Q & A
글 수 25,388
안녕하세요.
정말 흔한 증상이고, 또 흔한 질문인데 해결이 어려워 의심 부위에 대한 조언을 부탁드립니다.
2003년식 E46 320i 순정차량이니다.
-점화플러그와 코일
-오일세퍼레이터와 주변 호스류
-DISA밸브
-오일팬 가스켓 외 누유부위 없음(밸브커버 가스켓, 오일필터하우징 가스켓, 바노스 호스 등 교체)
-상부에 보이는 산소센서 2개 교체
-연료필터
-바노스 씰 교체
위 작업들을 하나씩 수개월에 걸쳐 DIY로 진행했고, 하나씩 할 때 마다 차량의 컨디션만 점점 더 좋아질 뿐 냉간 첫 시동 후 약 10초뒤에 발생하는 부조현상은 그대로입니다.
일단 예열이 좀 되고나면, 엔진 회전질감이나 연비, 출력 모두 굉장히 만족스럽습니다.
아예 시동 후 10초 이내에(부조 현상 발생 전) 천천히 차량을 출발해 서행하면서 예열을 하면 괜찮습니다.
위 리스트 외에 남은 부분들이 뭐가 있을까요?
연료펌프, 인젝터, 흡기매니폴드 가스켓 정도가 떠오르는데 더 체크해봐야 할 부위가 있을까요?
정비업체에서 흡기 연막 테스트에서 흡기 라인 누설(도둑공기)은 나타나지 않았습니다. 스캔에서는 system too lean이라는 문구가 뜨고 코드는 아마 P0174 그리고 multiple misfire가 뜨는데 종종 리셋해가며 타고 있습니다.
혹시 체크해보면 좋을만한 부분에 대해 도움을 주시면 감사하겠습니다. 좋은 연말 되세요!
정말 흔한 증상이고, 또 흔한 질문인데 해결이 어려워 의심 부위에 대한 조언을 부탁드립니다.
2003년식 E46 320i 순정차량이니다.
-점화플러그와 코일
-오일세퍼레이터와 주변 호스류
-DISA밸브
-오일팬 가스켓 외 누유부위 없음(밸브커버 가스켓, 오일필터하우징 가스켓, 바노스 호스 등 교체)
-상부에 보이는 산소센서 2개 교체
-연료필터
-바노스 씰 교체
위 작업들을 하나씩 수개월에 걸쳐 DIY로 진행했고, 하나씩 할 때 마다 차량의 컨디션만 점점 더 좋아질 뿐 냉간 첫 시동 후 약 10초뒤에 발생하는 부조현상은 그대로입니다.
일단 예열이 좀 되고나면, 엔진 회전질감이나 연비, 출력 모두 굉장히 만족스럽습니다.
아예 시동 후 10초 이내에(부조 현상 발생 전) 천천히 차량을 출발해 서행하면서 예열을 하면 괜찮습니다.
위 리스트 외에 남은 부분들이 뭐가 있을까요?
연료펌프, 인젝터, 흡기매니폴드 가스켓 정도가 떠오르는데 더 체크해봐야 할 부위가 있을까요?
정비업체에서 흡기 연막 테스트에서 흡기 라인 누설(도둑공기)은 나타나지 않았습니다. 스캔에서는 system too lean이라는 문구가 뜨고 코드는 아마 P0174 그리고 multiple misfire가 뜨는데 종종 리셋해가며 타고 있습니다.
혹시 체크해보면 좋을만한 부분에 대해 도움을 주시면 감사하겠습니다. 좋은 연말 되세요!
2017.12.31 16:33:15 (*.159.225.72)
E46 325 10년째 타고.. 현재 25만 키로 차주입니다.
배터리 교환 언제 하셨고 주행 빈도가 어떠셨나요?
전 냉간 부조화 시동꺼짐 현상 있었는데 배터리 교체로 모두 잡았습니다.
배터리 교환 언제 하셨고 주행 빈도가 어떠셨나요?
