Q & A
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안녕하세요.
순정 로터와 패드를 바꿀 때가 다가와 ECS튜닝에서 호환품을 검색하다 보니
타공된 것, 사선가공 된 것, 타공과 사선가공이 둘다 된 것 등 비싸지 않은 범위에서 종류가 많이 있네요.
타공로터가 크랙이 잘 생긴다라는 이야기를 들었는데 물론 사용성향에 따라 달라지겠지만
메르세데스 벤츠의 경우 고성능 지향이 아닌 일반적인 차량에도 간혹 순정 타공 로터가 달려 나오기도 하던데
서킷과 와인딩 주행이 아닌 일반적인 주행만 할 경우 어떨지,
타공과 사선 등 가공방식에 따른 특성과 차이점 등이 궁금합니다.
2017.02.24 07:43:50 (*.217.77.53)
타공이나 사선가공 모두 나름의 장점이 있지만 민무늬대비 소음증가는 분명한 사실입니다.
기존에 쓰시던 순정 디스크에 불만이 있던게 아니라면 계속 순정디스크를 쓰시길 권합니다.
보통은 타공이 열방출, 사선이 패드 표면 정리 효과가 있다고 합니다.