1. 운영진통제에 주행을 하자

  - 무분별하게 왔다갔다 하는건 무의미합니다 시끄럽기도하고,또 다른팀들과

    엉켜서 문제의 소지가 있을수있는 일입니다

     운영진들이 노면상태및 차량교통량에 맞추어서 진행되오니 양해부탁합니다

2. 자신의 실력을 과시하지말자

  - 요즘 신입회원및 와인딩경력이 조금있는분들은 자신실력을 남에게 보여주는 운전을

    하면 자신도 모르게 오버를 하여 안전사고가 날수가있습니다

    항상 뛰는놈위에 나는놈이 있다는걸 명심~

3. 첫주행과 마지막주행을 생각하면서 합시다

  - 가장 중요한 이야기인것같습니다

     처음올라오는길은 항상 노면상태및 차량발런스상태를 체크하면서 관광모드로 올라오시기를

4. 힐클라임시에는 항상 한차선만 이용하자

  - 실력을 증진시키는 방법중 하나이지만 이런 연습량이 많아질수록 내공이 깊게 쌓여갑니다

5. 타 동호회및 타차량 공격및배틀금지

  - 말그대로....

6. 다운힐금지

  - 힐클라임이 완성이되면 저절로 다운힐로 접어드시니 조급하게 운행하지말것

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덧 붙여서 아래 항목은 그냥 제 생각입니다.

1.자신보다 빠른차에게 양보할때, 1개차선만 있을때는 우측깜빡이&속도 줄이기, 뒷차가 알아서 추월해 감.

2.자신보다 빠른차에게 양보할때, 2개차선이 있을때는 무리하게 우측차선으로 붙지말고 그냥 비상등 켜기&속도 줄이기,뒷차가 알아서 추월해감.

3.중간포차 지점에선 다소 서행.  천문대 서종방면에서 정상으로 들어오는 차가 있을 수도 있습니다.
 
4.정상 직전 마지막 우코너에서는 속도를 좀 줄여서 진입.  (랩타임 재는거 아니라면.  무리하게 스키드음 내실 필요 없습니다. 밑에서는 조용히 올라오시다가 꼭 마지막 우코너에서 스키드음을 내시면서 위험하게 진입하시는 분이 만명 중에 한 분계신데 재수 없이 휙 날아가면 일호집을 덮칩니다.)

5.정상에서 차 돌릴때는 충분히 꼭데기 지나서 우측 포장마차 근처까지 가서 비상등 켜고 후방 전방 확인 후 유턴.(일호집근처에서 유턴은 위험합니다)

6.정상에서 주차는 꼭 차선 밖에.  2차선 근처에 주차하시면 위험합니다.

7.힐클라임시 차선은 꼭 한개만 이용(두 차선 다 쓸 경우 뒤에서 순식간에 나타난 빠르게 달려오는 차와 충돌위험 있습니다)

8.추월하려는 빠른차도 앞에가는 느린차에게 위협이 되지 않게 조심해서 추월(내가 뒤에 있음을 앞차가 충분히 인지함을 확인 후 추월시도, 추월 후 비상깜박이)

9.바이크 라이더 분들과는 충분한 거리를 둘것, 혹시나 바이크가 넘어질 경우, 안전하게 내 차를 정지시킬 수 있을 정도로 멀리서 따라갈 것. 

10.상대방에게 내 차의 존재를 알려 줄때 잠깐 빼고는 하이빔 금지.  대향차 운전자에게 치명적.

11.중앙선은 무슨일이 있어도 넘어가지 말 것.


위 회칙은 저희 동호회 오 태원님이 정해 놓으신 건데 제가 불펌하였습니다.

모쪼록 그나마 안전한 와인딩을 즐기기 위한 작은 약속 정도라 생각해 주셨으면 합니다.

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