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현재까지 이르기에 1" 다운부터 시작해서 2..3...4" 다운까지 순서대로 겪어봤지만,
인치다운.. 그에 맞는 하체 보강을 하신 상태라면,
허리건강을 위해 자연히(?) 정속주행을 하게되어 연비에 이득을 보실것 같습니다.^^
아니라면 오히려 순정때보다 고속 주행시 순정대비 더욱 안정감을 느끼시며
악셀링에 힘을 더해 연비가 악화(?)되는 일을 겪으실수도..^^
전 전/후자 모두 골고루 겪는 나날을 지내고있습니다.
단순히 저항이 줄어들어서 연비가 좋아질만한 (혹은 느껴질만한) 튜닝은 아니듯합니다.