전 냉간 부조화 시동꺼짐 현상 있었는데 배터리 교체로 모두 잡았습니다.
2017.12.31 16:44:44 (*.118.90.115)
배터리는 육안(?)으로 봤을 때 아마도 출고 당시 순정 배터리 그대로인 것 같습니다.
올해 초 인수 후 데일리카로 거의 매일 타다가 한달 전부터는 주 1회 운행중인데, 일발시동은 됩니다. 의심부위에 배터리를 깜박하고 안적었는데 그렇게 해결을 보셨다니 다음 정비는 배터리 교체로 해봐야겠네요.
거의 14년을 일한 배터리이니 혹여나 해결이 안된다하더라도, 억울한 정비가 되지는 않을 것 같네요ㅎㅎ 조언 감사드립니다. 저도 꼭 배터리로 해결이 되었으면 좋겠네요ㅠㅠ
주행 중 시동꺼짐은 없지만 부조 발생시 후진 기어를 넣거나 했을 때 시동이 꺼지기도 합니다.
조언 감사드립니다.
올해 초 인수 후 데일리카로 거의 매일 타다가 한달 전부터는 주 1회 운행중인데, 일발시동은 됩니다. 의심부위에 배터리를 깜박하고 안적었는데 그렇게 해결을 보셨다니 다음 정비는 배터리 교체로 해봐야겠네요.
거의 14년을 일한 배터리이니 혹여나 해결이 안된다하더라도, 억울한 정비가 되지는 않을 것 같네요ㅎㅎ 조언 감사드립니다. 저도 꼭 배터리로 해결이 되었으면 좋겠네요ㅠㅠ
주행 중 시동꺼짐은 없지만 부조 발생시 후진 기어를 넣거나 했을 때 시동이 꺼지기도 합니다.
조언 감사드립니다.
2017.12.31 20:36:03 (*.33.160.63)
안녕하세요.
전04년 e46 330i
준영님과 똑같은 증상으로 위에 열거하신 작업 다 거쳤었고 결국에는 DME가 4번실린더로 전기를 못보내줘서 DME 교체 이모빌 이식후 살아났습니다.
아직도 가끔은 부조가 생기고 있는데 저도 배터리가 가장 의심스럽긴하네요.
하남에 있는 bmw 전장 샵에서는 ac delco 배터리가 유독 e바디와 궁합이 안좋다고 합니다.
이모빌 이식차량이나 키를 새로 깍은차량들은 필히 bosch 이상이나 agm쪽으로 하라는데 이유는 저도 잘 모르겠습니다 ㅎㅎ
아무쪼록 배터리 교체로 다 잡혔으면 합니다~^^
전04년 e46 330i
준영님과 똑같은 증상으로 위에 열거하신 작업 다 거쳤었고 결국에는 DME가 4번실린더로 전기를 못보내줘서 DME 교체 이모빌 이식후 살아났습니다.
아직도 가끔은 부조가 생기고 있는데 저도 배터리가 가장 의심스럽긴하네요.
하남에 있는 bmw 전장 샵에서는 ac delco 배터리가 유독 e바디와 궁합이 안좋다고 합니다.
이모빌 이식차량이나 키를 새로 깍은차량들은 필히 bosch 이상이나 agm쪽으로 하라는데 이유는 저도 잘 모르겠습니다 ㅎㅎ
아무쪼록 배터리 교체로 다 잡혔으면 합니다~^^
2018.01.03 01:21:40 (*.238.216.131)
부조발생시 시동을 껐다가 재시동하여 정상화된다면 hydraulic valve lifter (유압태핏)을 교체하시면 해결될수있습니다.
제 부족한 견해로는 예열이 되고 난 뒤에는 감히 완벽에 가까운 주행성능(?)을 보여주니, 실린더 압축비가 안나오는 곳이 있다거나 하는 엔진의 중대결함때문은 아닐 것 같은데 어떤 차종이든 해당 증상을 해결해보신 분, 해결을 위해 저처럼 진행중이신 분 모두 간단한 조언이라도 주시면 감사히 잘 참고하겠습니다.