1차 시동꺼짐일때는 뭔가 잠깐 에러가 있었나?? 싶었는데...  2일 양일간 그러고 나니 정차하거나 신호 대기할때 무지하니 불안해서요.

특징은 주행중에 꺼지는게 아니라...  대부분 정차했다가 출발하려고 할때 라는 겁니다.  그리고, 가다서다를 자주 반복하는 악조건....  (겨울이건 비가 많이 내리건 어쨋건 엔진이 뜨거울 조건입니다.)


아무래도 빨랑 해결해야겠습니다.    불안하고 쪽팔려서리....


/////달타냥/////