Testdrive
글 수 1,578
안녕하십니까?
얼마전 질문란에 사브에 대해 질문 올렸던 유령회원입니다..
원래 gti에 필꽂혀서 구입전 정보를 얻기 위해 테드에 가입하게 되었고
gti시승기도 허접하지만 예전에 남겼었습니다..
그러나 집사람의 심한 반대에 부딪혀 좌절하고 지내고 있었죠(반대 이유는 차가 넘 작다나?
ㅋ)
그러던 중 사브가 gti와 비슷한 (조금은 싸게) 가격에 출시되어 시승할 기회를 얻었습니다
스펙상으로도 gti와 비슷해서 운전하는 재미도 비슷할거라 생각했습니다.(최대 마력과 최대
토크는 사브가 약간 더 높습니다.)
영맨이 차를 가져왔다고 해서 병원1층으로 잽싸게 뛰어갔습니다..
두분이 오셨더군요..쩝 한명도 부담스러운데 두명이라니....
어쨌든 인사하고 바로 시승차에 올랐습니다..총주행거리가 5000km정도 된 차였습니다.
시승구간은 경부고속도로 대전 ic에서 금강휴계소구간이었습니다..
이 구간을 gti로 몰아본적이 있는 구간이기도 했습니다.
결론부터 말씀드리면.. 별 감흥이 없었습니다.
gti는 꾸준한 토크감으로 금방 200까지 도달했으나 사브는 꾸준한 토크감을 느낄수 없었고
풀 악셀에서도 200까지 도달이 좀 힘겨웠습니다.
핸들링이나 서스펜션 타이어등 그런대로 만족할만 하였으나 fun to drive면에서는 역시
gti만큼 만족감을 주지 못했습니다..
시간이 충분치 못해서 한 30분정도 시승하였고 시내주행은 못해보고 고속도로 주행만
해 보았으나 vector와 gti를 선택하라면 전 gti를 선택하겠습니다..(물론 차를 선택하는 기준
이 다들 다르시겠지만,...)
그럼 이상 허접시승기였습니다.. 감사합니다.
얼마전 질문란에 사브에 대해 질문 올렸던 유령회원입니다..
원래 gti에 필꽂혀서 구입전 정보를 얻기 위해 테드에 가입하게 되었고
gti시승기도 허접하지만 예전에 남겼었습니다..
그러나 집사람의 심한 반대에 부딪혀 좌절하고 지내고 있었죠(반대 이유는 차가 넘 작다나?
ㅋ)
그러던 중 사브가 gti와 비슷한 (조금은 싸게) 가격에 출시되어 시승할 기회를 얻었습니다
스펙상으로도 gti와 비슷해서 운전하는 재미도 비슷할거라 생각했습니다.(최대 마력과 최대
토크는 사브가 약간 더 높습니다.)
영맨이 차를 가져왔다고 해서 병원1층으로 잽싸게 뛰어갔습니다..
두분이 오셨더군요..쩝 한명도 부담스러운데 두명이라니....
어쨌든 인사하고 바로 시승차에 올랐습니다..총주행거리가 5000km정도 된 차였습니다.
시승구간은 경부고속도로 대전 ic에서 금강휴계소구간이었습니다..
이 구간을 gti로 몰아본적이 있는 구간이기도 했습니다.
결론부터 말씀드리면.. 별 감흥이 없었습니다.
gti는 꾸준한 토크감으로 금방 200까지 도달했으나 사브는 꾸준한 토크감을 느낄수 없었고
풀 악셀에서도 200까지 도달이 좀 힘겨웠습니다.
핸들링이나 서스펜션 타이어등 그런대로 만족할만 하였으나 fun to drive면에서는 역시
gti만큼 만족감을 주지 못했습니다..
시간이 충분치 못해서 한 30분정도 시승하였고 시내주행은 못해보고 고속도로 주행만
해 보았으나 vector와 gti를 선택하라면 전 gti를 선택하겠습니다..(물론 차를 선택하는 기준
이 다들 다르시겠지만,...)
그럼 이상 허접시승기였습니다.. 감사합니다.

2007.12.21 16:24:44 (*.149.149.79)

gti의 박진감은 변속기의 몫도 큰듯합니다.
같은 엔진의 a4 모델(폄하는 아닙니다만)에서는
큰 감흥을 못 느꼈던 이유인듯 합니다.
여튼 환자가 아닌분들에게는 93의 패키징 및 가격이 훨씬
좋다고 생각합니다~~물론 a4도 그렇고요.....
그래도 후륜이 잘 따라와주는 gti가 재미나지만 말입니다...ㅋㅋ
같은 엔진의 a4 모델(폄하는 아닙니다만)에서는
큰 감흥을 못 느꼈던 이유인듯 합니다.
여튼 환자가 아닌분들에게는 93의 패키징 및 가격이 훨씬
좋다고 생각합니다~~물론 a4도 그렇고요.....
그래도 후륜이 잘 따라와주는 gti가 재미나지만 말입니다...ㅋㅋ
2007.12.21 16:28:32 (*.82.99.33)

아무래도 시승차의 길이들지 않아서 일까요? 저도 시승해봤는데 집에있는 s60 2.0t보다 잘 안나가는 느낌이었습니다. 짧은 시승이라 잘 못느낀건지도...
2007.12.21 19:12:45 (*.140.119.144)

사브의 게기판이 오차가 없기로 유명하니깐, 어쩌면 GTI의 200 넘어서는 속도나, 9-3의 200 못미치는 속도나 실속도는 비슷할 수도 있을것 같은데요..
2007.12.21 23:19:11 (*.22.116.168)
직접적으로 다가오는 느낌의 GTi보다는 사브가 덜 하다고 느낄수있습니다.
벤츠와 bmw의 반응의 차이랄까요?'
운전자의 취향이지만 9-3 벡터만으로도 큰 점수를 줄수있는차인데 아쉽습니다.
벤츠와 bmw의 반응의 차이랄까요?'
운전자의 취향이지만 9-3 벡터만으로도 큰 점수를 줄수있는차인데 아쉽습니다.
2007.12.22 01:06:13 (*.193.141.138)

뉴9-3이 IIHS에서 중형차 부분 최고상을 받았다고 하네요.
차를 평가하는데 여러가지가 있겠지만
스웨덴차는 안전을 기본으로 만드는점이 맘에 듭니다.
차를 평가하는데 여러가지가 있겠지만
스웨덴차는 안전을 기본으로 만드는점이 맘에 듭니다.
2007.12.22 03:56:51 (*.39.183.235)

9-3야..맨날 베스트픽이었으니^^ 벡터가 구형 에어로와 같은 210마력이라면 힘겹지는 않을텐데요...에어로를 제가 탔을 때 화끈하진 않아도 시원했는데~^^
2007.12.22 04:33:52 (*.181.220.165)

제 경험으로도 gti와 사브 9-3에어로 두대의 달리기만 비교했을때는 gti가 좀 더 빨랐던거 같습니다. 두대다 칩튠을 했을경우도...gti가 더 빨랐구요..가속감이나 실제속도도..
아무래도 시승차의 길들이기와 무게때문에 더 차이가 나게 느끼셨을수도 있겠네요~~ ^ ^
아무래도 시승차의 길들이기와 무게때문에 더 차이가 나게 느끼셨을수도 있겠네요~~ ^ ^
시승차만의 문제인지, 이번 벡터모델의 문제인지 궁금하네요.