Q & A
글 수
25,388
키가 큰 차량에서의 다운은 연비에도 영향을 미치나요?
김진승
https://www.teamtestdrive.com/qna/227549
2008.06.18
19:54:48 (*.83.6.72)
1697
단순히.
1~2인치 다운을 한다면..
키가 큰 SUV와 같은 차량에서..
고속 주행시..
저항이 줄어서.. 연비가 좋아질까요?
아님... 그대로일까요?
이 게시물을
목록
2008.06.19
01:28:06 (*.148.78.74)
허상욱
현재 4" 다운을 한 터보 튠 무쏘를 타고있는 차주입니다.
현재까지 이르기에 1" 다운부터 시작해서 2..3...4" 다운까지 순서대로 겪어봤지만,
인치다운.. 그에 맞는 하체 보강을 하신 상태라면,
허리건강을 위해 자연히(?) 정속주행을 하게되어 연비에 이득을 보실것 같습니다.^^
아니라면 오히려 순정때보다 고속 주행시 순정대비 더욱 안정감을 느끼시며
악셀링에 힘을 더해 연비가 악화(?)되는 일을 겪으실수도..^^
전 전/후자 모두 골고루 겪는 나날을 지내고있습니다.
단순히 저항이 줄어들어서 연비가 좋아질만한 (혹은 느껴질만한) 튜닝은 아니듯합니다.
2008.06.19
01:38:33 (*.41.34.205)
이석호
저항이 줄어드는 부분은 타이어 뿐입니다.
2008.06.19
14:56:04 (*.218.52.117)
송민섭
차고가 낮아져서 차량 하체쪽에 공기의 흐름이 상대적으로 빨라지면..다운포스가 증가하고..다운포스가 증가하면 연비는 더 떨어지지 않을까요? ^^; 그냥 제 생각이었습니다..
2008.06.20
21:35:30 (*.90.94.115)
임정헌
영향은 거의 미미할듯 합니다;;
번호
제목
이름
날짜
조회 수
10778
아우디 A4 와 A6 같은엔진인데 마력수가 차이나는 이유?
4
최호
2008-06-19
3947
10777
E34 M5 밸브 클리어런스 점검결과
3
민준호
2008-06-19
1497
10776
골프 3세대 VR6 서스펜션 추천 부탁드리겠습니다.
2
강준모
2008-06-18
1404
키가 큰 차량에서의 다운은 연비에도 영향을 미치나요?
4
김진승
2008-06-18
1697
10774
TSI 엔진에 대해 질문 드립니다.
3
안정준
2008-06-18
1498
10773
점화 플러그 추천부탁합니다..^^:
6
박익현
2008-06-18
2298
10772
카 케리어 추천 바랍니다.
1
김건태
2008-06-18
1472
10771
서울 얼라인먼트 샵 추천 부탁합니다.
5
김건태
2008-06-18
1334
10770
아우디 S3 어떤 차인가요?
4
안국준
2008-06-18
2131
10769
차량용 리프트 추천해주세요.
8
김용진
2008-06-18
3874
10768
서킷에서 스톤칩방지위해 붙이는 테입은 뭔가요?
4
허승
2008-06-18
2019
10767
205/40R17 (Continental tire) 관련
14
김동욱
2008-06-17
1646
10766
차량길들이기 질문좀드릴께요^^:
2
이혁
2008-06-17
1329
10765
마티즈 엔진오일 질문입니다.
5
김태경
2008-06-17
2781
10764
하우스 작업차량에 대한 궁금증!
7
이승섭
2008-06-17
3226
10763
[질문] rpm이 이상합니다.
26
표세원
2008-06-17
5666
10762
2번 증상은 일단 호전되었습니다.
6
표세원
2008-06-17
1192
10761
찌그러진 부분 수리해주는곳 추천 부탁드립니다. ^^
4
윤동희
2008-06-17
1545
10760
구로역이나 신도림역쪽에 셀프 세차장
7
이홍중
2008-06-17
5078
10759
포르쉐 메인터넌스 질문좀 드려볼꼐요^^
9
김덕운
2008-06-17
2953
10758
바디보강킷 질문입니다.
5
차정민
2008-06-16
1299
10757
4점식 벨트 문의드립니다.
15
최남규
2008-06-16
1894
10756
R32의 Deep Blue Pearl 색상에 관련해서...
12
강준모
2008-06-16
3169
10755
경미하게 틀어진 휠 어떻게 하면 좋을까요?
6
김성규
2008-06-16
1417
10754
미국중고차를 한국에 가져 오려면 비용등이 궁금해서요
3
권오식
2008-06-15
6117
10753
뉴비틀 다시 질문 드립니다.
5
김진승
2008-06-15
1744
10752
최고출력..질문..
7
이상훈
2008-06-15
1325
10751
배기 소음 관련...
3
김정민
2008-06-15
1399
10750
lsd의 오일 문의
6
진용진
2008-06-15
1653
10749
점화 플러그 및 엔진소음 질문입니다.( 수정)
10
이경석
2008-06-15
10104
목록
쓰기
첫 페이지
483
484
485
486
487
488
489
490
491
492
끝 페이지
제목+내용
제목
내용
댓글
이름
닉네임
아이디
태그
검색
취소
로그인
로그인 유지
회원가입
ID/PW 찾기
My Profile
Boards
Partner News
Garage
Car Show
Street Battle
World Stories
Road Impression
Testdrive
Hot Video Clips
Library
Q & A
Tuning & Restoration
Album
My Profession
TED. Market
TED. Products
Cars for Sale
현재까지 이르기에 1" 다운부터 시작해서 2..3...4" 다운까지 순서대로 겪어봤지만,
인치다운.. 그에 맞는 하체 보강을 하신 상태라면,
허리건강을 위해 자연히(?) 정속주행을 하게되어 연비에 이득을 보실것 같습니다.^^
아니라면 오히려 순정때보다 고속 주행시 순정대비 더욱 안정감을 느끼시며
악셀링에 힘을 더해 연비가 악화(?)되는 일을 겪으실수도..^^
전 전/후자 모두 골고루 겪는 나날을 지내고있습니다.
단순히 저항이 줄어들어서 연비가 좋아질만한 (혹은 느껴질만한) 튜닝은 아니듯합니다.